ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ತೈಲವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ನ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆಗಳು ತೀವ್ರಗೊಂಡಾಗ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ದೋಷವು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಂಪನವು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಹಾಗಾದರೆ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಒಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ತೈಲವು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ .ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

2. ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಥರ್ಮಲ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ-ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವೇಗವು ಜನರೇಟರ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

3. ಕಳಪೆ ತೈಲ ಶುಚಿತ್ವ

ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಕಪ್ಪು, ತೆಳ್ಳಗಿನ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು 0.2MPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು

ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತಹ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸುವುದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಖರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.