Примарно одржавање 1800КВ Иуцхаи агрегата

Било којој опреми је потребно одржавање, посебно прецизној опреми као што је 1800КВ Иуцхаи дизел агрегат.Генерално, постоје три нивоа одржавања, а то су примарно одржавање (на сваких 100 сати рада), секундарно одржавање (сваких 250 до 500 сати рада) и одржавање на три нивоа (на сваких 1500-2000 сати рада), тако да ћемо данас научити о садржају одржавања првог нивоа 1800КВ Иуцхаи генераторски сет .

1. Проверите и подесите зазор усисног и издувног вентила дизел генератора.

Технички захтеви (када је хладно):

Зазор улазног вентила: 0,60±0,05 мм.

Зазор издувног вентила: 0,65±0,05 мм.

Проверите зазор вентила.

Начин провере и подешавања зазора вентила од генераторски сет је: окрените радилицу у положај горње мртве тачке компресије првог цилиндра.У овом тренутку можете проверити и подесити вентиле 1, 2, 3, 6, 7 и 10, а затим окренути радилицу за 360 °, у овом тренутку можете проверити и подесити 4., 5., 8, 9 , 11, 12 вентила. Зазор вентила се може подесити подешавањем завртња за подешавање вентила.Приликом подешавања, прво олабавите сигурносну матицу, користите шрафцигер да правилно одврнете завртањ за подешавање, уметните мерач дебљине између моста клацкалице и клацкалице, а затим правилно заврните завртањ за подешавање, све док клацкалица не притисне само дебљину мерач, а затим затегните сигурносну матицу.Исправан зазор вентила треба да омогући уметање мерача дебљине напред-назад уз благи отпор.Затегните сигурносну матицу након што испуните услове.

2. Проверите и допуните електролит батерије.

Проверите ниво електролита у батерији и допуните је када је недовољан.

3. Замените уље (први ниво одржавања за нову машину или мотор након ремонта).

За нови мотор или дизел генератор након ремонта, уље треба заменити за први ниво одржавања.Уље треба мењати одмах након што је мотор заустављен и након што се мотор охлади.

метод:

（а) Уклоните чеп за испуштање уља са дна бочне стране уљног корита да бисте испустили моторно уље.У овом тренутку, нечистоће се лако испуштају заједно са моторним уљем.Отпуштено отпадно уље треба сакупљати како би се избегло загађење животне средине.

（б) Проверите да ли је заптивна подлошка чепа за испуштање уља оштећена.Ако је оштећена, замените заптивну подлошку новом и затегните по потреби.

（ц) Напуните ново моторно уље до високе ознаке на шипки за мерење уља.

(д) Покрените мотор и визуелно проверите да ли цури уље.

（е) Зауставите мотор и сачекајте 15 минута да уље у стању приправности потече назад у уљну посуду, а затим поново проверите ниво уља на мерној шипки.Уље треба уронити у горњу и доњу скалу шипке за мерење уља близу горње скале и не би требало да буде довољно за додавање.Ако се утврди да притисак уља није довољан, филтер за уље треба заменити.

Изнад је детаљан садржај првог нивоа одржавања дизел агрегата Иуцхаи од 1800 кВ.Надам се да ће вам бити од помоћи.Топли подсетник компаније Дингбо Повер: правилно, благовремено и пажљиво одржавање може да обезбеди нормалан рад дизел агрегата и смањи хабање.Спречите кварове, ефикасно продужите век трајања дизел агрегата и смањите оперативне трошкове корисника. Ако желите да сазнате више о Иуцхаи дизел агрегату од 1800 кВ, слободно нас контактирајте путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.