Diiselgeneraatorite uut tüüpi kesta ja toruga soojusvaheti

Radiaatoril kui diiselgeneraatorikomplekti jahutussüsteemi põhiosal on oluline mõju mootori töövõimele ja heitgaaside mõjule.Kuna keskkonnakaitse on muutunud üha enam avalikkuse murekohaks, on diiselgeneraatorikomplektide energiasäästu ja heitgaaside vähendamise nõuded muutunud järjest karmimaks ning ka radiaatorite ehituslik optimeerimine muutub uurimistööks.Selles artiklis tutvustab Dingbo power diiselgeneraatorikomplektide uue korpuse ja toru soojusvaheti jõudlusnäitajaid.

Korpuse ja toruga soojusvahetid koosnevad kestadest, soojusülekandetorude kimpudest, torulehtedest, deflektoritest (deflektoritest) ja torukarpidest.Kest on enamasti silindriline, selle sisse on paigaldatud torukimbud ning torukimpude mõlemad otsad on kinnitatud torulehele.Kaks vedelikku, kuuma ja külma, soojusvahetuseks, üks voolab toru sees, mida nimetatakse torupoolseks vedelikuks;teine ​​voolab torust väljapoole, mida nimetatakse kestapoolseks vedelikuks.Torust väljas oleva vedeliku soojusülekandeteguri parandamiseks paigaldatakse tavaliselt kesta mitu deflektorit.Deflektor võib suurendada vedeliku kiirust kesta poolel, sundides vedelikku läbima torukimbu mitu korda külgsuunas vastavalt ettenähtud teele, ja suurendada vedeliku turbulentsi astet.Soojusvahetustorud saab paigutada torulehel võrdkülgsete kolmnurkade või ruutudena.Võrdkülgse kolmnurga paigutus on kompaktne, torust väljaspool oleval vedelikul on kõrge turbulentsiaste ja soojusülekandetegur on suur;ruudukujuline paigutus on mugav puhastamiseks väljaspool toru ja sobib vedelikele, mis on altid katlakivile.

Korpuse ja toru soojusvaheti jõudlus diisel generaator

1. Kõrge efektiivsus ja energiasääst.Soojusvaheti soojusülekandetegur on 6000-8000W / m2,0c.

2. Kompaktne struktuur, väike põrandapind, kerge kaal ja mugav paigaldus.

3. Disain on paindlik, spetsifikatsioonid on täielikud, praktiline asjakohasus on tugev ja fond on säästetud.

4. Laiad kasutustingimused, mis sobivad suure rõhu, temperatuurivahemiku ja erinevate kandjate soojusvahetuse jaoks.

Korpuse ja toru soojusvaheti defekt

1. Korpuse pool ei suuda seadme puhastamist teostada.

2. Kui temperatuuride erinevus soojusvahetustoru ja kesta vahel on väga suur (üle 50 ℃), põhjustab see temperatuurierinevust ja maapinna pinget.Lahenduseks on seada kestale kompensaator, nii ei saa kestapoolset töörõhku liiga kõrgeks piirata kompensaatori survetugevus.

3. Seda saab kasutada ainult töökohtadel, kus vedeliku puhastamisel ei ole lihtne katlakivi koguneda ja kahe vedeliku temperatuuride erinevus ei ole suur või temperatuuride erinevus on suur, kuid kesta külje töörõhk on madal.

Kui teil on diiselgeneraatori ostuplaan, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com, meie müügimeeskond juhendab teid sobiva toote valimisel ja vastab seotud tehnilisele küsimusele.