Analiza uzroka i metode otklanjanja nestabilne brzine vrtnje dizel agregata

Nestabilna brzina dizelskih generatora također se naziva putujuća ili valovita.Takvi kvarovi ne samo da će utjecati na stvarni učinak napajanja dizel generatora, već će također smanjiti životni vijek dijelova dizel generatora, što će rezultirati smanjenjem vijeka trajanja dizel generatora.Glavni razlozi za nestabilnu brzinu dizel generatora su kvar uljnog kruga, kvar regulatora i kvar pumpe za ubrizgavanje goriva. Proizvođač generatora -Dingbo Power Dingbo Power će za vas analizirati jedan po jedan kako slijedi.

1. Kvar kruga ulja

(1) Niskotlačni krug ulja je blokiran i dovod ulja nije nesmetan.Metoda uklanjanja je čišćenje i deblokiranje kruga niskotlačnog ulja.

(2) Nedovoljna količina goriva u spremniku za gorivo ili začepljenje ventilacijskog otvora na poklopcu spremnika za gorivo uzrokuje nedovoljnu opskrbu gorivom.Lijek dodajte dovoljno goriva i izdubite ventilacijski otvor na poklopcu spremnika za gorivo.

(3) Cijev za ulje je napuknuta, spoj cijevi je labav, itd., uzrokujući da krug ulja niskog tlaka uđe u zrak.Osim toga, istrošenost ručne uljne pumpe višecilindričnog dizel motora može lako uzrokovati ulazak u krug ulja u zrak.Metoda rješavanja problema je zamjena cijevi za ulje i ručne pumpe za ulje i zatezanje spojeva cijevi.

(4) Brtvljenje izlaznog ventila pumpe za ubrizgavanje goriva postaje loše ili je vijak za pozicioniranje labav.Lijek: Izbrusite ventil za isporuku i zategnite vijak za pozicioniranje.

(5) Mlaznica za gorivo radi nestabilno.Lijek: Zamijenite sklop igličastog ventila injektora.

2. Neuspjeh guvernera

(1) Elastičnost opruge za regulaciju brzine je oslabljena.Nedovoljna sila opruge će smanjiti osjetljivost kontrole brzine regulatora brzine i povećati stabilan raspon brzine diesel motora.U tom trenutku treba zamijeniti oprugu za regulaciju brzine.

(2) Prekomjerno trošenje kraka za podešavanje količine ulja pumpe za ulje i utora vilice poluge za kontrolu brzine, prekomjerno trošenje konusne površine pogonske ploče i potisne ploče itd. uzrokovat će kašnjenje podešavanja regulatora. i izazvati putovanje.U ovom trenutku, istrošene dijelove treba zamijeniti kako bi se uspostavio normalan zazor.

(3) Loše unutarnje podmazivanje regulatora ili pretjerano prljavo ili gusto ulje u regulatoru ili oštećenje površine pokretnih dijelova uzrokuje zaglavljivanje, što otežava kretanje pokretnih dijelova, zaostaje za regulacijom brzine i uzrokuje nestabilnu brzinu vrtnje dizel motora .Metoda rješavanja problema je: očistiti unutrašnjost regulatora dizelom, zamijeniti ulje u regulatoru, popraviti ili zamijeniti oštećene dijelove.

3. Kvar pumpe za ubrizgavanje goriva

Istrošenost para klipa, para ventila za isporuku i valjka višecilindričnog dizelskog motora uzrokuje nedosljednost opskrbnog tlaka goriva svakog cilindra, a nepravilno podešavanje pumpe za ubrizgavanje goriva uzrokovat će nedosljednost dovoda goriva.U ovom trenutku treba ga ponovno podesiti na ispitnom stolu.Osim toga, brtva glave cilindra višecilindričnog dizelskog motora je spaljena, loše brtvljenje ventila, prekomjerno trošenje klipnog prstena itd., što rezultira slabom kompresijom ili kvarom cilindra, što će brzinu dizelskog motora učiniti nestabilnom.Rješenje je zamijeniti brtvu cilindra, klipni prsten i ventil za mljevenje.

Gore navedeno je analiza razloga i metode rješavanja problema nestabilnosti brzine dizel agregata koje je organizirao Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. za generatorski setovi , održavanje razumne brzine može učinkovito smanjiti trošenje komponenti agregata i produljiti korištenje agregata.Život, pa kada ustanovite da dizelski generator ima nestabilnu brzinu vrtnje, morate ga na vrijeme zaustaviti radi održavanja;ako imate bilo kakvih pitanja o dizel generatorskom setu, pišite nam na dingbo@dieselgeneratortech.com.