Analiza uzroka i metode otklanjanja nestabilne brzine rotacije dizel agregata

Nestabilna brzina dizel generatora naziva se i kretanjem ili prenaponom.Takvi kvarovi ne samo da će utjecati na stvarni učinak napajanja dizel agregata, već će i smanjiti vijek trajanja dijelova dizel generatora, što će rezultirati smanjenjem vijeka trajanja dizel generatora.Glavni razlozi za nestabilnu brzinu dizel agregata su kvar uljnog kruga, kvar regulatora i kvar pumpe za ubrizgavanje goriva. Proizvođač generatora -Dingbo Power Dingbo Power će analizirati za vas jedan po jedan na sljedeći način.

1. Kvar kruga ulja

(1) Krug ulja niskog pritiska je blokiran i dovod ulja nije glatko.Metoda eliminacije je čišćenje i deblokiranje uljnog kruga niskog pritiska.

(2) Nedovoljno gorivo u rezervoaru za gorivo ili začepljenje otvora na poklopcu rezervoara za gorivo uzrokuje nedovoljnu opskrbu gorivom.Lijek dodajte dovoljno goriva i izdubite otvor za ventilaciju poklopca rezervoara za gorivo.

(3) Cijev za ulje je napukla, spoj cijevi je labav, itd., što dovodi do ulaska ulja niskog tlaka u zrak.Osim toga, habanje ručne pumpe za ulje kod višecilindarskog dizel motora može lako uzrokovati ulazak kruga ulja u zrak.Metoda rješavanja problema je zamjena cijevi za ulje i ručne pumpe za ulje i zatezanje spojeva cijevi.

(4) Performanse zaptivanja izlaznog ventila pumpe za ubrizgavanje goriva postaju slabe ili je vijak za pozicioniranje labav.Lijek: Izbrusiti dovodni ventil i zategnuti vijak za pozicioniranje.

(5) Injektor goriva radi nestabilno.Lijek: Zamijenite sklop igličastog ventila injektora.

2. Neuspjeh guvernera

(1) Elastičnost opruge za kontrolu brzine je oslabljena.Nedovoljna sila opruge će smanjiti osjetljivost kontrole brzine regulatora brzine i povećati stabilan raspon brzine dizel motora.U ovom trenutku treba zamijeniti oprugu za regulaciju brzine.

(2) Prekomjerno istrošenost poluge za podešavanje količine ulja pumpe za ulje i utora vilice poluge za kontrolu brzine, prekomjerno istrošenost konusne površine pogonske ploče i potisne ploče, itd. će uzrokovati zaostajanje podešavanja regulatora i uzrokovati putovanje.U ovom trenutku, istrošene dijelove treba zamijeniti kako bi se povratio normalan zazor.

(3) Loše unutrašnje podmazivanje regulatora ili pretjerano prljavo ili gusto ulje u regulatoru ili oštećenje površine pokretnih dijelova uzrokuje zaglavljivanje, što otežava kretanje pokretnih dijelova, zaostaje za regulacijom brzine i uzrokuje nestabilnu brzinu dizel motora .Metoda otklanjanja kvarova je: očistiti unutrašnjost regulatora dizelom, zamijeniti ulje u regulatoru, popraviti ili zamijeniti oštećene dijelove.

3. Kvar pumpe za ubrizgavanje goriva

Istrošenost para klipa, para ventila za isporuku i valjka višecilindarskog dizel motora uzrokuje nedosljednost dovodnog tlaka goriva svakog cilindra, a neispravno podešavanje pumpe za ubrizgavanje goriva će uzrokovati nedosljednost dovoda goriva.U ovom trenutku, treba ga ponovo podesiti na ispitnom stolu.Osim toga, izgorjela je brtva glave cilindra kod višecilindarskog dizel motora, loše brtvljenje ventila, prekomjerno istrošenost klipnog prstena itd., što rezultira lošom kompresijom ili kvarom cilindra, što će učiniti brzinu dizel motora nestabilnom.Rješenje je zamjena zaptivke cilindra, klipnog prstena i ventila za mljevenje.

Gore navedeno je razlog za analizu i metode rješavanja problema nestabilnosti brzine dizel generatora koje je organizirala Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Za generator setovi , održavanje razumne brzine može efikasno smanjiti trošenje komponenti generatorskog agregata i produžiti upotrebu generatorskog agregata.Život, pa kada ustanovite da dizel agregat ima nestabilnu brzinu rotacije, morate ga na vrijeme zaustaviti radi održavanja;ako imate bilo kakvih pitanja o dizel agregatu, pišite nam na dingbo@dieselgeneratortech.com.