Arreta emateko lau puntu Diesel sorgailu multzoa abiaraztean

Diesel-sorgailuak malgutasunaren ezaugarriak ditu, inbertsio txikiagoak eta edozein unetan abiarazi daitezke.Hala ere, diesel-sorgailuaren abiarazte-urratsak ez dira espero bezain sinpleak.Erabiltzaile berri askok gaizki-ulertu batzuk dituzte diesel-sorgailuaren abiarazteari buruz.Ez bada behar bezala erabiltzen, eragin kaltegarriak eragingo ditu diesel sorgailu multzoan.Beraz, zertan jarri behar dugu arreta diesel-sorgailua abiaraztean?

1、 Prestaketa martxan jarri aurretik.

Motorra martxan jarri baino lehen, beharrezkoa da hozte-urak edo izozte-antigelak diesel-motorreko ur-biltegian baldintzak betetzen dituen ala ez.Falta bada, bete egin behar da.Atera olioa olio lubrifikatzailerik falta den egiaztatzeko.Lubrifikatzaile-oliorik ez badago, gehitu zehaztutako "estatiko osoa" eskala-lerroari eta, ondoren, egiaztatu arretaz ea dagokion zatietan ezkutuko arazorik dagoen.Matxura bat badago, makina martxan jarri aurretik denboraz kendu behar da.

2、 Debekatuta dago diesel motorra kargarekin abiaraztea.

Hasi baino lehen diesel sorgailu multzoa , sorgailuaren irteerako aire etengailua itxita egon behar da.

Sorgailu arruntaren diesel motorra martxan jarri ondoren, 3-5 minutuz (700 RPM inguru) inaktibo abiaduran ibili behar du.Neguan, tenperatura baxua da, eta inaktiboen iraupena hainbat minutuz luzatu behar da.

Diesel motorra martxan jarri ondoren, lehenik eta behin behatu olioaren presioa normala den eta fenomeno anormalak dauden ala ez, hala nola olio-ihesak eta ur-ihesak.(egoera normaletan, olioaren presioa 0,2 MPatik gorakoa izan behar da).Anormaltasunen bat aurkitzen bada, gelditu motorra berehala mantentze-lanetarako.Fenomeno anormalik ez badago, diesel motorraren abiadura 1500 rpm-ko abiadurara igoko da, eta sorgailuaren bistaratzeko maiztasuna 50 Hz-koa da eta tentsioa 400 V-koa da, orduan irteerako aire etengailua itxi eta erabil daiteke.

Sorgailu multzoa ezin da denbora luzez kargarik gabe exekutatu (Luzeko kargarik gabeko eragiketak diesel toberako diesel erregaia ezin izango duelako guztiz erre egingo duelako, karbono metaketa eraginez, balbula eta pistoi eraztunak sortuz). Ihesak.) Sorgailu automatiko bat bada, ez du inaktibo abiaduran ibili behar, sorgailu automatikoa orokorrean ur-berogailu batekin hornituta dagoelako, diesel motorraren zilindro-blokea beti 45 ℃ inguruan mantentzen baita. , eta potentzia normalean diesel motorra martxan jarri eta 8-15 segundotan transmititu daiteke.

3、 Kontuz funtzionatzen ari den lan-egoera behatzeko.

Diesel sorgailuaren funtzionamenduan zehar, pertsona bereziak akats posible batzuk behatzeko betebeharra egon behar du, batez ere olioaren presioaren, uraren tenperaturaren, olioaren tenperaturaren, tentsioaren, maiztasunaren eta beste faktore garrantzitsuen aldaketak.Horrez gain, gasolio nahikoa izateari ere erreparatu beharko genioke.Funtzionamenduan, erregai-olioa eteten bada, objektiboki kargaren itzalaldia eragingo du, eta horrek sorgailuaren kitzikapen-kontrol-sisteman eta erlazionatutako osagaietan kalteak eragin ditzake.

4、 Ez da itzali kargarekin.

Itzali bakoitzaren aurretik, karga moztu behar da pixkanaka eta, ondoren, sorgailuaren irteerako aire etengailua itzali behar da.Azkenik, diesel motorra inaktibo egoerara moteldu behar da eta itzali baino 3-5 minutu inguru martxan jarri behar da.

Dingbo Power-ek hainbat adituk zuzendutako talde tekniko bikaina du, pertsonaliza dezakeena 30kw-3000kw diesel sorgailu multzoak hainbat zehaztapen, bezeroen beharren arabera.Diesel sorgailuak erosteko interesa baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan posta elektronikoz

dingbo@dieselgeneratortech.com.