Purigado kaj Riparado de Petrola Stoka Tanko de Shangchai Genset

Troaj malpuraĵoj en la benzinujo de Shangchai dizelgeneratoroj ankaŭ influos la normalan uzon de la generatoro, do necesas regula purigado.Ĉi tio ankaŭ estas la loko por atenti kiam vi uzas dizelgeneratorojn.Ĉu Dingbo Power prezentu kiel purigi kaj ripari la oleotankon de dizelgeneratoraro?

1. Metodo de purigado.

Estas tro da sedimento en la oleo-stokado de la generatora aro, kaj granda kvanto da malpuraĵoj eniras la oleotubon, kio akcelos la malpuraĵon kaj ŝtopadon de la filtrilo kaj la eluziĝon de la precizaj partoj, kio influos la normalan uzon. de la dizelgeneratoro.Sekve, estas tre necese regule forigi la kuŝejojn en la oleo-stokado de la generatora aro kaj teni la oleo-stokado de la generatoro pura.

Purigante la oleo-stokan tankon de la generatora aro, kunpremita aero povas esti uzata por purigi ĝin, kaj ne necesas forigi la olean stokan tankon de la generatoro de la veturilo.La ĉefaj metodoj estas kiel sekvas:

(1).Malŝraŭbi la oleo drenŝtopilo de la oleo stokado tanko de la generatoro, kaj instali la oleo drenilo ŝtopilo post drenado de la oleo.

(2).Forigu la dizelgeneratoran fueltankon kovrilon kaj filtrilan ekranon, kaj aldonu brulaĵon al la generatora fueltanko.La oleonivelo estas proksimume 15-20mm de la fundo de la generatora fuela stokujo.

(3).Tiam konektu la kunpremitan aero-tuson al la speciala ŝprucaĵkapo.La ŝprucaĵkapo estas kutime metala tubo kun ekstera diametro de 12 mm kaj longeco de ĉirkaŭ 250 mm, unu fino estas veldita kaj ŝtopita kaj borita per 4 ĝis 5 malgrandaj truoj de 1 mm, kaj la alia fino estas ligita per hoso.

(4).Enmetu la hoson kun la lavkapo en la fundon de la oleo-rezervujo de la generatoro.

(5).Uzu puran ŝtofon envolvitan kotonan fadenon por bloki la malfermon de la karburaĵa plenigaĵo, ŝaltu la kunpremitan aerŝaltilon kaj konservu la aerpremon je 380 ~ 600kPa por fluado.Dum lavado, la pozicio de la ŝprucaĵkapo devas esti ŝanĝita ofte por ke la kuŝejoj kaj adeptoj moviĝu kun la oleo.

(6).Kiam la ŝprucaĵkapo rapidas al la oleo-stokado de la generatora aro, tuj forigu la olean drenan ŝtopilon por liberigi la malpuran oleon.Ripeta purigado 2-3 fojojn tiamaniere por atingi la celon forigi malpuraĵon.

(7).Post purigado de la oleo-rezervujo de la generatora aro, kontrolu ĉu estas malpuraĵo aŭ damaĝo sur la oleofiltrilo de la oleo-rezervujo, kaj forigu ĝin iam ajn.

(8).Kontrolu ĉu la ventvalvo de la kovrilo de oleo-tanko de la generatoro estas malblokita.Se la valva printempo ne havas elastecon aŭ estas korodita, ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita.

(9) Finfine plenigu la oleon kaj traktu la aeron en la oleo-cirkvito.

2. Profesiaj kapabloj por ripari la oleo-tankon de la generatoro.

(1).Se la elfluo de la oleo-tanko de la generatoro ne estas frotita, la elfluo povas esti ĉesigita per lutado, kaj tiam pentrita por protekto.

(2) .Se la elfluo estas ĉe la frota parto de la oleo-rezervujo de la generatoro , Forigu la oleo-stokan tankon de la generatora aro, purigu la internon de la oleo-stokado per varma sapo-akvo, kaj tiam sekigu ĝin per kunpremita aero, kaj turnu la elirejon de la oleo-o-stokado de la oleo-aro al neniu.(Prefere malferme), varmigu la likan parton per velda torĉo, kaj post konfirmi, ke ne estas resta brulaĵo vaporo en la fuela stokado de la generatoro, velda riparoj povas esti efektivigitaj por eviti akcidentojn.Protekto de farbo post velda riparo.

Se vi interesiĝas pri dizelgeneratoraroj aŭ volas scii pli pri dizelgeneratoraroj, bonvolu kontakti Dingbo Power per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com.