Четири тачке на које треба обратити пажњу приликом покретања дизел агрегата

Дизел агрегат има карактеристике флексибилности, мање улагања и може се покренути у било ком тренутку.Међутим, кораци покретања дизел агрегата нису тако једноставни као што се очекивало.Многи нови корисници имају неспоразум око покретања дизел агрегата.Ако се не користи правилно, то ће изазвати штетне ефекте на дизел агрегат.Дакле, на шта треба обратити пажњу приликом покретања дизел агрегата?

1、 Припрема пре покретања.

Сваки пут пре покретања мотора потребно је проверити да ли расхладна вода или антифриз у резервоару за воду дизел мотора испуњава захтеве.Ако недостаје, треба га попунити.Извуците шипку за мерење уља да проверите да ли недостаје уље за подмазивање.Ако постоји недостатак уља за подмазивање, додајте га на наведену линију "статичне пуне" скале, а затим пажљиво проверите да ли има скривених проблема у релевантним деловима.Ако постоји квар, треба га уклонити на време пре покретања машине.

2、 Забрањено је покретање дизел мотора са оптерећењем.

Пре почетка дизел генераторски сет , прекидач излазног ваздуха генератора мора бити затворен.

Након покретања дизел мотора обичног агрегата, потребно је да ради у празном ходу 3-5 минута (око 700 РПМ).Зими је температура ниска, а време рада у празном ходу треба продужити за неколико минута.

Након покретања дизел мотора, прво посматрајте да ли је притисак уља нормалан и да ли постоје абнормалне појаве као што су цурење уља и цурење воде.(под нормалним околностима, притисак уља мора бити изнад 0,2 МПа).Ако се открије било каква абнормалност, одмах зауставите мотор ради одржавања.Ако нема абнормалног феномена, брзина дизел мотора ће се повећати на номиналну брзину од 1500 о/мин, а фреквенција приказа генератора је 50 Хз и напон је 400 В, тада се прекидач излазног ваздуха може затворити и ставити у употребу.

Генераторском агрегату није дозвољено да ради без оптерећења дуго времена（ Пошто дуготрајни рад без оптерећења доводи до тога да дизел гориво из дизел млазнице не може бити потпуно сагорено, што резултира таложењем угљеника, што доводи до вентила и клипног прстена цурење.) Ако се ради о аутоматском агрегату, он не мора да ради у празном ходу, јер је аутоматски генераторски сет углавном опремљен бојлером, тако да се блок цилиндра дизел мотора увек одржава на око 45 ℃ , а снага се нормално може пренети у року од 8-15 секунди након покретања дизел мотора.

3、 Обратите пажњу да посматрате радно стање у раду.

Током рада дизел агрегата треба да буде дежурно лице које прати низ могућих кварова, а посебно промене притиска уља, температуре воде, температуре уља, напона, фреквенције и других битних фактора.Поред тога, треба обратити пажњу и на то да имамо довољно дизел уља.У раду, ако је лож уље прекинуто, то ће објективно изазвати гашење при оптерећењу, што може проузроковати оштећење система за контролу побуде генератора и повезаних компоненти.

4、 Нема гашења са оптерећењем.

Пре сваког гашења, оптерећење се мора постепено искључити, а затим искључити прекидач излазног ваздуха агрегата.Коначно, дизел мотор мора бити успорен до стања мировања и радити око 3-5 минута пре гашења.

Дингбо Повер има одличан технички тим предвођен неколико стручњака, који се могу прилагодити 30кв-3000кв дизел агрегати разних спецификација према потребама купаца.Ако сте заинтересовани за куповину дизел генератора, контактирајте нас путем е-поште

дингбо@диеселгенератортецх.цом.