Uzroci habanja plutajućeg ležaja Perkinsovog agregata

Pod normalnim okolnostima, ulje turbopunjača Perkinsovog dizelskog generatorskog agregata izvlači se iz glavnog kanala za ulje motora.Nakon podmazivanja i hlađenja turbopunjača, on se vraća u donji dio kartera.Kada se trošenje plivajućeg ležaja generatora pojača, pojavit će se fenomen kvara istjecanja ulja kompresora.Nakon pojave takvog kvara razmak između ležaja i osovine je prevelik, uljni film je nestabilan, nosivost je smanjena, vibracije sustava osovine rotora su pojačane i dinamička ravnoteža je oštećena.Preveliki radijus rotacije oštetit će brtve na oba kraja, au težim slučajevima može oštetiti cijeli kompresor.Dakle, koji su razlozi za povećano trošenje plutajućeg ležaja Perkins dizel generatora?

1. Suho mljevenje bez ulja

Ulje kompresora dolazi iz uljne pumpe Perkinsov generator .Ako pumpa za ulje radi nenormalno, dovod ulja će biti nedovoljan ili će tlak ulja biti prenizak, a ulazni cjevovod za ulje će biti deformiran, blokiran, napuknut itd., što će rezultirati nedovoljnom dovodom ulja, što će biti oštećeno zbog slabo podmazivanje.Ležajevi superpunjača i ležajevi.Tijekom procesa održavanja često se otkrije da neki ležajevi i vratila imaju očite tragove suhog trenja, koji će u teškim slučajevima plavo gorjeti.Stoga treba često provjeravati ulazni cjevovod ulja kako bi se problem otklonio na vrijeme.

2. Ulje kompresora se ne koristi prema uputama

Nakon što je Perkinsov generator pod tlakom, toplinsko opterećenje i mehaničko opterećenje su znatno povećani, a radna temperatura je vrlo visoka, što rezultira višom temperaturom ulja, nižom viskoznošću i nižom nosivošću.Brzina kompresora je gotovo 40 puta veća od brzine generatora, a temperatura ležaja kompresora mnogo je viša od temperature koljenastog vratila generatora.Stoga se ulje turbopunjača mora pravilno koristiti prema uputama.

3. Loša čistoća ulja

Kao što je ranije spomenuto, previše nečistoća u ulju može ubrzati trošenje ležaja i vratila.Tijekom održavanja često se otkrije da ulje u uljnom koritu generatora postane crno, rijetko ili čak crno.Ako nastavite koristiti ovu vrstu ulja, to će nedvojbeno uzrokovati da se ležaj u kratkom vremenu rashoduje zbog istrošenosti.

4. Tlak ulaza ulja u turbopunjač treba biti veći od 0,2 MPa

Osigurajte odgovarajuće podmazivanje dovoda ulja i rotirajućih dijelova kao što su ležajevi.Osim toga, kod kontrole rotora turbopunjača, ako je aksijalni zazor prevelik, to znači da je potisni ležaj previše istrošen, a ako je radijalni zazor prevelik, to znači da je pomični ležaj previše istrošen.

Dingbo snaga podsjeća da je istrošenost plivajućeg ležaja dizel generatora Perkins jedna od najčešćih grešaka istjecanja ulja turbopunjača, a osovina rotora turbopunjača je precizni brzo rotirajući dio, koji osigurava dobro podmazivanje za rad turbopunjača.Vrlo je važno da se filtar redovito čisti ili mijenja.