Abubuwa Hudu don Hankali Lokacin Fara Saitin Generator Diesel

Saitin janareta na Diesel yana da halaye na sassauci, ƙarancin saka hannun jari kuma ana iya farawa a kowane lokaci.Koyaya, matakan farawa na saitin janareta na diesel ba su da sauƙi kamar yadda ake tsammani.Sabbin masu amfani da yawa suna da ɗan rashin fahimta game da farkon saitin janareta na diesel.Idan ba a yi amfani da shi da kyau ba, zai haifar da illa ga saitin janareta na diesel.Don haka menene ya kamata mu kula yayin fara saitin janareta na diesel?

1. Shiri kafin farawa.

Kowane lokaci kafin fara injin, ya zama dole don bincika ko ruwan sanyi ko maganin daskarewa a cikin tankin ruwa na injin dizal ya dace da buƙatun.Idan kuma babu, sai a cika.Ciro ɗigon mai don duba ko akwai ƙarancin man mai.Idan akwai ƙarancin man mai mai mai, ƙara shi zuwa layin sikelin "a tsaye cikakke", sannan a hankali bincika ko akwai wata matsala ta ɓoye a cikin abubuwan da suka dace.Idan akwai kuskure, yakamata a cire shi cikin lokaci kafin fara injin.

2. An haramta fara injin dizal da lodi.

Kafin fara da saitin janareta dizal , dole ne a rufe maɓallin iska mai fitarwa na janareta.

Bayan fara injin dizal na saitin janareta na yau da kullun, yana buƙatar gudu a cikin sauri na mintuna 3-5 (kimanin 700 RPM).A cikin hunturu, zafin jiki yana da ƙasa, kuma ya kamata a tsawaita lokacin aiki mara amfani na mintuna da yawa.

Bayan fara injin dizal, da farko duba ko matsi na man ya kasance daidai kuma ko akwai wasu abubuwan da ba a saba gani ba kamar zubar mai da zubar ruwa.(a cikin yanayi na al'ada, dole ne matsa lamba mai ya kasance sama da 0.2MPa).Idan aka sami wata matsala, dakatar da injin nan da nan don kulawa.Idan babu wani abu mara kyau, injin dizal za a ƙara shi zuwa matsakaicin gudun rpm 1500, kuma mitar nunin janareta shine 50 Hz kuma ƙarfin lantarki shine 400 V, to za'a iya rufe maɓallin iska mai fitarwa kuma a yi amfani da shi.

Ba a yarda da saitin janareta ya yi aiki ba tare da kaya na dogon lokaci ba (Saboda aikin da ba a yi amfani da shi na dogon lokaci zai sa man dizal daga bututun dizal ba zai iya ƙonewa gaba ɗaya ba, yana haifar da ajiyar carbon, wanda ya haifar da bawul da zoben piston. yayyo.) Idan na'urar janareta ce ta atomatik, ba ya buƙatar gudu a cikin rashin aiki, saboda saitin janareta na atomatik gabaɗaya yana sanye da na'urar dumama ruwa, ta yadda kullun silinda na injin dizal ana kiyaye shi a kusan 45 ℃. , kuma ana iya watsa wutar a kullum cikin dakika 8-15 bayan an fara injin dizal.

3. Kula da lura da yanayin aiki a cikin aiki.

A yayin aikin saitin janareta na diesel, ya kamata mutum na musamman ya kasance a bakin aiki don lura da jerin kurakuran da za a iya fuskanta, musamman ma canjin mai, zafin ruwa, zafin mai, wutar lantarki, mita da sauran muhimman abubuwa.Bugu da kari, ya kamata mu kuma kula da samun isasshen man dizal.A cikin aiki, idan man fetur ya katse, da gangan zai haifar da dakatarwar lodi, wanda zai iya haifar da lalacewa ga tsarin kula da tashin hankali na janareta da abubuwan da ke da alaƙa.

4. Babu rufewa da kaya.

Kafin kowane rufewa, dole ne a yanke kayan a hankali, sannan a kashe wutar lantarkin da ake fitarwa na saitin janareta.A ƙarshe, dole ne a rage jinkirin injin diesel zuwa yanayin da ba shi da aiki kuma a yi aiki na kusan mintuna 3-5 kafin a rufe.

Ƙarfin Dingbo yana da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru waɗanda ƙwararru da yawa ke jagoranta, waɗanda za su iya keɓancewa 30kw-3000kw dizal janareta sets na daban-daban bayani dalla-dalla bisa ga abokin ciniki bukatun.Idan kuna sha'awar siyan janareta na diesel, da fatan za a tuntuɓe mu ta imel

dingbo@dieselgeneratortech.com.