Начин на поправка на заземјувањето на статорот на генератор на Volvo

Генераторот ја претвора механичката енергија во електрична енергија.Главно е составен од ротор и статор намотан со калем.Роторот се придвижува и се ротира од енергетска машина за да генерира електрична енергија.Меѓу нив има многу брендови на генератори, вклучувајќи Volvo генератор, Cummins генератор, тивок генератор, генератор Шангчај итн., меѓу нив најшироко се користи генератор на Volvo, кој има карактеристики на висока термичка ефикасност и неколку грешки.

Кога генераторите на Volvo се користат долго време, намотките на статорот понекогаш се заземјуваат.Денес, ќе работиме со техничарите на производителот на Dingbo Power за да разбереме како да го поправиме заземјувањето на Волво генератори намотки на статорот.

За време на процесот на одржување, ако се открие дека отпорот на мултиметарот или мерачот на отпор на изолација е нула или сијалицата е осветлена, тоа значи дека има дефект на заземјувањето во оваа фаза, некои мотори имаат сериозни кратки споеви на заземјувањето, а земјата точката има големи траги од изгореници, што може да се видат на прв поглед.Во спротивно, методот на групирање и елиминација треба да се користи за да се најде точката на заземјување, односно да се расклопи средната точка на намотката со раседот на земјата, а потоа откако ќе се утврди кое полуфазно намотување на фазата се наоѓа, полуфаза со заземјување ќе се најде од средината Намотката се распарчува.Користете го горенаведениот метод за да проверите до одредена група на полови (или серпентина), и конечно да ја дознаете точката на дефект на земјата.

Поправката на заземјувањето треба да се определи според различни ситуации.Ако изолацијата на ликвидацијата се влоши, таа мора да се замени.Ако крајот на ликвидацијата или жицата е заземјена, локалната изолација може повторно да се завитка.Ако точката за заземјување е во близина на отворот, намотката може да се загрее и омекне, а изолацијата на процепот може да се исчисти со табла за бришење и може да се вметне соодветна големина на изолационен материјал;ако серпентина е заземјена во отворот, треба да се замени целото намотување.

Ако долната страна е заземјена, бидејќи горната намотка на долната страна е исфрлена од отворот кога се проверува точката за заземјување, можете да се повикате на методот за поправка за да се поправи заземјувањето на горната намотка.

1. Внесете нисконапонска струја во серпентина за загревање.

2. Откако ќе омекне изолацијата, поместете ја точката за заземјување за да се формира празнина помеѓу спроводникот и железното јадро, а потоа исчистете ја точката за заземјување и ставете ја во изолацијата.

3. Користете тест светло или мегер за да проверите дали дефектот е отстранет.

4. Ако дефектот на заземјувањето е отстранет, долниот калем ќе се подреди според редоследот на распоредот на намотките, а потоа ќе се постави меѓуслојната изолација, а потоа ќе се вгради горната намотка.

5. Капете ја изолационата боја и загрејте ја и исушете ја со нисконапонска струја.

6. Преклопете ја изолацијата на отворот на половина, ставете изолациона хартија и потоа втурнете ја во клинот на отворот.Заземјувањето во отворот понекогаш е предизвикано од еден или неколку лимови од силициум челик кои се протегаат од отворот за јадрото за да ја отсечат изолацијата на намотувањето.Во тоа време, испакнатиот лим од силициум челик може да се исече или да се собори со турпија, а потоа да се постави изолационата плоча (како што е епоксидна фенолна стаклена плоча итн.), а изолациониот слој може повторно да се завитка каде што жица го сече изолациониот слој.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd е производител на дизел генератори во Кина, основана во 2006 година. висококвалитетен генсет , повеќе детали, ве молиме јавете ни се +8613481024441.