ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಅಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಏರುವಿಕೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಭಾಗಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಅಸ್ಥಿರ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಗವರ್ನರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕ -ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯ

(1) ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

(2) ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ತೆರಪಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

(3) ತೈಲ ಪೈಪ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ, ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

(4) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನಿಕ ತಿರುಪು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ: ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಿಕ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

(5) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಗವರ್ನರ್ ವೈಫಲ್ಯ

(1) ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಸಂತದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿದೆ.ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ವೇಗದ ಗವರ್ನರ್‌ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

(2) ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲಿವರ್‌ನ ಫೋರ್ಕ್ ಗ್ರೂವ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ, ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಗವರ್ನರ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

(3) ಗವರ್ನರ್‌ನ ಕಳಪೆ ಆಂತರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಗವರ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ತೈಲ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯು ಸೆಳವು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ .ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಗವರ್ನರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಗವರ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ

ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ, ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೋಲರ್ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಸಮಂಜಸತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಮರು-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕಳಪೆ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕಳಪೆ ಸಂಕೋಚನ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು Guangxi Dingbo ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಇಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳು , ಸಮಂಜಸವಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.ಜೀವನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು;ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕುರಿತು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ dingbo@dieselgeneratortech.com ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ.