Volvo генераторының статорын жерге қосуды жөндеу әдісі

Генератор механикалық энергияны электр энергиясына түрлендіреді.Ол негізінен ротордан және катушкамен оралған статордан тұрады.Ротор электр энергиясын өндіру үшін күштік машина арқылы қозғалады және айналады.Көптеген генератор брендтері бар, соның ішінде Volvo генераторы, Cummins генераторы, дыбыссыз генератор, Шанхай генераторы және т.б., Volvo генераторы ең көп қолданылатын, жоғары жылу тиімділігі мен аз ақауларға ие.

Volvo генераторлары ұзақ уақыт пайдаланылған кезде, статор орамдары кейде жерге тұйықталған.Бүгін біз Dingbo Power өндірушісінің техниктерімен жұмыс істеп, жерлендіруді қалай жөндеу керектігін түсінеміз. Volvo генераторлары статор орамдары.

Техникалық қызмет көрсету процесінде мультиметрдің немесе оқшаулау кедергісін өлшегіштің кедергісі нөлге тең екені анықталса немесе шам жанып тұрса, бұл осы фазада жерге тұйықталу бар екенін білдіреді, кейбір қозғалтқыштарда қатты жерге тұйықталулар бар және жерге тұйықталу бар. нүктеде бір қарағанда көрінетін үлкен ток белгілері бар.Әйтпесе, жерге тұйықталу нүктесін табу үшін топтау және жою әдісін қолдану керек, яғни жерге тұйықталу бар орамның ортаңғы нүктесін бөлшектеу керек, содан кейін фазаның қай жарты фазалы орамасы орналасқанын анықтағаннан кейін ортасынан жерге тұйықталуы бар жартылай фаза анықталады Орам ажыратылады.Белгілі бір полюстер тобына (немесе катушка) дейін тексеру үшін жоғарыда көрсетілген әдісті пайдаланыңыз және соңында жерге тұйықталу нүктесін табыңыз.

Жерге тұйықталуды жөндеу әртүрлі жағдайларға байланысты анықталуы керек.Орамның оқшаулауы нашарласа, оны ауыстыру керек.Орамның соңы немесе сым жерге тұйықталған болса, жергілікті оқшаулауды қайтадан орауға болады.Жерге қосу нүктесі ұяға жақын болса, орамды жылытуға және жұмсартуға болады, ал ұяның оқшаулауын сызғыш тақтайшамен алып тастауға және оқшаулағыш материалдың сәйкес өлшемін салуға болады;егер катушка ұяшықта жерге тұйықталған болса, бүкіл орамды ауыстыру қажет.

Төменгі жағы жерге тұйықталған болса, жерге тұйықтау нүктесі тексерілген кезде төменгі жағындағы жоғарғы катушка ұядан шығарылғандықтан, жөндеу үшін үстіңгі катушканы жерге тұйықтау үшін жөндеу әдісіне жүгінуге болады.

1. Жылыту үшін катушкаға төмен вольтты ток енгізіңіз.

2. Оқшаулау жұмсартылғаннан кейін, өткізгіш пен темір өзек арасында саңылау жасау үшін жерге қосу нүктесін жылжытыңыз, содан кейін жерге қосу нүктесін тазалап, оны оқшаулағышқа төсеңіз.

3. Ақаулықтың жойылғанын тексеру үшін сынақ шамын немесе меггерді пайдаланыңыз.

4. Егер жерге тұйықталу жойылса, төменгі катушкалар катушкалардың орналасу реті бойынша сұрыпталады, содан кейін қабат аралық оқшаулау төселеді, содан кейін жоғарғы катушкалар ендірілген болады.

5. Оқшаулағыш бояуды тамызып, оны төмен вольтты токпен қыздырып, құрғатыңыз.

6. Саңылау оқшаулауын екіге бүктеп, оқшаулағыш қағазға салыңыз да, оны ұяшық сынасына салыңыз.Саңылаудағы жерге тұйықтау кейде орама оқшаулауын кесу үшін өзек ойығынан созылған бір немесе бірнеше кремний болат парақтардан туындайды.Бұл уақытта шығыңқы кремний болат парағын файлмен кесуге немесе қағып алуға болады, содан кейін оқшаулағыш тақтаны (мысалы, эпоксидті фенолды шыны мата тақтасы және т.б.) орналастыруға болады және оқшаулағыш қабатты қайтадан орауға болады. сым оқшаулағыш қабатты кесіп тастайды.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd Қытайда 2006 жылы құрылған дизельдік генератор қондырғысын өндіруші болып табылады. Біз тек жоғары сапалы генератор , толығырақ +8613481024441 хабарласыңыз.