Kio estas La Rilato Inter Dizela Generatora Konsumo kaj Ŝarĝo de Karburaĵo

Por homoj, kiuj uzas dizelgeneratorojn, foje la kosto de aĉeto de la maŝino estas multe malpli ol la kosto de posta uzo, precipe la konsumo de dizelo.Tial, ŝparado de fuelo estas la ŝlosilo por uzi dizelgeneratorojn.

Surbaze de la ekkono de aŭtomobilaj motoroj, multaj homoj opinias, ke la konsumo de brulaĵo de la unuo devas esti proporcia al la ŝarĝo.Ju pli granda estas la ŝarĝo, des pli da fuelo ĝi estos konsumita.Ĉu vere estas la vero?Ĝenerale, la fuelkonsumo de unuo ĝenerale rilatas al du aspektoj.Unu estas la fuelkonsuma indico de la unuo mem, kiu kutime ne povas esti ŝanĝita pli;la alia estas la grandeco de la ŝarĝo.Por ŝpari fuelon, multaj homoj kontrolas la ŝarĝon ene de la norma gamo de la taksita ŝarĝo, sed la fuelkonsumo ankoraŭ ne estas ideala.Kial?

1. Kio estas la rilato inter dizelgeneratora fuelkonsumo kaj ŝarĝo?

En normalaj cirkonstancoj, dizelgeneratoraroj de la sama marko kaj modelo konsumos pli da fuelo kiam la ŝarĝo estas granda.Male, kiam la ŝarĝo estas malgranda, la relativa fuelkonsumo estos pli malalta.Ĉi tiu argumento mem validas.Sed en specialaj cirkonstancoj, ĝi devas esti alia afero. La normala praktiko estas ke kiam la ŝarĝo estas 80%, la fuelkonsumo estas la plej malalta.Se la ŝarĝo de la dizelgeneratoro estas 80% de la taksita ŝarĝo, unu litro da oleo generos 3.5 kilovat-horojn da elektro.Se la ŝarĝo pliiĝas, la fuelkonsumo pliiĝos.Ofte oni diras, ke la fuelkonsumo de dizelgeneratoro estas proporcia al la ŝarĝo.Tamen, se la ŝarĝo estas pli malalta ol 20%, ĝi havos efikon sur la dizelgeneratoro.Ne nur la fuelkonsumo de la generatoro multe pliboniĝos, sed ankaŭ la generatoro estos difektita.

Tial, la vido ke fuelkonsumo estas proporcia al ŝarĝo ne estas absoluta.Por redukti la fuelkonsumon de elektrogeneratoro , Vi povas fari la generatoron agordi funkcii ĉe ĉirkaŭ 80% de la taksita ŝarĝo.Longtempa malalt-ŝarĝa operacio pliigos fuelkonsumon kaj eĉ difektos la generatoran aron.Estas tre grave trakti la rilaton inter fuelkonsumo kaj ŝarĝo de dizelgeneratoraroj ĝuste.

2. Kiuj kvar aspektoj influas la fuelkonsumon de dizelmotoroj?

1. La interna premo de la altprema oleo-pumpilo.Ju pli bona la sigelo de la dizelgeneratoro, des pli alta la premo, des pli ŝparado de fuelo.La oleopumpilo havas malaltan premon kaj malbonan sigeladon, kio pliigas la efikan baton de la altprema oleopumpilo dum laboro.Nesufiĉa dizelbrulado rezultigas grandan fuelkonsumon.

2. La atomigo-grado de la fuelinjekciilo (kutime konata kiel la fuela cigaredingo).Ju pli bona estas la ŝprucaĵo, des pli brulefika estas la buŝtruo.La ajuto estas eluzita kaj la sigelo ne estas bona.La fuelinjekto estas lineara, kio estas evidente pli da fuelo ol la atomigo.Kiam la dizeloleo eniras la motoron, ĝi estas eligita antaŭ ol ĝi povas esti bruligita, rezultigante grandan fuelkonsumon.

3. Aera premo en la motorcilindro.Malalta cilindra premo en la motoro kaj malbona valva sigelo kaj aerfluado rezultigos altan konsumon de brulaĵo;tro alta akvotemperaturo en la dizelmotoro malaltigas la kunpremadon de la motoro, kaj parto de la dizelo estas eligita ĉe altaj temperaturoj, rezultigante altan fuelkonsumon.

4. La superŝarĝita motoro likas.Elfluado de la akcelilaera tubo igas la aerpremon esti puŝita en la altpreman oleopumpilon dum la ellasgasa recirkulado esti tro malalta.Kiam la akcelilo estas pliigita, la oleopumpilo ne povas atingi la postulatan oleovolumenon de la motoro, rezultigante nesufiĉan motoran potencon.(Limigita al superŝargitaj motoroj).

3. Kio estas la fuel-ŝparaj konsiletoj por dizelgeneratoroj?

(1) .Pliigi la temperaturon de la malvarmiga akvo de la dizelmotoro.Pliigi la temperaturon de la malvarmiga akvo povas fari la dizeloleon pli kompleta, kaj la viskozeco de la oleo reduktiĝos, tiel reduktante la movadan reziston kaj atingante la efikon de ŝparado de fuelo.

(2) .Konservu la plej bonan oleoprovizon angulon.La devio de la fuela provizo-angulo kaŭzos, ke la fuelprovizotempo tro malfrue, rezultigante grandan pliiĝon en fuelkonsumo.

(3) .Certigu, ke la maŝino ne fluas oleon.Dizelmotoraj naftoduktoj ofte havas likojn pro neegalaj juntoj, deformado aŭ difekto de gasetoj.En ĉi tiu tempo, la sekvaj metodoj povas esti uzataj por efike solvi la suprajn problemojn: pentri la garkon per valva farbo sur la vitra plato kaj mueli la oleopipaj artikoj;aldoni dizelon La reakira aparato uzas plastan tubon por konekti la oleo-revenan tubon sur la oleo-ajuto kun la kava ŝraŭbo por gvidi la oleo-revenon en la oleotankon.

(4) .Purigu la oleon antaŭ uzo.Pli ol duono de la paneoj de dizelmotoroj estas kaŭzitaj de la sistemo de provizado de brulaĵo. La traktadmetodo estas: meti la aĉetitan dizeloleon dum 2-4 tagoj antaŭ ol uzi ĝin, kio povas precipiti 98% de la malpuraĵoj.

Se vi volas scii pli pri dizelgeneratoroj, bonvolu kontakti la fabrikanto de generatoro Dingbo Power per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com.