Kwa Nini Watengenezaji Jenereta Hufunga Brashi za Kutuliza Kwenye Vishimo

Shaft ina vifaa vya brashi ya kutuliza, ili shimoni la shimoni liweze kuwekwa kwa njia ya brashi, ili kupunguza madhara kwa kuzaa, ambayo ni bora zaidi kuliko uteuzi wa kiti cha kuzaa kuhami.

Kwa sababu pengo la hewa sio sawa kila wakati katika usakinishaji wa jenereta, na kizuizi katika usakinishaji wa coil zingine sio sawa, jenereta itashawishi voltage ya shimoni kwenye rotor ya jenereta inayofanya kazi.Kutokana na kuwepo kwa voltage ya shimoni, voltage inaweza kuvunja filamu ya mafuta kwa njia ya fani za rotor kwenye ncha zote mbili ili kuunda sasa ya shimoni na kuchoma kichaka cha kuzaa katika uendeshaji.Ili kuzuia jambo hili, insulation ni aliongeza kwa uchochezi jenereta mwisho bushing kiti (kuzaa nzima ni maboksi kutoka ardhini), na kutuliza brashi kaboni hutumiwa katika shimoni kubwa ya mwisho wa mvuke.Matengenezo mengine ya uchochezi wa jenereta na kipimo cha rota ya insulation ya ardhi ni shimoni kubwa ya brashi ya kaboni.

Je! ni kanuni ya kutuliza kaboni brashi ya mtengenezaji wa jenereta ?

Voltage ya shimoni inayotokana na usawa wa pengo la hewa au tofauti ya kizuizi cha coil inayosababishwa na hitilafu ya usakinishaji wa gari hutengeneza kitanzi kupitia brashi ya kaboni na ganda, ikipita fani.Mzunguko mfupi wa voltage ya msalaba wa filamu ya mafuta ya kuvunjika kwenye ncha zote mbili za kuzaa ili kuzuia uundaji wa mkondo wa axial wa fani ya ablative au kichaka cha kuzaa.Dunia kaboni brashi kwa kutumia mfano katika jenereta kubwa, jumla uchochezi mwisho kuzaa kiti na insulation (kuzaa insulation), mvuke shimoni kubwa kutuliza brashi kaboni, kutokana na matengenezo mbalimbali na rotor ya kupima jenereta uchochezi wa ardhi ya insulation ni kweli kupokea. upande wa mvuke wa shimoni kaboni brashi, wakati rotor vilima juu ya kuvuja rotor chuma msingi, uchochezi ardhi chanya au hasi kutakuwa na kutuliza voltage, Inaonyesha kwamba rotor ni mbaya na inapaswa kufungwa kwa ajili ya matengenezo.Kutuliza brashi ujumla kushikamana na kitanzi rotor insulation ufuatiliaji, sasa mtiririko kipindi kutangaza ishara ya kengele.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inaunganisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai nk. zenye uwezo wa 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.