น้ำมันเครื่องของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยี่ห้อต่างๆ ผสมกันได้

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่มีชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง และการเลือกน้ำมันเครื่องก็ค่อนข้างสูงเช่นกัน น้ำมันเครื่อง เป็นเลือดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซึ่งมีฟังก์ชั่นการหล่อลื่น การลดแรงเสียดทาน การกระจายความร้อน การปิดผนึก การลดการสั่นสะเทือน การป้องกันสนิม ฯลฯ แต่ผู้ใช้จำนวนมากมีข้อสงสัย เช่น น้ำมันเก่าและใหม่ น้ำมันยี่ห้อต่างๆ และ ผสมความหนืดต่างกันอย่างไร?Dingbo Power ให้คำตอบว่าเป็นไปไม่ได้ ทำไม?ลองดูสิ่งต่อไปนี้:

1. ใช้น้ำมันเครื่องทั้งเก่าและใหม่ผสมกัน

เมื่อน้ำมันเครื่องทั้งเก่าและใหม่ผสมกัน น้ำมันเครื่องเก่าจะมีสารออกซิไดซ์จำนวนมาก ซึ่งจะเร่งการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันเครื่องใหม่ ซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องใหม่การทดสอบแสดงให้เห็นว่าหากเครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำมันใหม่ในครั้งเดียว อายุการใช้งานของน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 1500 ชั่วโมงหากใช้น้ำมันเครื่องทั้งเก่าและใหม่ผสมกัน อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ 200 ชั่วโมงเท่านั้น ซึ่งลดลงมากกว่า 7 เท่า

2. ผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล

แม้ว่าน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจะผสมกับน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง แต่สูตรและสัดส่วนเฉพาะนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่องดีเซลมีสารเติมแต่งมากกว่า และน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระดับความหนืดเท่ากันก็มีความหนืดสูงกว่าน้ำมันเครื่องเบนซินหากน้ำมันหล่อลื่นทั้งสองชนิดผสมกัน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและเสื่อมสภาพเมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ

3. ผสมน้ำมันเครื่องยี่ห้อต่างๆ

น้ำมันเครื่องส่วนใหญ่ประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐาน สารปรับปรุงดัชนีความหนืด และสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องยี่ห้อต่างๆ แม้ว่าประเภทและเกรดความหนืดจะเหมือนกัน น้ำมันพื้นฐานหรือองค์ประกอบสารเติมแต่งก็จะต่างกันการใช้น้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อผสมกันจะส่งผลต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดังต่อไปนี้:

ความขุ่นของน้ำมันเครื่อง: ไม่ว่ายี่ห้อจะเหมือนกันหรือไม่ก็ตาม น้ำมันเครื่องผสมของรุ่นต่างๆ อาจดูขุ่นเนื่องจากสารเติมแต่งทางเคมีของน้ำมันเครื่องแต่ละประเภทมีความแตกต่างกัน ปฏิกิริยาเคมีอาจเกิดขึ้นหลังการผสม ซึ่งลดผลการหล่อลื่น และอาจผลิตสารประกอบที่เป็นกรด-เบสเพื่อเร่งความเสียหายของชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ไอเสียผิดปกติ: การผสมน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้ออาจทำให้เกิดควันไอเสียผิดปกติ เช่น ควันดำหรือควันสีน้ำเงินเนื่องจากน้ำมันอาจเจือจางหลังจากผสมแล้ว น้ำมันจึงเข้าไปในกระบอกสูบและไหม้ได้ง่าย ทำให้เกิดควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสียหรือหลังจากผสมน้ำมันแล้วกระบอกสูบก็ปิดไม่สนิททำให้ไอเสียปล่อยควันดำออกมา

ผลิตกากตะกอน: การผสมน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกันทำให้เกิดตะกอนได้ง่าย ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบจากการกระจายความร้อนของน้ำมันเครื่อง ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้นและทำให้เกิดความล้มเหลวได้ง่ายนอกจากนี้ยังจะปิดกั้นตัวกรอง ท่อส่งน้ำมัน ฯลฯ ส่งผลให้การไหลเวียนไม่ดีและไม่สามารถหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้

การสึกหรอแบบเร่ง: เมื่อผสมน้ำมัน ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอของน้ำมันอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ทำลายฟิล์มน้ำมัน และทำให้ลูกสูบและผนังกระบอกสูบสึกหรอได้ง่ายในกรณีที่รุนแรง แหวนลูกสูบจะแตก

จากการแนะนำข้างต้น เราเชื่อว่าผู้ใช้เข้าใจดีว่าควรหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เนื่องจากสารเติมแต่งประเภทต่างๆ นั้นแตกต่างกัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีและทำให้เกิดความล้มเหลวและปัญหาความเสียหายต่างๆหากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขาดน้ำมันและจำเป็นต้องผสมน้ำมัน คุณควรลองใช้น้ำมันประเภทเดียวกันที่มีความหนืดเท่ากันเปลี่ยนน้ำมันโดยเร็วที่สุดหลังจากที่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดให้เย็นลง

หากคุณมีปัญหาใด ๆ กับการใช้น้ำมันเครื่องในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โปรดติดต่อ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. เราเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการผลิต ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ด้วยประสบการณ์มากกว่าสิบปีในด้านการออกแบบและผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหากคุณมีแผนที่จะซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โปรดส่งอีเมลมาที่ dingbo@dieselgeneratortech.com