Röng notkunarleið getur auðveldlega leitt til bilunar í díselrafallasetti

Undanfarin ár þarf ekki frekari kynningu á víðtækri notkun dísilrafalla.Með víðtækri notkun díselrafalla setja ýmsar atvinnugreinar fram hærri og hærri kröfur um aflgjafaábyrgð og notkun og viðhald díselrafalla.Eins og getið er hér að ofan eru sum vandamálin við notkun dísilrafalla af völdum skorts á djúpum skilningi rekstraraðila á díselrafallinu.Dingbo Power mun leiða þig til að skilja bilun dísilrafalla sem stafar af nokkrum röngum notkunaraðferðum.

1. Tíð gangsetning dísilrafala.Í ræsingarprófun dísilrafalla byrja sumir notendur venjulega næst strax ef upphafsræsingin er misheppnuð.Vélin á dísilrafalanum virkar í raun við hástraums- og lágspennuskilyrði, sem getur skemmt rafhlöðuna ef hún er notuð í langan tíma.Að auki skal tíminn fyrir samfellda ræsingu hreyfilsins ekki vera styttri en 5 sekúndur.Ef ræsing misheppnast einu sinni ætti að hefja hana aftur eftir 15 sekúndur.

2. Án forhitunar.Dísilrafallasettið ætti ekki að fara í háhraða eða keyra með álagi strax eftir ræsingu.Sérstaklega á köldu tímabili er nauðsynlegt að borga meiri athygli.Eftir að dísilvélin er ræst þarf hún að ganga á lausagangi 800-1000 snúninga á mínútu eða lághraða óhlaða í 3-5 mínútur og þá getur hún keyrt með álagi.Ef dísel rafall byrjar og vinnur með álagi, hitastig dísilrafallsins er lágt á þessum tíma og úthreinsun hvers hluta ermarinnar er tiltölulega lítil.Á sama tíma, eftir langan tíma í bílastæði, hefur smurefni á hverju núningsyfirborði tapast í miklu magni og olíufilman hefur verið alvarlega skemmd.Á þessum tíma keyrir dísilvélin skyndilega á miklum hraða og ekki er hægt að koma smurolíu á hvert núningsflöt í tíma, sem eykur slit á hlutunum að vissu marki og getur valdið óeðlilegum skemmdum á dísilvélinni.Af þessum sökum benda viðeigandi reglugerðir á að dísilrafallinn ætti að vera gangsettur og prófaður án álags einu sinni í viku og gangtíminn ætti ekki að vera skemmri en 5 mínútur.Þegar umhverfishiti er lægra en 5 ℃ þarf að ræsa dísilrafallshitara.

3. Að kólna ekki fyrir lokun eru alvarleg mistök.Rekstraraðili slekkur strax á dísilrafalanum eftir að prófuninni er lokið eða eftir að hafa lokið því verkefni að hlaða dísilrafallinu.Dísilrafallinn getur ekki unnið með hleðsluna strax eftir að hann er ræstur.Það er heldur ekki hægt að hætta strax eftir að unnið er með álag.Þetta er sérstaklega mikilvægt í háhitaumhverfi á sumrin.Þegar dísilrafallinn hættir eftir að hafa unnið með hleðslu, ætti að halda honum í lausagangshraða 800 ~ 1000 snúninga á mínútu eða lághraða eftir að hleðslan hefur verið losuð.Vinnið í 3 til 5 mínútur og hættið þegar hitastig dísilrafallsins lækkar.Annars, vegna endurheimts á brennsluhitastigi í strokknum, er hætta á bilun eins og að draga í strokkinn.

4. Að blanda mismunandi tegundum vélarolíu við mismunandi framleiðendur og tegund vélolíu mun leiða til mismunandi framleiðsluaðferða á vélarolíu.Að blanda saman tveimur mismunandi tegundum vélarolíu mun oft leiða til úrkomu og rýrnunar á vélarolíu, sem hefur slæm áhrif á dísilvélina.Það mun valda bilun í búnaði.Þegar þú velur olíu ættir þú að velja viðeigandi olíutegund í samræmi við staðbundið árstíð og hitastig og fylgjast með olíugæðaflokki og seigjuflokki.

Rangar notkunaraðferðir geta valdið ýmsum óvissum bilunum, þannig að notendur verða að þekkja uppbyggingu og meginreglur dísilrafalla og styrkja um leið þjálfunina í réttri notkun og standa sig vel í daglegu viðhaldi rafala sett til að tryggja framúrskarandi frammistöðu rafala settsins.frammistaða.

Ef þú skilur ekki enn, geturðu haft samband við okkur, við erum fús til að hjálpa þér með tæknilega aðstoð.Dingbo Power veitir ekki aðeins tæknilega aðstoð við dísilrafala, heldur útvegar einnig díselrafall eigin vörumerkis 20kw ~ 2500kw, sem hægt er að knýja af mörgum mismunandi vélum, svo sem Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, MTU, Wudong, Wuxi o.fl. Hafðu samband við okkur núna til að fá frekari upplýsingar, tölvupóstur er dingbo@dieselgeneratortech.com.