Standard Dan Spesifikasi Untuk Ujian Sistem Pelinciran Genset

Sistem pelinciran penjana diesel hendaklah diuji

Mengikut spesifikasi penerimaan keseluruhan penjana diesel , dan hubungan dengan sesalur kuasa, uji sama ada rangkaian bekalan kuasa adalah normal dan lancar, periksa sama ada sistem pelinciran harus memenuhi keperluan operasi beban penuh seluruh mesin.

1. Ujian kapasiti simpanan minyak kuali minyak

★ Mengikut kedudukan pemasangan kuali minyak, tentukan jumlah simpanan atas kuali minyak, jumlah simpanan kuali minyak yang lebih rendah (uji dalam keadaan enjin haba)

★ Ujian kuantiti minyak sisa sump minyak selepas pelepasan minyak, kuantiti minyak ≤80mL (mengikut keperluan Syarikat Cummins, anjakan penjana diesel ≤2.5L).★ Penjana diesel dalam trajektori rod penyambung engkol keadaan kecondongan yang ditentukan dan ujian keadaan aras minyak atas.

2. Pengagihan tekanan minyak dan ujian ciri

Tujuan ujian adalah untuk menentukan pengagihan tekanan minyak penjana diesel dalam julat kelajuan dan julat suhu tertentu, untuk mewujudkan kapasiti tekanan minyak pam minyak, dan jumlah pulangan minyak dalam pelbagai keadaan.Ujian boleh merujuk kepada standard AVL F03N0030 "Ciri-ciri Pengagihan Tekanan Minyak".

★ Ukur suhu dan tekanan minyak pada titik pelinciran berbeza penjana diesel pada kelajuan berbeza

Ujian kelajuan melahu suhu tinggi (nilai tekanan minyak yang disyorkan 0.5 ~ 0.8bar)

Proses pemulangan minyak suhu tinggi membolehkan mesin berhenti selama 30 minit, supaya minyak dapat kembali sepenuhnya ke kuali minyak

★ Uji dengan menguji turun naik tekanan minyak dalam jalan minyak pelincir penjana diesel, untuk menilai sama ada kestabilan tekanan minyak pada pelbagai kelajuan memenuhi keperluan.

3. Ujian kecondongan penjana diesel

Tujuan ujian adalah untuk mengesahkan bahawa prestasi pelinciran dan sistem pengudaraan kotak engkol di bahagian hadapan dan belakang serta keadaan kecondongan sisi adalah konsisten.Ujian ini boleh merujuk kepada standard AVL F03N0080 "Ujian kecondongan penjana diesel".

4, penjana diesel mengendalikan ujian gas minyak negeri

Untuk mengukur kandungan gas minyak di bawah keadaan operasi biasa penjana diesel, ujian boleh merujuk kepada THE AVL standard F03N005 "Pengukuran Kandungan Gas Minyak", kandungan gas minyak harus lebih rendah daripada nilai sasaran yang ditentukan.Garis panduan untuk nilai sasaran ini ialah 10%(nilai rujukan).

5, penjana diesel ujian mula sejuk mengikut standard ujian AVL, untuk ujian berikut

Masa kenaikan tekanan minyak

Penurunan tekanan maksimum untuk penapis minyak

Tekanan masuk maksimum penapis minyak

6. Dalam proses pembangunan jentera penjana diesel, adalah perlu untuk menguji bahagian utama sistem pelinciran, dan membangunkan dan menambah baik produk melalui ujian

★ Ujian prestasi pam minyak, mengikut keperluan lukisan atau JB/T8886 "kaedah ujian pam minyak enjin pembakaran dalaman", kebolehpercayaan boleh diuji dengan keseluruhan mesin.

★ Ujian prestasi penapis minyak mengikut keperluan lukisan atau mengikut ISO458, dengan keseluruhan ujian mesin dijalankan, ujian perbatuan (8000 ~ 10000)km

★ Ujian prestasi penyejuk minyak mengikut keperluan lukisan atau mengikut kaedah ujian JB/T5095 "kaedah ujian prestasi pemindahan haba penyejuk minyak enjin".

Tekanan minyak muncung omboh penyejukan dan ujian aliran, mengikut keperluan lukisan, tentukan aliran muncung dan sistem tekanan keluar, sama ada untuk memenuhi keperluan produk.

★ Pengecas super, pam bahan api, pemampat udara, VVT (penjana diesel) dan ujian tekanan dan aliran minyak aksesori lain.Mengikut keperluan lukisan produk yang sepadan.

Dingbo mempunyai rangkaian liar penjana diesel:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika anda perlukan sila hubungi kami

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-mel: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tambah.: No.2, Jalan Gaohua, Taman Sains dan Teknologi Zhengxin, Nanning, Guangxi, China.