ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු හතරක්

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නම්යශීලී, අඩු ආයෝජන සහ ඕනෑම අවස්ථාවක ආරම්භ කළ හැකි ලක්ෂණ ඇත.කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ආරම්භක පියවර බලාපොරොත්තු වූ තරම් සරල නොවේ.බොහෝ නව පරිශීලකයින්ට ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීම පිළිබඳව යම් වැරදි වැටහීමක් ඇත.එය නිසි ලෙස භාවිතා නොකළහොත් එය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයට අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි.ඉතින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීමේදී අප අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1, ආරම්භ කිරීමට පෙර සූදානම් වීම.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර සෑම විටම, ඩීසල් එන්ජිමේ ජල ටැංකියේ ඇති සිසිලන ජලය හෝ ප්රති-ශීතකරණය අවශ්යතා සපුරාලන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.අඩුවක් ඇත්නම් එය පිරවිය යුතුය.ලිහිසි තෙල් හිඟයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට තෙල් ඩිප්ස්ටික් අදින්න.ලිහිසි තෙල් හිඟයක් තිබේ නම්, එය නිශ්චිත "ස්ථිතික පූර්ණ" පරිමාණ රේඛාවට එකතු කරන්න, ඉන්පසු අදාළ කොටස්වල සැඟවුණු කරදරයක් තිබේදැයි හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න.දෝෂයක් තිබේ නම්, යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර එය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය.

2, බර සමඟ ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම තහනම්ය.

ආරම්භ කිරීමට පෙර ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය , උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදාන වායු ස්විචය වසා දැමිය යුතුය.

සාමාන්‍ය ජනන යන්ත්‍ර කට්ටලයේ ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, එය විනාඩි 3-5 ක් (RPM 700 ක් පමණ) ක්‍රියා විරහිත වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය.ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර, නිෂ්ක්රීය ධාවන කාලය මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා දීර්ඝ කළ යුතුය.

ඩීසල් එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු, තෙල් පීඩනය සාමාන්‍යද යන්න සහ තෙල් කාන්දු වීම සහ ජලය කාන්දු වීම වැනි අසාමාන්‍ය සංසිද්ධි තිබේද යන්න පළමුව නිරීක්ෂණය කරන්න.(සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, තෙල් පීඩනය 0.2MPa ට වැඩි විය යුතුය).කිසියම් අසාමාන්‍යතාවයක් සොයාගතහොත්, නඩත්තු කිරීම සඳහා වහාම එන්ජිම නවත්වන්න.අසාමාන්ය ප්රපංචයක් නොමැති නම්, ඩීසල් එන්ජිම වේගය 1500 rpm වේගය දක්වා වැඩි වනු ඇත, සහ උත්පාදක සංදර්ශක සංඛ්යාතය 50 Hz සහ වෝල්ටීයතාව 400 V වේ, එවිට ප්රතිදාන වායු ස්විචය වසා දමා භාවිතයට ගත හැකිය.

ජෙනරේටර් කට්ටලය දිගු වේලාවක් බර පැටවීමකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ නොදේ（ දිගුකාලීන බර පැටවීමකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම නිසා ඩීසල් තුණ්ඩයේ ඇති ඩීසල් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කාබන් තැන්පත් වී කපාට සහ පිස්ටන් වළල්ලක් ඇති වේ. කාන්දු වීම.) එය ස්වයංක්‍රීය උත්පාදක කට්ටලයක් නම්, එය ක්‍රියා විරහිත වේගයකින් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද ස්වයංක්‍රීය උත්පාදක කට්ටලය සාමාන්‍යයෙන් ජල තාපකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර කොටස සෑම විටම 45 ℃ පමණ පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. , සහ ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තත්පර 8-15 ක් ඇතුළත බලය සාමාන්යයෙන් සම්ප්රේෂණය කළ හැක.

3, ක්රියාත්මක වන වැඩ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ක්‍රියාත්මක වන විට, සිදුවිය හැකි දෝෂ මාලාවක්, විශේෂයෙන් තෙල් පීඩනය, ජල උෂ්ණත්වය, තෙල් උෂ්ණත්වය, වෝල්ටීයතාව, සංඛ්‍යාතය සහ අනෙකුත් වැදගත් සාධකවල වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා විශේෂ පුද්ගලයෙකු රාජකාරියේ යෙදිය යුතුය.ඊට අමතරව ප්‍රමාණවත් තරම් ඩීසල් තෙල් තිබීම ගැනද අවධානය යොමු කළ යුතුයි.ක්රියාන්විතයේ දී, ඉන්ධන තෙල් බාධා ඇති වුවහොත්, එය බර වසා දැමීම මත වෛෂයිකව හේතු වනු ඇත, උත්පාදක උත්තේජක පාලන පද්ධතියට සහ අදාළ සංරචක වලට හානි සිදු විය හැක.

4, පැටවීම සමඟ වසා දැමීමක් නොමැත.

එක් එක් වසා දැමීමට පෙර, බර ක්රමයෙන් කපා හැරිය යුතු අතර, පසුව උත්පාදක කට්ටලයේ ප්රතිදාන වායු ස්විචය නිවා දැමිය යුතුය.අවසාන වශයෙන්, ඩීසල් එන්ජිම අක්‍රිය තත්වයට මන්දගාමී විය යුතු අතර වසා දැමීමට පෙර විනාඩි 3-5 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය.

ඩිංග්බෝ පවර් සතුව ප්‍රවීණයන් කිහිප දෙනෙකු විසින් මෙහෙයවනු ලබන විශිෂ්ට තාක්ෂණික කණ්ඩායමක් ඇත, ඒවා අභිරුචිකරණය කළ හැකිය 30kw-3000kw ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල පාරිභෝගික අවශ්යතා අනුව විවිධ පිරිවිතර.ඔබ ඩීසල් ජෙනරේටර් මිලදී ගැනීමට කැමති නම්, කරුණාකර විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න

dingbo@dieselgeneratortech.com.