Prevención e tratamento da resistencia do aire do radiador do xerador diésel

O radiador é un dos compoñentes importantes do sistema de refrixeración do xerador diésel.A función do sistema de refrixeración é garantir que o xerador diésel funcione dentro do rango de temperatura máis axeitado.O radiador do xerador diésel está fixado na base do xerador diante do motor.Un ventilador accionado por correa insufla aire no núcleo do radiador, arrefriando o refrixerante que flúe polo radiador.En todo o corpo do xerador diésel, o radiador é moi importante para garantir o funcionamento normal do grupo electróxeno.Entre eles, é especialmente importante evitar a falla de resistencia do aire do radiador.

A tapa do radiador de grupo xerador é unha combinación do orificio de aire e da válvula de vapor.Cando se quenta a auga do radiador, a presión aumenta, a chave de vapor ábrese, polo que o vapor de auga é descargado polo orificio da chave;cando a temperatura da auga diminúe, o aire exterior entrará no radiador desde o orificio da chave para manter estable a presión dentro do radiador.Se o orificio da chave está bloqueado ou se perde a tapa do pistón, o usuario pode usar un tapón de tapa común para selalo.Cando a temperatura da auga cae, formarase unha presión negativa no radiador para xerar resistencia ao aire e o volume de auga circulante é insuficiente, o que fai que o manguito do radiador succione baixo a acción da presión atmosférica.Cando a temperatura da auga aumenta, afecta o rendemento de disipación de calor do radiador e do motor e, en casos graves, a manga do radiador expandirase.

O método de prevención é manter o orificio da chave sen obstáculos e o resorte eficaz;se se perde a cuberta, non se pode selar con outros materiais, non se pode abrir a abertura do radiador e comprar e instalar pezas novas a tempo.

Hai unha resistencia ao aire no sistema de refrixeración, o que fará que a circulación do sistema de refrixeración non sexa suave, resultando en alta temperatura da auga, o que afectará seriamente o uso normal do xerador diésel.Os usuarios deben estar atentos e revisar rigorosamente todos os sistemas da unidade para evitar fallos.

Refrixeración do xerador de influencia Highland

Cando o xerador recupera a potencia na meseta, aumenta a carga mecánica e térmica, entre as que a carga térmica é máis destacada, e o aumento da carga térmica é o principal factor que limita a potencia do xerador diésel da meseta.

A medida que aumenta a altitude, a presión do aire diminúe e o punto de ebulición da auga diminúe e o xerador diésel refrixerado por auga adoita afectar o traballo debido á ebulición do tanque de auga.Por unha banda, debido á diminución da concentración da mestura combustible, a velocidade de combustión diminúe, provocando o fenómeno de poscombustión, aumenta a temperatura de escape e aumenta a carga de calor.Por outra banda, a densidade do aire diminúe, o fluxo de masa do ventilador diminúe e o efecto de arrefriamento do xerador diésel empeora.A carga de calor excesiva non só reduce o rendemento dos grupos electróxenos diésel, senón que tamén tende a provocar a tracción do cilindro.

Polo tanto, o xerador diésel non só debe controlar a carga de calor xerada pola combustión, senón tamén controlar o aumento de temperatura causado polo sistema de refrixeración.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., fundada en 2006, é un Xerador diésel chinés fabricante OEM de marca que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de grupos electróxenos diésel, ofrecéndolle un servizo único para xeradores diésel.Para obter máis detalles sobre o xerador, chame a Dingbo Power ou póñase en contacto connosco en liña.