ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ምንድን ነው?

ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ምንድን ነው?ቋሚ ማግኔት ጄኔሬተር በሙቀት ኃይል የተለወጠውን ሜካኒካል ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር የኃይል ማመንጫ መሳሪያን ያመለክታል።

ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር አነስተኛ መጠን, ዝቅተኛ ኪሳራ እና ከፍተኛ ውጤታማነት ባህሪያት አሉት.በመቀጠል፣ የቋሚ ማግኔት ጀነሬተርን መርህ እና የቋሚ ማግኔት ጀነሬተርን ጥቅሞች በተለይ እንረዳ።

የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የስራ መርህ

እንደ ተለዋጭው ሁሉ የፕሪሚየር ሞተሩ ሜካኒካል ኢነርጂ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ውፅዓት የሚለወጠው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ ሽቦን የመቁረጥ መግነጢሳዊ መስመርን በመጠቀም የኤሌክትሪክ አቅምን ለማነሳሳት ነው።እሱ በስቶተር እና በ rotor የተዋቀረ ነው።ስቶተር ኃይልን የሚያመነጨው ትጥቅ ነው, እና rotor መግነጢሳዊ ምሰሶ ነው.የ stator ትጥቅ ብረት ኮር, በእኩል የተለቀቁ ሦስት-ደረጃ ጠመዝማዛ, ቤዝ እና መጨረሻ ሽፋን ያቀፈ ነው.

የ rotor ብዙውን ጊዜ excitation ጠመዝማዛ, ብረት ኮር እና ዘንግ, ማቆያ ቀለበት, ማዕከላዊ ቀለበት, ወዘተ ያቀፈ ነው ይህም ስውር ምሰሶ አይነት ነው. የ rotor ያለውን excitation ጠመዝማዛ ወደ sinusoidal ስርጭት ቅርብ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ለማምረት ከዲሲ ወቅታዊ ጋር የተገናኘ ነው ( rotor መግነጢሳዊ መስክ ተብሎ የሚጠራው) እና ውጤታማ አነቃቂው መግነጢሳዊ ፍሰቱ ከቋሚ ትጥቅ ጠመዝማዛ ጋር ይገናኛል።የ rotor ሲሽከረከር የ rotor መግነጢሳዊ መስክ ለአንድ ዑደት ከእሱ ጋር ይሽከረከራል.የኃይል መግነጢሳዊ መስመር እያንዳንዱን የስታቶርን ጠመዝማዛ በቅደም ተከተል ይቆርጣል እና ባለሶስት-ደረጃ AC አቅም በሶስት-ደረጃ ስታተር ጠመዝማዛ ውስጥ ይነሳሳል።

ጀነሬተሩ በተመጣጣኝ ሸክም ሲሰራ፣ የሶስት-ደረጃ ትጥቅ ጅረት ይዋሃዳል የማዞሪያ መግነጢሳዊ መስክ ከተመሳሰለ ፍጥነት ጋር።በስቶተር መግነጢሳዊ መስክ እና በ rotor መግነጢሳዊ መስክ መካከል ያለው መስተጋብር የብሬኪንግ ማሽከርከርን ይፈጥራል።ከእንፋሎት ተርባይን / የውሃ ተርባይን / ጋዝ ተርባይን ፣ የግብአት ሜካኒካል ማሽከርከር ሥራ ለመስራት የፍሬን ማሽከርከርን ያሸንፋል።

ጥቅም ቋሚ ማግኔት ጄኔሬተር

1. ቀላል መዋቅር እና ከፍተኛ አስተማማኝነት.

የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የመቀስቀስ ጠመዝማዛን ፣ የካርቦን ብሩሽን እና የስላይድ ቀለበትን መዋቅር ያስወግዳል አነቃቂ ጀነሬተር .የሙሉ ማሽኑ መዋቅር ቀላል እና በቀላሉ የማቃጠል እና የማነቃቃት ጠመዝማዛ ግንኙነትን ያስወግዳል።ሙሉ ማሽን መዋቅር ቀላል ነው, ይህም excitation ጄኔሬተር ጥፋት ለማስወገድ, excitation ጄኔሬተር excitation ጠመዝማዛ ለማቃጠል እና ለመሰበር ቀላል ነው, የካርቦን ብሩሽ እና የሚንሸራተት ቀለበት ለመልበስ ቀላል ነው, ወዘተ.

2. የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ሊያራዝም እና የባትሪውን ጥገና ሊቀንስ ይችላል። ዋናው ምክንያት የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የመቀያየር ማስተካከያ የቮልቴጅ ማረጋጊያ ሁነታን ይቀበላል, ይህም ከፍተኛ የቮልቴጅ ማረጋጊያ ትክክለኛነት እና ጥሩ የኃይል መሙላት ውጤት አለው.

3.ከፍተኛ ብቃት.

ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ኃይል ቆጣቢ ምርት ነው።የቋሚ ማግኔት rotor መዋቅር የ rotor መግነጢሳዊ መስክን እና በካርቦን ብሩሽ እና በተንሸራታች ቀለበት መካከል ያለውን ግጭት ለመፍጠር የሚያስፈልገው የማነቃቃት ኃይልን ያስወግዳል ፣ ይህም የቋሚ ማግኔት ጄነሬተርን ውጤታማነት በእጅጉ ያሻሽላል።ከ 1500 rpm እስከ 6000 rpm ባለው የፍጥነት ክልል ውስጥ ያለው ተራ ኤክሳይቴሽን ጄኔሬተር አማካይ ቅልጥፍና ከ 45% እስከ 55% ብቻ ሲሆን የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ግን ከ 75% እስከ 80% ሊደርስ ይችላል።

4.Self መነሻ ቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ያለ ውጫዊ excitation ኃይል አቅርቦት ጉዲፈቻ ነው.

ጄነሬተሩ እስካልተቀየረ ድረስ ኤሌክትሪክ ማመንጨት ይችላል።ባትሪው በሚጎዳበት ጊዜ የተሽከርካሪው ባትሪ መሙላት ሞተሩ እስካለ ድረስ በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል.መኪናው ምንም አይነት ባትሪ ከሌለው መያዣውን እስካነቃቁ ወይም መኪናውን እስካንሸራተቱ ድረስ የማቀጣጠል ስራም ሊሳካ ይችላል.

የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ሶስት ችግሮች ምንድን ናቸው?

1. የቁጥጥር ችግር

ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር መግነጢሳዊ መስኩን ያለ ውጫዊ ኃይል ማቆየት ይችላል, ነገር ግን መግነጢሳዊ መስኩን ከውጭ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር በጣም ከባድ ነው.እነዚህ የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የመተግበሪያውን ክልል ይገድባሉ።ሆኖም እንደ MOSFET እና IGBTT ያሉ የሃይል ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች የቁጥጥር ቴክኖሎጂ በፍጥነት እያደገ በመምጣቱ ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ያለ ማግኔቲክ መስክ ቁጥጥር የሞተርን ውጤት ብቻ ይቆጣጠራል።ዲዛይኑ ቋሚው የማግኔት ጀነሬተር በአዲስ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሠራ ለማድረግ የኒዮዲሚየም ብረት ቦሮን ቁሳቁሶችን፣ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎችን እና ማይክሮ ኮምፒዩተር ቁጥጥርን ይጠይቃል።

2.የማይመለስ demagnetization ችግር

ዲዛይኑ እና አጠቃቀሙ ተገቢ ካልሆነ ፣ የቋሚ ማግኔት ጄኔሬተር የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ በግፊት ጅረት በሚፈጠረው የአርማቸር ምላሽ እርምጃ ፣ እና በከባድ ሜካኒካዊ ንዝረት ፣ ሊቀለበስ የማይችል demagnetization ፣ ወይም የንቃተ ህሊና ማጣት ሊከሰት ይችላል ፣ የሞተርን አፈፃፀም የሚቀንስ እና አልፎ ተርፎም ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ያደርገዋል።

3. የወጪ ችግር

ብርቅዬ የምድር ቋሚ ማግኔት ቁሶች ዋጋ አሁንም በአንፃራዊነት ውድ ስለሆነ፣ ብርቅዬ የምድር ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር ዋጋ በአጠቃላይ ከኤሌክትሪክ አነሳሽነት ጄኔሬተር የበለጠ ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን ይህ ዋጋ በሞተሩ ከፍተኛ አፈፃፀም እና አሠራር በተሻለ ይካሳል።በወደፊቱ ዲዛይን አፈፃፀሙ እና ዋጋው በተለዩ የመተግበሪያ አጋጣሚዎች እና መስፈርቶች መሰረት ይነፃፀራሉ, እና መዋቅራዊ ፈጠራ እና የንድፍ ማመቻቸት የማምረቻ ዋጋን ለመቀነስ ይከናወናል.በእድገት ላይ ያለው የምርት ዋጋ አሁን ካለው አጠቃላይ ጄኔሬተር በመጠኑ ከፍ ያለ መሆኑ የማይካድ ቢሆንም የምርቱን ፍፁምነት ሲጨምር የወጪ ችግሩ በደንብ እንደሚፈታ እናምናለን።

ከላይ ያለውን መረጃ ካነበቡ በኋላ የዲንቦ ፓወር ኩባንያ ስለ ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የተወሰነ ግንዛቤ እንዳለዎት ያምናል።አሁን ለ የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ እንዲሁም እንደ ሃይል አቅሙ ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር የተገጠመለት ነው።ፍላጎት ካሎት በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com ሊያገኙን እንኳን ደህና መጣችሁ።