Maakasutusgeneraator ja meregeneraator

Mis vahe on maakasutusgeneraatoril ja meregeneraatoril?

Suurim erinevus maismaa diiselgeneraatorite ja laeva diiselgeneraatorite vahel on kasutuskoht.Meregeneraatorikomplekti kasutatakse laevadel, nagu laevad, puistlastilaevad, kruiisilaevad, insenerilaevad, jahid jne. Maismaal asuvaid generaatorkomplekte kasutatakse mittelaevadel, nagu kaubanduskeskused, haiglad, kaevandused, raudteed jne.

Testimisnõuded on erinevad.Selle jaoks puuduvad riiklikud kohustuslikud eeskirjad maakasutuse diiselgeneraatorid , ja kvaliteet võib öelda, et see on segu heast ja halvast.Laevatehnikale esitatavad nõuded on aga suhteliselt karmid.Enne kasutamist peab seda kontrollima CCS Hiina klassifikatsiooniühing või muud välismaised klassifikatsiooniühingud, enne kui seda saab pardal kasutada.See nõuab erinevaid rahvusvahelisi klassifikatsiooniühinguid.

Generaatorikomplekti konfiguratsioon on erinev.Maa diiselgeneraatori komplekti konfiguratsioon: juhtpaneel, aku, šassii õlipaak, radiaator jne;Meregeneraatori komplekti konfiguratsioon: kaugseade, paralleelseade, kahekihiline kõrgsurveõlitoru jne. Praegu on laevade ülevaatuse nõuded järjest rangemad.

Seadme soojuse hajumise režiim on erinev.Maismaa diiselgeneraatorikomplekt on tavaliselt ventilaatoriga jahutusega ja meregeneraatorikomplekt on üldiselt mageveepumba soojusvaheti.Pardal asuva avariigeneraatori soojuse hajumise režiim on aga sama, mis maismaal asuval generaatoril.

5. Tootja kvalifikatsioon on erinev.Need, kes suudavad toota meregeneraatoreid, saavad toota maismaal asuvaid diiselgeneraatoreid, kuid enamik tootjaid, kes suudavad toota maismaaseadmeid, ei saa toota meregeneraatoreid.Iga tootja peab saama klassifikatsiooniühingu heakskiidu, enne kui ta saab toota laevageneraatoreid.

Meregeneraatoreid mõjutavad mitmesugused keskkonnakliimad, nii et diiselgeneraatorid ja radiaatorid peavad vastama meresõidueeskirjadele, vastasel juhul põhjustab see ohutusriske ja -probleeme.Niisiis, kuidas teha vahet maakasutuse generaatoritel ja meregeneraatoritel?

Laevageneraatorid koosnevad pea- ja abimootoritest.Enamikul juhtudel on vaja paralleelselt ühendada mitu mootorit.Maageneraatorid on suhteliselt lihtsad ja nende kasutustingimused erinevad.Meregeneraatoreid kasutatakse jõgedes või ookeanides, seega on need vee-, niiskus- ja veekindlad.Kohustuslikud nõuded on soola-leelise võimele, löögikindlusele ja turbulentsikindlusele. Laeva diiselgeneraatorite ja radiaatorite valmistamisel arvestatakse nelja keskkonnateguriga:

1. Niiskus kahjustab generaatorit ja muid tarvikuid, eriti roostet, ning radiaatori südamik peab olema korrosioonivastane.

2. Laeva turbulentsil on suur mõju generaatori üldisele töövõimele, eriti radiaatori struktuurile.

3. Soola-leelise korrosioon merekeskkonnas, kuna merevesi on leeliseline, nii et see korrodeerib tõsiselt generaatori ja radiaatori südamikku.

4. Ebamugavused hoolduses kasutuskoha tõttu.

5. Maageneraatoreid ja radiaatoreid ei projekteerita ülaltoodud neljast aspektist lähtudes, samas kui meregeneraatorid peavad ülaltoodud tegureid arvesse võtma ja valima korrosioonivastase radiaatori, vastasel juhul põhjustab generaator korrosiooni ja perforatsiooni ning seda ei saa parandada ega asendada. Samuti on selles sõnaselgelt sätestatud, et laevageneraatoritel ja komponentidel peab olema kolmekordne ülevaatuse sertifikaat ning laevadel tohib kasutada ainult kvalifitseeritud generaatoreid.Ülaltoodud nõuded kehtivad ka sarnastes keskkondades asuvatele saargeneraatoritele.