Standard und Spezifikation für den Test von Schmiersystemen von Stromaggregaten

Das Schmiersystem des Dieselgenerators muss getestet werden

Gemäß der Abnahmespezifikation des Ganzen Dieselgenerator und Verbindung mit dem Stromnetz prüfen, ob das Stromversorgungsnetz normal und glatt ist, prüfen, ob das Schmiersystem den Anforderungen eines Volllastbetriebs der gesamten Maschine genügen sollte.

1. Ölspeicherkapazitätstest der Ölwanne

★ Bestimmen Sie entsprechend der Montageposition der Ölwanne die obere Speichermenge der Ölwanne, die untere Speichermenge der Ölwanne (Test im Zustand der Wärmekraftmaschine)

★ Restölmengentest der Ölwanne nach Ölablass, Ölmenge ≤ 80 ml (gemäß den Anforderungen der Cummins Company, Hubraum des Dieselgenerators ≤ 2,5 l).★ Dieselgenerator im angegebenen Neigungszustand Kurbel Pleuel Flugbahn und oberen Ölstand Zustandstest.

2. Öldruckverteilung und charakteristischer Test

Der Zweck des Tests besteht darin, die Öldruckverteilung des Dieselgenerators in einem bestimmten Drehzahlbereich und Temperaturbereich zu bestimmen, die Öldruckkapazität der Ölpumpe und die Ölrücklaufmenge unter verschiedenen Bedingungen festzustellen.Der Test kann sich auf die AVL-Norm F03N0030 „Merkmale der Öldruckverteilung“ beziehen.

★ Öltemperatur und -druck an verschiedenen Schmierstellen des Dieselgenerators bei unterschiedlicher Drehzahl messen

Hochtemperatur-Leerlauftest (empfohlener Öldruckwert 0,5 ~ 0,8 bar)

Der Hochtemperatur-Ölrücklaufprozess lässt die Maschine 30 Minuten lang anhalten, damit das Öl vollständig in die Ölwanne zurückkehren kann

★ Testen Sie, indem Sie die Öldruckschwankung in der Schmierölstraße des Dieselgenerators testen, um zu beurteilen, ob die Stabilität des Öldrucks bei verschiedenen Drehzahlen den Anforderungen entspricht.

3. Neigungstest des Dieselgenerators

Der Zweck des Tests besteht darin, zu verifizieren, dass die Schmierleistung und das Kurbelgehäuseentlüftungssystem bei vorderer und hinterer Trimmung und seitlicher Neigung konsistent sind.Der Test kann sich auf die AVL-Norm F03N0080 „Dieselgenerator-Neigungstest“ beziehen.

4, Dieselgeneratorbetriebszustandsölgastest

Um den Gasgehalt des Öls unter normalen Betriebsbedingungen des Dieselgenerators zu messen, kann sich der Test auf die AVL-Norm F03N005 „Messung des Ölgasgehalts“ beziehen, der Ölgasgehalt sollte niedriger als der angegebene Zielwert sein.Als Richtwert für diesen Zielwert gelten 10 % (Referenzwert).

5, Dieselgenerator-Kaltstarttest nach AVL-Teststandard, für den folgenden Test

Öldruckanstiegszeit

Maximaler Druckabfall für Ölfilter

Maximaler Einlassdruck des Ölfilters

6. Im Entwicklungsprozess von Dieselgeneratormaschinen ist es notwendig, die Hauptteile des Schmiersystems zu testen und die Produkte durch den Test zu entwickeln und zu verbessern

★ Ölpumpen-Leistungstest, entsprechend den Anforderungen der Zeichnungen oder JB/T8886 „Ölpumpen-Testverfahren für Verbrennungsmotoren“, Zuverlässigkeit kann mit der gesamten Maschine getestet werden.

★ Ölfilterleistungstest gemäß Zeichnungsanforderungen oder gemäß ISO458, mit Testlauf der gesamten Maschine, Laufleistungstest (8000 ~ 10000) km

★ Ölkühler-Leistungstest gemäß den Zeichnungsanforderungen oder gemäß dem Testverfahren JB/T5095 „Motorölkühler-Wärmeübertragungsleistungs-Testverfahren“.

Kühlkolben-Düsenöldruck- und Durchflusstest, gemäß den Anforderungen der Zeichnungen, bestimmen den Düsendurchfluss und den Druck des Systems, ob die Anforderungen des Produkts erfüllt werden.

★ Kompressor, Kraftstoffpumpe, Luftkompressor, VVT (Dieselgenerator) und anderes Zubehör Öldruck- und Durchflusstest.Gemäß den Anforderungen der entsprechenden Produktzeichnungen.

Dingbo hat eine wilde Auswahl an Dieselgeneratoren: Volvo / Weichai / Shanghai / Ricardo / Perkins und so weiter, wenn Sie brauchen, kontaktieren Sie uns bitte

Mobil: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-Mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: Nr. 2, Gaohua Road, Wissenschafts- und Technologiepark Zhengxin, Nanning, Guangxi, China.