Una manera d'operació incorrecta pot provocar fàcilment una fallada del grup electrògen dièsel

En els últims anys, l'àmplia aplicació dels grups electrògens dièsel no necessita més introducció.Amb l'aplicació generalitzada de grups electrògens dièsel, diverses indústries tenen requisits cada cop més alts per a la garantia de subministrament d'energia i l'ús i manteniment de grups electrògens dièsel.Com s'ha esmentat anteriorment, alguns dels problemes amb el funcionament del grup electrògen dièsel són causats per la manca de comprensió profunda de l'operador del generador dièsel.Dingbo Power us portarà a entendre la fallada dels grups electrògens dièsel causada per diversos mètodes de funcionament incorrectes.

1. Engegada freqüent dels generadors dièsel.A la prova d'engegada del generador dièsel, alguns usuaris solen començar la propera vegada immediatament si l'inici inicial no té èxit.El motor del generador dièsel funciona realment en condicions d'alta corrent i baixa tensió, que poden danyar la bateria si s'utilitza durant molt de temps.A més, l'interval de temps per a l'arrencada contínua del motor no ha de ser inferior a 5 segons.Si l'inici no té èxit una vegada, s'ha de tornar a iniciar al cap de 15 segons.

2. Sense preescalfar.El grup electrògen dièsel no ha d'entrar a alta velocitat ni funcionar amb càrrega immediatament després de l'inici.Sobretot a l'estació freda, cal parar més atenció.Després d'engegar el motor dièsel, ha de funcionar a una velocitat de ralentí de 800-1000 rpm o una operació de baixa velocitat sense càrrega durant 3-5 minuts, i després pot funcionar amb càrrega.Si el generador dièsel comença i funciona amb càrrega, la temperatura del generador dièsel és baixa en aquest moment i l'espai lliure de cada part de la màniga és relativament petit.Al mateix temps, després d'un llarg temps d'estacionament, el lubricant de cada superfície de fricció s'ha perdut en grans quantitats i la pel·lícula d'oli s'ha danyat seriosament.En aquest moment, el motor dièsel funciona de sobte a gran velocitat i el lubricant no es pot lliurar a cada superfície de fricció a temps, cosa que agreuja el desgast de les peces fins a cert punt i pot causar danys anormals al motor dièsel.Per aquest motiu, les normatives pertinents assenyalen que el generador dièsel s'ha de posar en marxa i provar sense càrrega un cop a la setmana, i el temps de funcionament no ha de ser inferior a 5 minuts.Quan la temperatura ambient és inferior a 5 ℃, s'ha d'engegar l'escalfador del generador dièsel.

3. No refredar-se abans de l'aturada és un greu error.L'operador apaga immediatament el generador dièsel després de completar la prova o després de completar la tasca de càrrega del generador dièsel.El generador dièsel no pot funcionar amb la càrrega immediatament després d'engegar-lo.Tampoc és possible aturar-se immediatament després de treballar amb càrrega.Això és especialment important en l'ambient d'alta temperatura a l'estiu.Quan el generador dièsel s'atura després de treballar amb càrrega, s'ha de mantenir a una velocitat de ralentí de 800 ~ 1000 rpm o un estat de baixa velocitat després de descarregar la càrrega.Treballeu de 3 a 5 minuts i atureu-vos quan disminueixi la temperatura del generador dièsel.En cas contrari, a causa de la recuperació de la temperatura de combustió en el cilindre, són propensos a produir fallades com tirar el cilindre.

4. La barreja de diferents marques d'oli de motor amb diferents fabricants i marques d'oli de motor donarà lloc a diferents mètodes de producció d'oli de motor.La barreja de dues marques diferents d'oli de motor sovint conduirà a la precipitació i el deteriorament de l'oli de motor, la qual cosa tindrà efectes adversos sobre el motor dièsel.Provocarà una fallada de l'equip.Quan trieu l'oli, heu de triar la marca adequada d'oli segons la temporada i la temperatura locals, i parar atenció al grau de qualitat de l'oli i al grau de viscositat.

Els mètodes d'operació incorrectes poden provocar diversos errors incerts, de manera que els usuaris han d'estar familiaritzats amb l'estructura i el principi dels grups electrògens dièsel i, al mateix temps, reforçar l'entrenament per a un funcionament correcte i fer una bona feina en el manteniment diari del grups electrògens per garantir l'excel·lent rendiment del grup electrògen.rendiment.

Si encara no ho entens, pots contactar amb nosaltres, estem disposats a ajudar-te en el suport tècnic.Dingbo Power no només ofereix suport tècnic per als generadors dièsel, sinó que també subministra el generador dièsel de la seva pròpia marca de 20kw ~ 2500kw, que pot ser alimentat per molts motors diferents, com ara Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, MTU, Wudong, Wuxi, etc. Poseu-vos en contacte amb nosaltres ara mateix per obtenir més informació, el correu electrònic és dingbo@dieselgeneratortech.com.