Tsaftace da Gyaran Tankin Mai na Shangchai Genset

Yawan ƙazanta a cikin tankin mai na Shangchai diesel janareta Hakanan zai shafi amfani na yau da kullun na janareta, don haka ana buƙatar tsaftacewa na yau da kullun.Wannan kuma shine wurin da ya kamata a kula yayin amfani da janareta na diesel.Bari Dingbo Power ya gabatar da yadda ake tsaftacewa da gyara tankin ajiyar mai na saitin janareta na diesel?

1. Hanyar tsaftacewa.

A cikin tankin ajiyar mai na injin janareta yana da yawa da yawa, kuma ƙazanta masu yawa suna shiga bututun mai, wanda zai hanzarta datti da toshewar tacewa da kuma lalacewa na daidaitattun sassa, wanda zai shafi amfani da shi na yau da kullun. na injin din diesel.Don haka, ya zama wajibi a kai a kai a rika kawar da ajiyar da ke cikin tankin ajiyar mai na injin janareta tare da tsaftace tankin ajiyar man na injin.

Lokacin tsaftace tankin ajiyar man fetur na saitin janareta, ana iya amfani da iska mai matsa lamba don tsaftace shi, kuma ba lallai ba ne a cire tankin ajiyar man na injin janareta daga motar.Manyan hanyoyin sune kamar haka:

(1) Cire magudanar ruwan mai na tankin ajiyar mai na injin janareta, sannan a sanya magudanar ruwan mai bayan ya zubar da man.

(2) Cire murfin tanki na man dizal janareta da allon tacewa, kuma ƙara mai zuwa tankin ajiyar mai.Matsayin mai yana da kusan 15-20mm daga kasan tankin ajiyar mai na janareta.

(3) .Sa'an nan kuma haɗa da matsa lamba iska tiyo zuwa musamman fesa shugaban.Kan feshi yawanci bututu ne na karfe mai diamita na waje 12mm kuma tsawonsa kusan 250mm, a kan yi masa walda daya a toshe shi kuma a huda shi da kananan ramuka 4 zuwa 5 na 1mm, daya karshen kuma yana hade da bututu.

(4) .Saka tiyo tare da kan wanki a cikin kasan tankin ajiyar mai na saitin janareta.

(5).Yi amfani da zane mai tsabta wanda aka naɗe da zaren auduga don toshe buɗaɗɗen mai cika mai, kunna matsewar iska, da kiyaye matsa lamba a 380 ~ 600kPa don yin ruwa.Lokacin kurkura, ya kamata a canza matsayi na kan fesa akai-akai don sanya adibas da masu bi su motsa tare da mai.

(6).Lokacin da shugaban feshin ya garzaya zuwa tankin ajiyar mai na injin janareta, nan da nan cire magudanar man don sakin dattin mai. Maimaita tsaftacewa sau 2-3 ta wannan hanyar don cimma manufar cire datti.

(7).Bayan tsaftace tankin ajiyar mai na injin janareta, duba don ganin ko akwai datti ko lalacewa a kan tace mai na tankin ajiyar mai, sannan a cire shi a kowane lokaci.

(8).Bincika ko ba a toshe bawul ɗin huɗar murfin tankin man fetur na saitin janareta.Idan bawul spring ba shi da elasticity ko ya lalace, ya kamata a gyara ko maye gurbinsa.

(9) Cika mai a ƙarshe kuma a yi maganin iska a cikin kewayen mai.

2. Ƙwarewar sana'a don gyaran tankin ajiyar man fetur na saitin janareta.

(1) .Idan ba a goge zubewar tankin mai na injin janareta ba, za a iya dakatar da zubewar ta hanyar saida, sannan a fenti don kariya.

(2) .Idan yabo ya kasance a ɓangaren juzu'i na tankin ajiyar mai na saitin janareta , sai a cire tankin ajiyar mai na injin janareta, a tsaftace cikin tankin man da ruwan zafi mai zafi, sannan a busar da shi da iska mai matsewa, sannan a karkatar da bakin tankin man na janareta zuwa ga kowa.(zai fi dacewa a bude a bude) sai a rika dumama bangaren da ke zubewa da fitilar walda, sannan bayan an tabbatar da cewa babu sauran tururin mai a cikin tankin ajiyar man na injin janareta, za a iya yin gyaran walda don guje wa hadurra.Kariyar fenti bayan gyaran walda.

Idan kuna sha'awar saitin janareta na diesel ko kuna son ƙarin sani game da saitin janareta na diesel, da fatan za a tuntuɓi Dingbo Power ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.