Kategorija statusnog signala sistema automatskog upravljanja dizel agregata

Sistem upravljanja automatizacijom dizel agregata sastoji se od tri dijela: programske kontrole, simulacije i upravljanja radom.Kontrolna tabla automatskog dizel agregata može automatski dovršiti kontrolne funkcije pokretanja i zaustavljanja jedinice, napajanja i nestanka struje, te pratiti radni status jedinice.Mjerenje, prikaz, alarm i zaštita prekoračenja, te statusni signali sistema automatskog upravljanja dizel agregata mogu se podijeliti u sljedeće četiri kategorije prema funkcijama:

(1) Signali za pokretanje i zaustavljanje.Start i stop signali automatski generatorski set uglavnom uključuju neuobičajeno glavno napajanje (uključujući gubitak snage, fazni gubitak, vrijednost napona premašuje dozvoljenu vrijednost) i druge signale koji su korisniku potrebni za pokretanje agregata u skladu sa specifičnom namjenom generatorskog sklopa. Ovi signali se šalju na kontroler u logičnoj kombinaciji.Kada je njegova logička vrijednost "1", generatorski set će se automatski pokrenuti i djelovati u skladu s propisanim kontrolnim tokom;kada je njegova logička vrijednost "0", generatorski set će se automatski zaustaviti nakon kašnjenja. Detekcija nenormalnih signala napajanja obično koristi zaštitnike od kvara faze, komparatore napona, itd. Za neke kontrolere sa uređajem za detekciju snage, detekcija signal napajanja se izvodi unutar kontrolera i nije potreban vanjski uređaj za detekciju.

(2) Signal radnog stanja dizel motora.Pored radnih uslova (kao što su automatski uslovi rada, ručni radni uslovi), radni uslovi dizel motora koje je potrebno testirati uključuju da li je startovanje uspešno, da li je brzina dizel motora normalna, da li je pritisak ulja za podmazivanje a temperatura dizel motora je nenormalna itd.

Da bi se zaštitio dizel motor, kada start ne uspije, dizel motor je prekoračen, pritisak ulja za podmazivanje je prenizak ili je temperatura dizel motora previsoka, jedinica će se automatski zaustaviti i dati alarm, a sistem će se automatski zaključati.Bez ručne intervencije (otključavanja), jedinica se neće automatski pokrenuti čak i ako se primi signal za pokretanje.

Takve signale obično detektuju namenski senzori, kao što su senzori brzine rotacije, senzori pritiska i senzori temperature.

(3) Signal statusa generatora .Da bi se bezbedno snabdevalo opterećenje, potrebno je detektovati napon, struju, frekvenciju i ATS status generatora.Kada gore navedena snaga pređe granicu, potrebno je osigurati odgovarajuću zaštitu kako bi se izbjeglo oštećenje generatora, prouzročio nesreću ili smanjio kvalitetu napajanja.

(4) Drugi signali.Pored gore navedenih signala, kao sistem automatskog upravljanja, on takođe treba da detektuje napon baterije, napon punjenja, nivo goriva itd. kako bi osigurao da je generatorski set uvek u normalnom stanju pripravnosti i da ispunjava uslove za pokretanje u bilo kom vreme. Pored toga, automatizovani sistem za nadzor agregata koji se koristi za komunikaciju obično detektuje signal okoline prostorije (temperatura, vlažnost, alarm na vratima, požarni alarm, itd.).

Gore navedeno je kategorija signala statusa sistema upravljanja automatizacijom dizel agregata koji je Dingbo Power sastavio i predstavio za vas.Vjerujem da morate bolje razumjeti sastav dizel agregata.Dingbo Power je kompanija sa 15 godina iskustva u proizvodnji.Proizvođač dizel agregata, kompanija ima modernu proizvodnu bazu, profesionalni tim za tehničko istraživanje i razvoj, naprednu proizvodnu tehnologiju, savršen sistem upravljanja kvalitetom, garanciju dobre usluge nakon prodaje, može pružiti korisnicima pouzdana rješenja dizel generatora, dobrodošli da kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.