ディーゼル発電機セットの自動制御システムのステータス信号カテゴリ

ディーゼル発電機セットの自動化制御システムは、プログラム制御、シミュレーション制御、運転管理制御の 3 つの部分で構成されています。自動ディーゼル発電機セットのコントロール パネルは、ユニットの起動と停止、電源供給と電源障害の制御機能を自動的に完了し、ユニットの動作状態を監視できます。ディーゼル発電機セットの自動制御システムの測定、表示、限界超過アラームと保護、およびステータス信号は、その機能に応じて次の 4 つのカテゴリに分類できます。

(1) 開始信号と停止信号。の開始信号と停止信号 自動発電機セット 主に異常な主電源 (電力損失、欠相、許容値を超える電圧値を含む)、およびユーザーが発電機セットの特定の目的に従って発電機セットを起動する必要があるその他の信号が含まれます。これらの信号はに送信されます。コントローラを論理的に組み合わせます。その論理値が「1」の場合、発電機セットは自動的に起動し、所定の制御フローに従って動作します。論理値が「0」の場合、発電機セットは遅れて自動的に停止します。異常な電源信号の検出には、通常、欠相保護装置、電圧コンパレータなどを使用します。電力検出装置を備えた一部のコントローラーでは、電源信号はコントローラ内部で行われ、外部検出デバイスは必要ありません。

(2) ディーゼルエンジン作動状態信号。作業条件 (自動作業条件、手動作業条件など) に加えて、テストする必要があるディーゼル エンジンの作業条件には、始動が成功したかどうか、ディーゼル エンジンの速度が正常かどうか、潤滑油の圧力が正常かどうかなどがあります。ディーゼルエンジンの温度異常など。

ディーゼルエンジンを保護するために、始動に失敗した場合、ディーゼルエンジンが過速度である場合、潤滑油の圧力が低すぎる場合、またはディーゼルエンジンの温度が高すぎる場合、ユニットは自動的に停止してアラームを発し、システム自動的にロックします。手動操作（ロック解除）をしないと、起動信号を受けてもユニットは自動起動しません。

このような信号は通常、回転速度センサー、圧力センサー、温度センサーなどの専用センサーによって検出されます。

(3) 発電機状態信号 .負荷に安全に電力を供給するためには、発電機の電圧、電流、周波数、ATS の状態を検出する必要があります。上記の電力が制限を超える場合、発電機の損傷を回避したり、事故を引き起こしたり、電源の品質を低下させたりするために、対応する保護を提供する必要があります。

(4) その他の信号。上記の信号に加えて、自動制御システムとして、バッテリー電圧、充電電圧、燃料レベルなどを検出して、発電機セットが常に通常の待機状態にあり、いつでも始動するための要件を満たしていることを確認する必要があります。さらに、通信に使用される自動発電機セット監視システムは、通常、部屋の環境 (温度、湿度、ドア警報、火災警報など) の信号を検出します。

上記は、Dingbo Power がまとめて紹介したディーゼル発電機セット自動制御システムのステータス信号カテゴリです。ディーゼル発電機セットの構成をよりよく理解している必要があると思います。Dingbo Power は、15 年の生産経験を持つ会社です。ディーゼル発電機セットのメーカーである同社は、最新の生産拠点、専門的な技術研究開発チーム、高度な製造技術、完璧な品質管理システム、健全なアフターサービス保証を備えており、ユーザーに信頼性の高いディーゼル発電機セットソリューションを提供できます。メールでお問い合わせくださいdingbo@dieselgeneratortech.com。