A bheil fios agad carson a tha an seata gineadair dìosail gann de chumhachd

Tha na h-adhbharan airson nach eil cumhachd gu leòr de sheata gineadair dìosail a’ toirt a-steach: cnap-starra pìob sèididh, neòghlan sìoltachan èadhair, strain lìnidh piston agus siolandair, solar connaidh ro mhòr no ro bheag ceàrn ro-làimh, msaa Nuair a gheibh an neach-cleachdaidh a-mach nach eil an cumhachd gu leòr, bu chòir dha lorg cuir a-mach am prìomh adhbhar ann an ùine gus toirt air an aonad obrachadh gu h-àbhaisteach.

Nuair a bhios cumhachd a seata gineadair diesel nach eil gu leòr, bidh e a’ leantainn gu ceò pìoba sgaoilidh neo-àbhaisteach, fuaim èiteachaidh neo-chòmhnard, lughdachadh astair, obrachadh neo-sheasmhach agus uinneanan locht eile, mar sin a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an aonaid.Mar sin dè an adhbhar airson nach eil cumhachd gu leòr aig an t-seata gineadair?An artaigil seo leis an luchd-saothrachaidh gineadair dìosail proifeasanta - Cumhachd dingbo dhut airson mion-sgrùdadh.

A 'chiad adhbhar: tha am pìob fuadain air a bhacadh.

Mar thoradh air bacadh a’ phìob-sùla thig bacadh air inneal-sgaoilidh agus lughdaich èifeachdas connaidh.Tha cumhachd sìos.Dèan cinnteach a bheil an aghaidh sèididh a’ dol am meud mar thoradh air cus gualain anns a’ phìob sgaoilidh.San fharsaingeachd, cha bu chòir cuideam cùl an fhuasglaidh a bhith nas àirde na 3.3kpa, agus bu chòir an tasgadh gualain anns a’ phìob sèididh a ghlanadh gu tric.

An dàrna adhbhar: chan eil an sìoltachan èadhair glan.

Meudaichidh an sìoltachan èadhair neòghlan an aghaidh, lughdaichidh e an sruth adhair, agus lughdaichidh e èifeachdas cosgais, agus mar thoradh air sin bidh dìth cumhachd einnsein.Glan cridhe sìoltachain èadhair dìosail no thoir air falbh an duslach air an eileamaid sìoltachain pàipeir a rèir na riatanasan, agus cuir an eileamaid sìoltachain an àite ma tha sin riatanach.

Cumhachd gineadair dìosail gu leòr.

An treas adhbhar: strain lìnidh piston agus siolandair.

Mar thoradh air an fhìor chuideam no caitheamh air piston agus loidhne siolandair, agus an àrdachadh ann an call brisidh air adhbhrachadh le gluing fàinne piston, bidh call meacanaigeach an einnsean fhèin ag àrdachadh, bidh an co-mheas teannachaidh a’ lughdachadh, tha an lasadh duilich no chan eil an losgadh gu leòr, an àrdachadh atmhorachd nas ìsle, agus tha an èadhar aoidionach dona.Aig an àm seo, bu chòir an loidhne siolandair, an piston agus an cearcall piston a chuir na àite.

An ceathramh adhbhar: tha ceàrn ro-làimh an t-solair ola ro mhòr no ro bheag.

Bidh ceàrn ro-làimh solar connaidh ro mhòr no ro bheag a’ leantainn gu ùine in-stealladh connaidh ro thràth no ro fhadalach de phump connaidh (bidh ùine stealladh connaidh ro thràth a’ leantainn gu losgadh connaidh gu leòr, ro fhadalach thig ceò geal agus losgadh connaidh gu leòr), mar sin Aig an àm seo, dèan cinnteach a bheil sgriubha an inneal-atharrachaidh inneal tar-chuir connaidh sgaoilte.Ma tha e sgaoilte, atharraich ceàrn ro-làimh an t-solair connaidh a-rithist a rèir nan riatanasan, agus teannachadh an sgriubha.

Is e na tha gu h-àrd na ceithir adhbharan airson dìth cumhachd seata gineadair dìosail air a cho-roinn le cumhachd Dingbo, proifeasanta neach-dèanamh gineadair dìosail .Tha mi an dòchas gun cuidich e thu.Tha bunait cinneasachaidh ùr-nodha aig Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., sgioba proifeasanta R&D, teicneòlas saothrachaidh adhartach, siostam riaghlaidh càileachd foirfe, gealltanas seirbheis iar-reic fuaim, bho dhealbhadh toraidh, solar, coimiseanadh, cumail suas, gus a thoirt seachad Ma tha ùidh agad ann an seata gineadair dìosail, tha fàilte oirbh fios a chuir thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com.