የጄነሬተር አምራቾች ለምን በዘንጎች ላይ የከርሰ ምድር ብሩሽን ይጭናሉ

ዘንጉ በመሬት ላይ ብሩሽ የተገጠመለት ነው, ስለዚህም የሾሉ ጅረት በብሩሽ በኩል ሊፈጠር ይችላል, ይህም በመያዣው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ, ይህም ከሙቀት መከላከያ መቀመጫ ምርጫ የተሻለ ነው.

የአየር ክፍተቱ በጄነሬተር ተከላ ላይ ሁል ጊዜ ተመሳሳይነት ያለው ስላልሆነ እና የሌሎች ጠመዝማዛዎች መትከል ላይ ያለው ውዝግብ ተመሳሳይ ስላልሆነ ጄኔሬተሩ በስራ ላይ ባለው የጄነሬተር rotor ላይ ያለውን ዘንግ ቮልቴጅ ያነሳሳል።በዘንግ ቮልቴጅ መኖር ምክንያት ቮልቴጁ የዘይት ፊልሙን በሁለቱም ጫፎች በ rotor bearings በኩል በማፍረስ የዘይት ፊልሙን በማፍረስ ዘንግ ዥረት እንዲፈጠር እና በስራ ላይ ያለውን ተሸካሚ ቁጥቋጦ ሊያቃጥል ይችላል።ይህንን ክስተት ለመከላከል በጄነሬተር ማነቃቂያ መጨረሻ የጫካ መቀመጫ ላይ መከላከያ ተጨምሯል (ሙሉው ተሸካሚው ከመሬት ውስጥ የተሸፈነ ነው) እና የካርቦን ብሩሽ በእንፋሎት መጨረሻ ላይ ትልቅ ዘንግ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።ሌሎች የጄነሬተር ማነቃቂያ ጥገና እና የመሬት መከላከያው የ rotor መለኪያ በእውነቱ የካርቦን ብሩሽ ትልቅ ዘንግ ነው።

የካርቦን ብሩሽን የመሠረት መርህ ምንድነው? የጄነሬተር አምራች ?

በአየር ክፍተት ተመሳሳይነት ወይም በሞተር ተከላ ስህተት ምክንያት የተፈጠረው የቮልቴጅ ቮልቴጅ በካርቦን ብሩሽ እና ሼል በኩል ዑደቱን ይፈጥራል፣ ተሸካሚውን በማለፍ።የብልሽት ዘይት ፊልም ተሻጋሪ-ቮልቴጅ በሁለቱም የመሸከምያ ጫፎች ላይ የአብላቲቭ ተሸካሚ ወይም የተሸከመ ቁጥቋጦ (axial current) እንዳይፈጠር ለመከላከል አጭር ዙር።የምድር ካርቦን ብሩሽ በትላልቅ ጄኔሬተሮች ውስጥ ምሳሌን በመጠቀም ፣ አጠቃላይ excitation መጨረሻ የተሸከመ ወንበር ከሽፋን ጋር (የመከላከያ ተሸካሚ) ፣ የእንፋሎት ጎን ትልቅ ዘንግ grounding የካርቦን ብሩሽ ፣ በተለያዩ ጥገና እና የጄነሬተር excitation ልኬት የኢንሱሌሽን የምድር rotor በእውነቱ እየተቀበለ ነው። የካርቦን ብሩሽ ዘንግ የእንፋሎት ጎን ፣ የ rotor በ rotor iron core leakage ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ ​​አወንታዊው ወይም አሉታዊው መሬት የመሠረት ቮልቴጅ ይኖራል ፣ ይህ የ rotor ጉድለት እንዳለበት እና ለጥገና መዘጋት እንዳለበት ያሳያል።የመሬት ላይ ብሩሽ በአጠቃላይ ከ rotor insulation monitoring loop ጋር የተገናኘ ነው, የአሁኑ ፍሰት ጊዜ የማንቂያ ምልክቱን ለማሳወቅ.

በ2006 የተቋቋመው Guangxi Dingbo Power Equipment Co., Ltd., በቻይና ውስጥ የናፍታ ጄኔሬተር አምራች ነው, ይህም የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ዲዛይን, አቅርቦት, ተልዕኮ እና ጥገናን ያዋህዳል.የምርት ሽፋን Cumins፣ Perkins፣ Volvo፣ Yuchai፣ Shangchai፣ Deutz፣ Ricardo፣ MTU፣ ዋይቻይ ወዘተ በሃይል ክልል 20kw-3000kw, እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፋብሪካቸው እና የቴክኖሎጂ ማእከል ይሁኑ.