เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเชลล์และท่อแบบใหม่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ในฐานะส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หม้อน้ำมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานและผลกระทบจากการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เนื่องจากการปกป้องสิ่งแวดล้อมได้กลายเป็นความกังวลของสาธารณชนมากขึ้น ข้อกำหนดสำหรับการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงมีความเข้มงวดมากขึ้น และการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างของหม้อน้ำก็จะกลายเป็นจุดสนใจในการวิจัยด้วยเช่นกันในบทความนี้ ขุมพลัง Dingbo ได้แนะนำคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อแบบใหม่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อประกอบด้วยเปลือก มัดท่อถ่ายเทความร้อน แผ่นท่อ แผ่นกั้น (แผ่นกั้น) และกล่องหลอดเปลือกส่วนใหญ่เป็นรูปทรงกระบอกโดยมีมัดท่อติดตั้งอยู่ภายใน และปลายทั้งสองของมัดท่อถูกยึดบนแผ่นท่อของเหลวสองชนิด ร้อนและเย็น สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อน ของเหลวหนึ่งไหลภายในท่อ เรียกว่าของเหลวข้างท่ออีกส่วนหนึ่งไหลออกนอกท่อ เรียกว่า ของเหลวข้างเปลือกเพื่อปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของของเหลวภายนอกท่อ มักจะติดตั้งแผ่นกั้นหลายแผ่นในเปลือกแผ่นกั้นสามารถเพิ่มความเร็วของของไหลที่ด้านข้างของเปลือก บังคับให้ของไหลผ่านมัดท่อหลาย ๆ ครั้งจากด้านข้างตามเส้นทางที่กำหนด และเพิ่มระดับของความปั่นป่วนของของไหลท่อแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถจัดเรียงเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสบนแผ่นท่อการจัดเรียงรูปสามเหลี่ยมด้านเท่ามีขนาดกะทัดรัด ของเหลวที่อยู่นอกท่อมีความปั่นป่วนในระดับสูง และค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนมีขนาดใหญ่การจัดเรียงเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสสะดวกต่อการทำความสะอาดนอกท่อ และเหมาะสำหรับของเหลวที่มีแนวโน้มที่จะเกิดตะกรัน

ประสิทธิภาพของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคือ 6000-8000W / m2.0c

2. โครงสร้างกะทัดรัด พื้นที่ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และติดตั้งสะดวก

3. การออกแบบมีความยืดหยุ่น ข้อมูลจำเพาะครบถ้วน ความเกี่ยวข้องในทางปฏิบัติมีความแข็งแกร่ง และประหยัดเงิน

4. สภาวะการใช้งานกว้าง เหมาะสำหรับแรงดันขนาดใหญ่ ช่วงอุณหภูมิ และการแลกเปลี่ยนความร้อนของสื่อต่างๆ

ข้อบกพร่องของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเปลือกและท่อ

1. ด้านเปลือกไม่สามารถทำความสะอาดอุปกรณ์ได้

2. เมื่อความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อแลกเปลี่ยนความร้อนกับเปลือกมีขนาดใหญ่มาก (มากกว่า 50 ℃) จะทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิและความเค้นของพื้นดินวิธีแก้ไขคือตั้งค่าตัวชดเชยบนเปลือก ดังนั้นแรงดันใช้งานของด้านเปลือกต้องไม่สูงเกินไปโดยจำกัดกำลังอัดของตัวชดเชย

3. ใช้ได้เฉพาะกับสถานที่ทำงานที่การทำความสะอาดด้วยของเหลวไม่สามารถสะสมขนาดได้ง่าย และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างของเหลวทั้งสองนั้นไม่ใหญ่หรือความแตกต่างของอุณหภูมิมีขนาดใหญ่ แต่แรงดันใช้งานของด้านเปลือกมีค่าต่ำ

หากคุณมีแผนการจัดซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com ทีมขายของเราจะแนะนำให้คุณเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและตอบคำถามทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง