Метод за ремонт на заземяване на статора на генератор Volvo

Генераторът преобразува механичната енергия в електрическа.Състои се главно от ротор и статор, навит с намотка.Роторът се задвижва и върти от силова машина за генериране на електрическа енергия.Има много марки генератори, включително генератор Volvo, генератор Cummins, тих генератор, генератор Shangchai и др. Сред тях генераторът Volvo е най-широко използваният, който има характеристиките на висока топлинна ефективност и малко грешки.

Когато генераторите Volvo се използват дълго време, намотките на статора понякога са заземени.Днес ще работим с техниците на производителя Dingbo Power, за да разберем как да поправим заземяването на Генератори Volvo статорни намотки.

По време на процеса на поддръжка, ако се установи, че съпротивлението на мултиметъра или измервателя на изолационното съпротивление е нула или крушката свети, това означава, че има повреда на земята в тази фаза, някои двигатели имат сериозно късо съединение на земята и земята точката има големи текущи следи от изгаряне, които могат да се видят с един поглед.В противен случай трябва да се използва методът за групиране и елиминиране, за да се намери точката на заземяване, т.е. средната точка на намотката със заземяване трябва да се разглоби и след това, след като се определи коя полуфазна намотка на фазата е разположена, полуфаза със заземяване ще бъде открита от средата. Намотката се разглобява.Използвайте горния метод, за да проверите до определена полюсна група (или намотка) и накрая да откриете точката на заземяване.

Ремонтът на земната повреда трябва да се определя според различни ситуации.Ако изолацията на намотката се влоши, тя трябва да се смени.Ако краят на намотката или проводникът е заземен, локалната изолация може да бъде увита отново.Ако точката на заземяване е близо до слота, намотката може да се нагрее и омекоти, а изолацията на слота може да се отлепи с дъска за писане и може да се постави подходящ размер изолационен материал;ако намотката е заземена в гнездото, цялата намотка трябва да се смени.

Ако долната страна е заземена, тъй като горната бобина от долната страна е била обърната от слота, когато е проверена точката на заземяване, можете да се обърнете към метода за ремонт за заземяване на горната бобина за ремонт.

1. Въведете ток с ниско напрежение в бобината за отопление.

2. След като изолацията е омекнала, преместете точката на заземяване, за да образувате междина между проводника и желязната сърцевина, след което почистете точката на заземяване и я поставете в изолацията.

3. Използвайте тестова лампа или мегомер, за да проверите дали повредата е отстранена.

4. Ако заземяването е елиминирано, долната намотка ще бъде сортирана според реда на разположение на намотките, след което ще бъде положена междинната изолация и след това ще бъде вградена горната намотка.

5. Накапете изолационната боя и я загрейте и изсушете с ток с ниско напрежение.

6. Сгънете изолацията на слота наполовина, поставете изолационна хартия и след това я забийте в клина на слота.Заземяването в слота понякога се причинява от един или няколко листа от силициева стомана, простиращи се от слота на сърцевината, за да отрежат изолацията на намотката.По това време стърчащият силициев стоманен лист може да се отреже или отбие с пила и след това може да се постави изолационната плоскост (като плоча от епоксидна фенолна стъклена тъкан и т.н.) и изолационният слой може да се увие отново, където тел отрязва изолационния слой.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd е производител на дизел генератор в Китай, основана през 2006 г. Ние правим само висококачествен генератор , за повече информация, моля обадете ни се +8613481024441.