ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ ಏಕೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ: ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಬ್ಲಾಕೇಜ್, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಶುಚಿತ್ವ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್, ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಳಕೆದಾರರು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ಅವನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಿ.

ಯಾವಾಗ ಶಕ್ತಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಸಹಜ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಹೊಗೆ, ಅಸಮ ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿ, ವೇಗ ಕಡಿತ, ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹಾಗಾದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವೇನು?ವೃತ್ತಿಪರ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರ ಈ ಲೇಖನ - ನೀವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು Dingbo ಶಕ್ತಿ.

ಮೊದಲ ಕಾರಣ: ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನ ಅಡಚಣೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಕಾರಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವು 3.3kpa ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಎರಡನೇ ಕಾರಣ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಶುಚಿಯಾದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಗದದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ.

ಮೂರನೇ ಕಾರಣ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಅಥವಾ ಉಡುಗೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಂಟಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದಹನ ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ದಹನವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ಹಣದುಬ್ಬರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರಣ : ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿನ ಅಥವಾ ತಡವಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತಡವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಗೆ ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಾದ ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕ .ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆ, ವೃತ್ತಿಪರ R & D ತಂಡ, ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ, ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಸಮಗ್ರವಾದ, ನಿಕಟವಾದ ಏಕ-ನಿಲುಗಡೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, dingbo@dieselgeneratortech.com ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಾಗತ.