Cynhyrchydd Defnydd Tir a Chynhyrchydd Morol

Beth yw'r gwahaniaethau rhwng generadur defnydd tir a generadur morol?

Y gwahaniaeth mwyaf rhwng y set generadur disel tir a'r set generadur disel morol yw'r lleoliad defnydd.Defnyddir y set generadur morol ar longau, megis llongau, cludwyr swmp, llongau mordeithio, llongau peirianneg, cychod hwylio, ac ati. Defnyddir setiau generadur tir ar wahân i longau, megis canolfannau siopa, ysbytai, mwyngloddiau, rheilffyrdd, ac ati.

Mae'r gofynion profi yn wahanol.Nid oes unrhyw reoliadau gorfodol cenedlaethol ar gyfer generaduron diesel defnydd tir , a gellir dweud bod yr ansawdd yn gymysgedd o dda a drwg.Fodd bynnag, mae'r gofynion ar gyfer peiriannau llong yn gymharol llym.Cyn ei ddefnyddio, rhaid iddo gael ei archwilio gan Gymdeithas Dosbarthu CCS Tsieina neu gymdeithasau dosbarthu tramor eraill cyn y gellir ei ddefnyddio ar fwrdd y llong.Mae'n gofyn am wahanol gymdeithasau dosbarthu rhyngwladol.

Mae cyfluniad set generadur yn wahanol.Ffurfweddiad set generadur disel tir: panel rheoli, batri, tanc olew siasi, rheiddiadur ac ati;Ffurfweddiad set generadur morol: offeryn anghysbell, dyfais gyfochrog, pibell olew pwysedd uchel haen dwbl, ac ati Ar hyn o bryd, mae gofynion archwilio llongau yn fwy a mwy llym.

Mae modd afradu gwres yr uned yn wahanol.Yn gyffredinol, mae'r set generadur disel tir yn cael ei oeri gan wyntyll, ac yn gyffredinol mae'r set generadur morol yn gyfnewidydd gwres pwmp dŵr ffres y môr.Fodd bynnag, mae modd afradu gwres y generadur brys ar y llong yr un fath â dull y generadur ar y tir.

5. Mae cymhwyster y gwneuthurwr yn wahanol.Gall y rhai sy'n gallu cynhyrchu generaduron morol gynhyrchu setiau generadur disel ar y tir, ond ni all y rhan fwyaf o'r gwneuthurwyr sy'n gallu cynhyrchu unedau tir gynhyrchu generaduron morol.Rhaid i unrhyw wneuthurwr gael ei gymeradwyo gan y gymdeithas ddosbarthu cyn y gall gynhyrchu generaduron morol.

Mae generaduron morol yn cael eu heffeithio gan hinsoddau amgylcheddol lluosog, fel bod yn rhaid i eneraduron diesel a rheiddiaduron fodloni rheoliadau morol, fel arall bydd yn achosi peryglon a phroblemau diogelwch.Felly sut i wahaniaethu rhwng generaduron defnydd tir a generaduron morol?

Mae generaduron morol yn cynnwys prif beiriannau a pheiriannau ategol.Yn y rhan fwyaf o achosion, mae angen cysylltu peiriannau lluosog yn gyfochrog.Mae cynhyrchwyr tir yn gymharol syml, ac mae eu hamodau defnydd yn wahanol.Defnyddir generaduron morol mewn afonydd neu gefnforoedd, felly maent yn dal dŵr, yn atal lleithder ac yn dal dŵr.Mae gofynion gorfodol ar gyfer gallu halen-alcali, ymwrthedd effaith, a gwrth-gynnwrf. Mae pedwar ffactor amgylcheddol yn cael eu hystyried wrth weithgynhyrchu generaduron a rheiddiaduron diesel morol:

1. Mae lleithder yn niweidio'r generadur ac ategolion eraill, yn enwedig rhwd, ac mae angen i graidd rheiddiadur fod yn wrth-cyrydu.

2. Mae cynnwrf y llong yn cael dylanwad mawr ar berfformiad cyffredinol y generadur, yn enwedig strwythur y rheiddiadur.

3. Y cyrydiad halen-alcali yn yr amgylchedd morol, oherwydd bod dŵr y môr yn alcalïaidd, felly bydd yn cyrydu craidd y generadur a'r rheiddiadur yn ddifrifol.

4. anghyfleustra o ran cynnal a chadw oherwydd lleoliad defnydd.

5. Ni fydd generaduron tir a rheiddiaduron yn cael eu dylunio o'r pedair agwedd uchod, tra bod yn rhaid i gynhyrchwyr morol gymryd y ffactorau uchod i ystyriaeth a rhaid iddynt ddewis rheiddiadur gwrth-cyrydu, fel arall bydd y generadur yn achosi cyrydiad a thrydylliad, ac ni ellir ei atgyweirio a'i ddisodli. Mae hefyd yn nodi'n benodol bod yn rhaid i gynhyrchwyr a chydrannau morol gael tystysgrif tri arolygiad, a dim ond generaduron cymwys y gellir eu defnyddio ar longau.Mae'r gofynion uchod hefyd yn berthnasol i gynhyrchwyr ynysoedd mewn amgylcheddau tebyg.