広西ディーゼル発電機セット アクセサリー カムシャフトのメンテナンス

広西ディーゼル発電機の付属品のカムシャフトのメンテナンスには、カムシャフト、カムシャフトのメンテナンス、3 つの分野の他の部分のメンテナンスが含まれます。以下は、ディーゼル発電機の専門メーカーである DingBo power が詳しく説明します。

エンジンのカムシャフト シャフトの摩耗を修復するには 2 つの方法があります。1は、シリンダーブロックのベアリング穴に押し込まれ、CAMベアリングを取り外すことができ、そのようなカムシャフトは比較的広範囲であり、小さなモーターシャフトの形状サイズを研削するために使用でき、CAMベアリングの対応する形状サイズと一致させることができます。そのメンテナンス寸法は通常 4 つのレベルに分割され、各レベルは通常 CNC 研削盤で 0.25mm (0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm) ずつ減少します。もう一つは、エンジンのカムシャフトがシリンダーブロックのベアリングホールで直接回転し、その後モーターシャフトのメンテナンス、クロームメッキを厚く施し、標準サイズまたはメンテナンス形状のサイズに研磨してから一致させることです。

広西ディーゼル発電機セット アクセサリー カムシャフトのメンテナンス

ストライクマーク、粗い偏摩耗などのカムシャフト表面、エンジンカムシャフト特殊タイプのCNC研削盤修理の適用、または繊細なメンテナンスのためのベンチマークサンプルによると。カムシャフトの高さと幅の比率は、摩耗による下限 (カムシャフトの窒化層の厚さの下限の決定であり、通常は 0.50 ～ 0.80 mm を超えない) を特殊なタイプの模造工作機械に入れる必要があります。またはエンジンカムシャフト専用CNC研削盤軽研削。

磨耗が合金電極の表面処理の良い仕事をすることができる場合 (一般的な電極の選択、窒化および熱処理プロセスの良い仕事をするための溶接後のような)、サンプルによると、軽い研削の良い仕事をするために、元の 3 次元ジオメトリを修復します。浮上中の熱変形を避けるために、カムシャフトを水中に置くことができ、溶接の一部のみが水から漏れます。おねじ付きのカムシャフト トップは、おねじが欠落しているか、要件を満たしていない場合は、修理する必要があります。

カムシャフトの固定ナットのねじ山に損傷がある場合 ディーゼル発電機 、浮上修理するか、新しいものと交換してください。タイミングギアキーとキー溝を合わせ、磨耗している場合は新しいキーと交換する必要があります。オイルポンプの駆動ギアの歯が摩耗し、歯の欠損が0.5mmを超える場合は、面溶接で修理する必要があります。エキセントリックホイールの表面が0.5mm以上摩耗した場合は、修理が必要です。チキンウィングギアとカムシャフトが過度に摩耗したり破損した場合は、エンジンカムシャフトを交換する必要があります。

DINGBO POWER はディーゼル発電機セットのメーカーで、2017 年に設立されました。専門メーカーとして、 ディンポーパワー Cummins、Volvo、Perkins、Deutz、Weichai、Yuchai、SDEC、MTU、Ricardo、Wuxi などをカバーする高品質の発電機に長年焦点を当ててきました。コンテナタイプ、移動式トレーラータイプ。これまでのところ、DINGBO POWER genset は、アフリカ、東南アジア、南アメリカ、ヨーロッパ、中東に販売されています。