Ачыстка і рамонт рэзервуара для захоўвання нафты Шанчайскай генератара

Празмерныя прымешкі ў паліўным баку Дызель-генератары Shangchai таксама паўплывае на нармальнае выкарыстанне генератара, таму патрабуецца рэгулярная чыстка.На гэта таксама варта звярнуць увагу пры выкарыстанні дызель-генератараў.Дазвольце Dingbo Power прадставіць, як чысціць і рамантаваць бак для захоўвання алею дызель-генератарнай устаноўкі?

1. Спосаб ачысткі.

У баку для захоўвання алею генератарнай устаноўкі занадта шмат адкладаў, і вялікая колькасць прымешак трапляе ў алейную трубу, што паскарае забруджванне і засмечванне фільтра і знос дакладных частак, што паўплывае на нармальнае выкарыстанне дызель-генератара.Такім чынам, вельмі неабходна рэгулярна выдаляць адклады ў баку для захоўвання алею генератарнай устаноўкі і падтрымліваць бак для захоўвання алею генератарнай устаноўкі ў чысціні.

Пры ачыстцы бака для захоўвання масла генератарнай устаноўкі для яго ачысткі можна выкарыстоўваць сціснутае паветра, і няма неабходнасці здымаць бак для захоўвання масла генератарнай ўстаноўкі з аўтамабіля.Асноўныя метады наступныя:

(1). Адкруціце заглушку для зліву алею бака для захоўвання алею генератарнай устаноўкі і ўсталюйце заглушку для зліву масла пасля зліву алею.

(2). Зніміце крышку бака для захоўвання паліва дызель-генератара і экран фільтра і дадайце паліва ў бак для захоўвання паліва генератара.Узровень алею знаходзіцца прыкладна ў 15-20 мм ад дна бака для захоўвання паліва генератара.

(3). Затым падключыце шланг сціснутага паветра да спецыяльнай распыляльнай галоўкі.Распыляльная галоўка звычайна ўяўляе сабой металічную трубку з вонкавым дыяметрам 12 мм і даўжынёй каля 250 мм, адзін канец якой прывараны, заглушаны і прасвідраваны ад 4 да 5 невялікіх адтулін па 1 мм, а другі канец злучаны са шлангам.

(4). Устаўце шланг з мыйнай галоўкай у дно бака для захоўвання алею генератарнай устаноўкі.

(5).Выкарыстоўвайце баваўняную пражу, загорнутую ў чыстую тканіну, каб закрыць адтуліну для запраўкі паліва, уключыце пераключальнік сціснутага паветра і падтрымлівайце ціск паветра на ўзроўні 380~600 кПа для прамывання.Падчас прамывання неабходна часта мяняць становішча распыляльнай галоўкі, каб адклады і клеі рухаліся разам з алеем.

(6). Калі распыляльная галоўка кідаецца ў рэзервуар для захоўвання алею генератарнай устаноўкі, неадкладна зніміце заглушку для зліву масла, каб выпусціць бруднае масла. Паўтарыце ачыстку 2-3 разы такім чынам, каб дасягнуць мэты выдалення бруду.

(7).Пасля ачысткі бака для захоўвання алею генератарнай устаноўкі праверце, ці няма бруду або пашкоджанняў на алейным фільтры бака для захоўвання масла, і выдаліце ​​яго ў любы час.

(8).Праверце, ці не заблакаваны вентыляцыйны клапан вечка бака для захоўвання алею генератара.Калі спружына клапана не мае эластычнасці або падвергнулася карозіі, яе неабходна адрамантаваць або замяніць.

(9) Нарэшце заліце ​​алей і ачысціце паветра ў масляным контуры.

2. Прафесійныя навыкі рамонту маслабака генератарнай устаноўкі.

(1).Калі ўцечка маслянага бака для захоўвання генератара не пацёртая, уцечку можна спыніць пайкай, а затым пафарбаваць для абароны.

(2) .Калі ўцечка адбываецца ў фрыкцыйнай частцы бака для захоўвання алею генератарная ўстаноўка , зніміце рэзервуар для захоўвання масла з генератарнай устаноўкі, ачысціце ўнутраную частку рэзервуара для захоўвання алею гарачай вадой з мылам, а затым высушыце яго сціснутым паветрам і павярніце выпускную адтуліну рэзервуара для захоўвання масла з генератарнай устаноўкі ні да каго.(Пажадана адкрыць адкрыта), нагрэйце зварачнай гарэлкай частку, якая працякае, і пасля пацверджання адсутнасці рэшткаў пароў паліва ў баку для захоўвання паліва генератара можна правесці рамонт зварных швоў, каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў.Абарона лакафарбавага пакрыцця пасля рамонту зваркі.

Калі вы зацікаўлены ў дызель-генератарных устаноўках або хочаце даведацца больш пра дызель-генератарныя ўстаноўкі, звяжыцеся з Dingbo Power па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.