Пуштање у рад и пријем дизел агрегата

Као резервно напајање за хитне случајеве, дизел генераторски сет игра велику и важну улогу у различитим индустријама и пољима садашњег друштва.Да би се обезбедила нормална употреба корисника, веома је неопходно да дизел агрегат буде високо и прихваћен од стране произвођач генератора пре него што буде званично пуштена у рад.Тек након стриктног техничког прихватања може да обезбеди своју безбедност, карактеристике снаге, квалитет струје. Након што вредност буке и други индекси перформанси испуне стандарде прихватања, могу се ставити у нормалну употребу.Дингбо Повер се прво фокусира на стандарде прихватања квалитета уградње дизел агрегата.

Квалитет уградње јединице мора да задовољи захтеве за уградњу дизел агрегата.Приликом уградње дизел агрегата треба обратити пажњу на: оптерећење темеља, положај пешачког пролаза и одржавање, вибрације агрегата, вентилацију и одвођење топлоте, прикључак издувне цеви, топлотну изолацију, буку. смањење, величина и положај резервоара за гориво, као и релевантне националне и локалне зграде Главни фактори као што су еколошки прописи и стандарди.Приликом квалитетног пријема јединице, пријем ће се вршити ставку по ставку у складу са уградњом јединице и захтевима архитектонског дизајна машинске собе.

Принцип распореда јединице у машинској просторији.

1. Цеви за довод и одвод ваздуха и цеви за одвод дима треба да буду постављене изнад главе са обе стране јединице уза зид иу простору са висином већом од 2,2 м.Цеви за одвод дима су углавном постављене на задњој страни јединице.

2. Канали за инсталацију, одржавање и руковање јединице морају бити распоређени на радној површини јединице у машинској просторији која је распоређена паралелно.У машинској просторији распоређеној паралелно, цилиндар је вертикална једноредна јединица, која се углавном поставља на једном крају дизел мотора, док је код дизел агрегата у облику слова В углавном постављен на једном крају генератора.За машинску просторију са дворедним паралелним распоредом, канал за уградњу, одржавање и руковање јединице треба да буде распоређен између два реда јединица.

3. Каблови, цеви за расхладну воду и лож уље треба да буду постављене на носаче у рововима са обе стране јединице, а нето дубина рова је генерално 0,5 ~ 0,8м.

Захтеви архитектонског пројектовања машинске просторије.

1. Машинска соба треба да има улазе, излазе, пролазе и отворе за врата за транспорт велике опреме као што су дизел агрегати и контролна табла, како би се олакшала монтажа опреме и транспорт на поправку.

2. 2 ~ 3 куке за подизање треба да буду резервисане изнад уздужне средишње линије јединице, а висина треба да буде у стању да подигне клип и клипњачу дизел мотора за уградњу и одржавање јединице.

3. Цеви за полагање каблова, расхладне воде и лож уља у машинској просторији треба да имају одређени нагиб како би се олакшало одводњавање језерца.Покривна плоча рова треба да буде челична покривна плоча, армирано-бетонска покривна плоча или ватростална дрвена покривна плоча.

4. На преградном зиду машинске собе и контролне собе постављају се рупе за посматрање.

5. За машинску салу пројектовану заједно са главном зградом, потребно је извршити звучну изолацију и обраду звука.

6. Подлога машинске просторије треба да буде каландирано цементно млевено, терацо или цилиндарска цигла, а тло мора бити у стању да спречи инфилтрацију уља.

7. Одређене мере пригушења и изолације треба предузети између темеља јединице и околног тла и између јединица како би се смањила штета узрокована вибрацијама.Површина темеља са заједничком шасијом треба да буде 50 ~ 100 мм виша од тла, а морају се предузети мере против потапања у уље.Канализациони јаркови и подни одводи се постављају на темељну површину ради уклањања уљних мрља на површини темеља.

Захтеви за уградњу фиксне јединице.

1. Место уградње: дизел агрегат се може уградити у подрум, земљу и кров.Стројарница од дизел генераторски сет треба да буде у близини разводне просторије за ожичење, употребу и одржавање.Међутим, не би требало да буде преблизу просторији комуникационих машина како би се избегле вибрације, бука и загађење које производи јединица током рада и који утичу на комуникациони ефекат комуникационе опреме.

2. Захтеви за машинску собу и конструкцију темеља: при изградњи машинске просторије, са савршеним системом водоснабдевања и одводње, чврстом и безбедном конструкцијом и каналима за вентилацију и одвођење топлоте, треба узети у обзир снагу дизел агрегата и будуће проширење.Имати мере за обезбеђење осветљења, топлотне изолације и заштите од пожара.Температура машинске просторије треба да буде између 10°Ц (зима) и 30°Ц (лето). Опрема за грејање и климатизацију најбоље је користити за грејање и хлађење у машинској просторији.За просторију са дизел агрегатом у канцеларијском и животном простору, морају се усвојити уређаји за апсорпцију удара, смањење буке и пречишћавање издувних гасова како би се олакшала заштита околине.Дубина, дужина и ширина темеља одређују се према снази, тежини и другим показатељима перформанси јединице и условима тла.Општа дубина је 500 ~ 1000 мм, а дужина и ширина не смеју бити мање од величине основе јединице.Темељ треба да буде добро нивелисан и да има способност пригушења.

3. Фиксирање јединице: причврсни вијци дизел агрегата морају се чврсто излити на бетонску подлогу, а уградња ножних вијака мора бити равна и чврста, што је погодно за рад и одржавање јединице.Опрема треба да буде уређена тако да одговара раду, одржавању, подизању и руковању јединицом.Дужина цевовода треба да буде минимизирана како би се избегло укрштање цевовода.

Горе наведено је стандард прихватања квалитета уградње дизел агрегата у захтевима за пуштање у рад и прихватање дизел агрегата који је саставио Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. за вас.Ако желите да сазнате више о дизел генератору, контактирајте нас путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.