Comment régler le volume d'alimentation en huile du générateur diesel Cummins

Si l'alimentation en huile de chaque cylindre du groupe électrogène diesel Cummins est inégale (comme une alimentation en huile excessive de certains cylindres et une alimentation en huile trop faible de certains cylindres), cela affectera directement la stabilité du fonctionnement du moteur.La pompe d'injection de carburant peut être démontée et vérifiée et réglée sur le banc d'essai.Cependant, s'il n'y a pas de banc d'essai mais que l'alimentation en huile inégale doit être vérifiée, l'alimentation en huile du cylindre suspect peut également être vérifiée grossièrement.Méthode d'inspection et de réglage :

1.Préparez deux éprouvettes de mesure en verre pour les utiliser.Si l'éprouvette graduée est introuvable pour le moment, elle peut également être remplacée par deux flacons identiques.

2. Retirez le connecteur du tuyau d'huile haute pression entre le cylindre 1 et l'injecteur de carburant avec une alimentation en carburant excessive (ou trop faible).

3. Retirez ensuite le joint de tuyau haute pression entre le cylindre 1 et l'injecteur de carburant avec une alimentation en carburant normale.

4. Insérez les extrémités de deux tuyaux d'huile dans deux éprouvettes de mesure (ou flacons) respectivement.

5. Faites tourner le moteur avec le démarreur pour que la pompe d'injection de carburant pompe l'huile.

6. Lorsqu'il y a une certaine quantité de diesel dans le cylindre équivalent (ou petite bouteille), placez le cylindre de mesure sur la plate-forme horizontale et comparez la quantité d'huile pour déterminer si l'alimentation en huile est trop grande ou trop petite.Si un flacon est utilisé à la place, il peut être pesé et comparé.La position relative de la fourchette de traction (ou de la couronne dentée) sur la tige de traction de réglage du volume de carburant (c'est-à-dire la tige d'engrenage) de la pompe d'injection de carburant peut être modifiée pour le réglage.Pour p_ La pompe peut être réglée en tournant le manchon à bride.

Lors de l'opération de Groupe électrogène diesel Cummins , les points suivants feront l'objet d'une attention particulière selon l'expérience :

1. Desserrez la vis de réglage de la fourche (ou de la couronne dentée ou du manchon de bride) et l'alimentation en huile ne peut être modifiée que par un léger mouvement.Ne bougez pas trop, sinon il est difficile de régler avec précision (si nécessaire, marquez d'abord la position initiale pour comparaison).

2.Après chaque réglage, le degré de serrage de la vis de fixation doit être confirmé.

3. Lors du réglage de l'alimentation en huile, assurez-vous que l'alimentation en huile ne doit pas être supérieure à l'alimentation en huile standard.En effet, le réglage s'effectue à basse vitesse.Compte tenu de l'influence des fuites d'huile et de nombreux autres facteurs, une grande non-uniformité (30 %) est autorisée à ce stade, mais à grande vitesse, en raison de l'influence de l'étranglement et d'autres facteurs, la non-uniformité autorisée est faible (3 %).Si la quantité d'huile à basse vitesse est supérieure à la quantité d'huile d'alimentation standard, la quantité d'huile à grande vitesse peut changer considérablement ou même dépasser la quantité d'huile d'alimentation nominale.

4. S'il y a une grande différence entre l'alimentation maximale en carburant et l'alimentation minimale en carburant sur le même moteur, ne vous précipitez pas pour régler.Ajustez et installez d'abord les vannes de sortie des deux pompes esclaves pour inspection et comparaison.Parfois, l'alimentation en carburant peut également être modifiée.Si l'alimentation en huile n'est pas modifiée après le réglage, les deux sous-pompes doivent être réglées une par une.

5. Utilisez la méthode de comparaison pour ajuster l'alimentation en huile, et l'opération doit être prudente.

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