Beth yw Generadur Magnet Parhaol

Beth yw generadur magnet parhaol?Mae generadur magnet parhaol yn cyfeirio at ddyfais cynhyrchu pŵer sy'n trosi ynni mecanyddol a drawsnewidir gan ynni thermol yn ynni trydanol.

Mae gan generadur magnet parhaol nodweddion cyfaint bach, colled isel ac effeithlonrwydd uchel.Nesaf, gadewch i ni ddeall yn benodol egwyddor generadur magnet parhaol a manteision generadur magnet parhaol.

Egwyddor weithredol generadur magnet parhaol

Yn yr un modd â'r eiliadur, mae egni mecanyddol y prif symudwr yn cael ei drawsnewid yn allbwn ynni trydanol trwy ddefnyddio'r egwyddor anwythiad electromagnetig o dorri llinell magnetig grym gwifren i gymell potensial trydan.Mae'n cynnwys stator a rotor.Y stator yw'r armature sy'n cynhyrchu pŵer, a'r rotor yw'r polyn magnetig.Mae'r stator yn cynnwys craidd haearn armature, dirwyniad tri cham wedi'i ollwng yn gyfartal, gorchudd gwaelod a diwedd.

Mae'r rotor fel arfer o fath polyn cudd, sy'n cynnwys weindio excitation, craidd haearn a siafft, cylch cadw, cylch canolog, ac ati. Mae weindio cyffro'r rotor yn gysylltiedig â cherrynt DC i gynhyrchu maes magnetig sy'n agos at ddosbarthiad sinwsoidal ( a elwir maes magnetig rotor), ac mae ei fflwcs magnetig excitation effeithiol yn croestorri â dirwyn i ben y armature llonydd.Pan fydd y rotor yn cylchdroi, mae maes magnetig y rotor yn cylchdroi ag ef am un cylch.Mae'r llinell magnetig o rym yn torri pob cam dirwyn y stator yn eu trefn, ac mae potensial AC tri cham yn cael ei ysgogi yn y weindio stator tri cham.

Pan fydd y generadur yn gweithredu gyda llwyth cymesur, mae'r cerrynt armature tri cham yn syntheseiddio i gynhyrchu maes magnetig troi gyda chyflymder cydamserol.Bydd y rhyngweithio rhwng maes magnetig stator a maes magnetig rotor yn cynhyrchu trorym brecio.O'r tyrbin stêm / tyrbin dŵr / tyrbin nwy, mae'r torque mecanyddol mewnbwn yn goresgyn y torque brecio i wneud gwaith.

Y fantais generadur magnet parhaol

1. Strwythur syml a dibynadwyedd uchel.

Mae'r generadur magnet parhaol yn dileu'r weindio excitation, brwsh carbon a strwythur cylch slip y generadur cyffro .Mae strwythur y peiriant cyfan yn syml ac yn osgoi llosgi a datgysylltu'r weindio cyffro yn hawdd.Mae strwythur y peiriant cyfan yn syml, sy'n osgoi diffygion generadur cyffro, mae dirwyn cyffro generadur cynhyrfus yn hawdd ei losgi a'i dorri, mae brwsh carbon a chylch slip yn hawdd i'w gwisgo, ac ati.

2. Gall ymestyn bywyd gwasanaeth batri yn sylweddol a lleihau cynhaliaeth batri. Y prif reswm yw bod y generadur magnet parhaol yn mabwysiadu'r modd sefydlogi foltedd unionydd newid, sydd â chywirdeb sefydlogi foltedd uchel ac effaith codi tâl da.

Effeithlonrwydd 3.High.

Mae generadur magnet parhaol yn gynnyrch arbed ynni.Mae'r strwythur rotor magnet parhaol yn dileu'r pŵer cyffroi sydd ei angen i gynhyrchu maes magnetig y rotor a cholli ffrithiant mecanyddol rhwng brwsh carbon a chylch slip, sy'n gwella effeithlonrwydd generadur magnet parhaol yn fawr.Dim ond 45% i 55% yw effeithlonrwydd cyfartalog generadur excitation cyffredin yn yr ystod cyflymder o 1500 rpm i 6000 rpm, tra gall effeithlonrwydd generadur magnet parhaol fod mor uchel â 75% i 80%.

Mabwysiadir rheolydd foltedd cychwyn 4.Self heb gyflenwad pŵer excitation allanol.

Gall y generadur gynhyrchu trydan cyn belled â'i fod yn cylchdroi.Pan fydd y batri wedi'i ddifrodi, gall y system gwefru cerbyd barhau i weithio fel arfer cyn belled â bod yr injan yn rhedeg.Os nad oes gan y car batri, gellir gwireddu gweithrediad tanio hefyd cyn belled â'ch bod yn ysgwyd y handlen neu'n llithro'r car.

Beth yw tair problem generadur magnet parhaol?

1. Problem rheoli

Gall y generadur magnet parhaol gynnal ei faes magnetig heb ynni allanol, ond mae hefyd yn anodd iawn addasu a rheoli ei faes magnetig o'r tu allan.Mae'r rhain yn cyfyngu ar ystod cymhwyso generadur magnet parhaol.Fodd bynnag, gyda datblygiad cyflym technoleg rheoli dyfeisiau electronig pŵer megis MOSFET ac IGBTT, dim ond yr allbwn modur heb reolaeth maes magnetig y mae generadur magnet parhaol yn ei reoli.Mae'r dyluniad yn gofyn am gyfuniad o ddeunyddiau boron haearn neodymium, dyfeisiau electronig pŵer a rheolaeth microgyfrifiadur i wneud i'r generadur magnet parhaol redeg o dan amodau gwaith newydd.

Problem demagnetization 2.Irreversible

Os yw'r dyluniad a'r defnydd yn amhriodol, pan fydd tymheredd generadur magnet parhaol yn rhy uchel neu'n rhy isel, o dan weithred adwaith armature a gynhyrchir gan gerrynt ysgogiad, ac o dan ddirgryniad mecanyddol difrifol, dadfagneteiddio anadferadwy, neu golli cyffro, gall ddigwydd, a fydd yn lleihau perfformiad y modur a hyd yn oed yn ei gwneud yn annefnyddiadwy.

Problem 3.Cost

Oherwydd bod pris cyfredol deunyddiau magnet parhaol daear prin yn dal yn gymharol ddrud, mae cost generadur magnet parhaol daear prin yn gyffredinol yn uwch na chynhyrchydd cyffro trydan, ond bydd y gost hon yn cael ei digolledu'n well ym mherfformiad uchel a gweithrediad y modur.Yn y dyluniad yn y dyfodol, bydd y perfformiad a'r pris yn cael eu cymharu yn ôl yr achlysuron a'r gofynion cais penodol, a bydd yr arloesi strwythurol a'r optimeiddio dylunio yn cael ei wneud i leihau'r gost gweithgynhyrchu.Mae'n ddiymwad bod pris cost y cynnyrch sy'n cael ei ddatblygu ychydig yn uwch na phris y generadur cyffredinol presennol, ond credwn, gyda pherffeithrwydd pellach y cynnyrch, y bydd y broblem gost yn cael ei datrys yn dda.

Ar ôl darllen y wybodaeth uchod, mae cwmni Dingbo Power yn credu eich bod wedi cael dealltwriaeth benodol o'r generadur magnet parhaol.Nawr am set generadur disel , mae ganddo hefyd generadur magnet parhaol yn ôl ei allu pŵer.Os oes gennych ddiddordeb, mae croeso i chi gysylltu â ni trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com.