Risoluzione dei problemi del tubo di scarico del gruppo elettrogeno da 500 KVA

Questo articolo riguarda la risoluzione dei problemi del tubo di scarico del gruppo elettrogeno diesel da 500 KVA, Dingbo Power spera che ti sia utile.

1. Controllare l'indicatore dell'olio nella coppa dell'olio del gruppo elettrogeno diesel da 500 KVA per vedere se la viscosità dell'olio è troppo bassa o la quantità di olio è eccessiva, in modo che l'olio entri nella camera di incenerimento ed evapori in olio e gas, che è non bruciato e scaricato dal tubo di scarico.Tuttavia, si è riscontrato che la qualità e la quantità dell'olio motore sono conformi alle regole dell'olio del motore diesel.

2. Allentare la vite di spurgo della pompa dell'olio ad alta pressione e premere la pompa dell'olio manuale per rimuovere l'aria nel circuito dell'olio.

3. Serrare le viti di ritorno dell'olio dei tubi dell'olio ad alta e bassa pressione del motore diesel.

4. Dopo l'inizio Gruppo elettrogeno da 500 KVA , aumentare la velocità a circa 1000 giri/min, verificare se la velocità è stabile, ma il suono della trasformazione del motore diesel è ancora instabile e l'errore non è stato eliminato.

5. Il test di interruzione dell'olio è stato eseguito uno per uno sui tubi dell'olio ad alta pressione dei quattro cilindri superiori della pompa dell'olio ad alta pressione.È stato riscontrato che il fumo blu è scomparso dopo che il cilindro è stato scollegato.Dopo lo spegnimento, l'iniettore del cilindro è stato smontato ed è stato eseguito il test della pressione di iniezione del carburante sull'iniettore.È stato riscontrato che si verificava l'aspetto di gocciolamento di olio dell'accoppiamento dell'iniettore del cilindro e la quantità era piccola.

6. Disegna un filo di rame sottile vicino al diametro del foro di spruzzatura da un filo sottile per dragare il foro di spruzzatura.Dopo il dragaggio e il test, si scopre che l'ugello dell'ugello è normale, quindi viene installato l'iniettore di carburante per avviare il motore diesel.Si è riscontrato che manca l'aspetto del fumo blu, ma la velocità del motore diesel è ancora instabile.

7. Rimuovere il gruppo pompa dell'olio ad alta pressione e controllare l'interno del regolatore.Si è riscontrato che l'asta dell'ingranaggio di condizionamento non è sensibile al movimento.Dopo la riparazione, la regolazione e l'installazione, avviare il motore diesel fino a quando la velocità non raggiunge circa 700 giri/min e verificare se il funzionamento del motore diesel è stabile.Se durante l'ispezione non viene rilevata alcuna anomalia, l'errore verrà eliminato.

Dingbo power ha introdotto sette soluzioni per il guasto del tubo di scarico del gruppo elettrogeno diesel da 500 KVA.Ci auguriamo che l'introduzione di cui sopra possa portare riferimento agli utenti.