Zgjidhja e problemeve të tubit të shkarkimit të gjeneratorit 500KVA

Ky artikull ka të bëjë me zgjidhjen e problemeve të tubit të shkarkimit të grupit të gjeneratorëve me naftë 500 KVA, Dingbo Power shpreson që të jetë i dobishëm për ju.

1. Kontrolloni matësin e vajit në tiganin e vajit të grupit të gjeneratorit me naftë 500 KVA për të parë nëse viskoziteti i vajit është shumë i ulët ose sasia e vajit është shumë, në mënyrë që vaji të hyjë në dhomën e djegies dhe të avullojë në vaj dhe gaz, i cili është nuk digjet dhe shkarkohet nga tubi i shkarkimit.Megjithatë, konstatohet se cilësia dhe sasia e vajit të motorit përputhet me rregullat e vajit të motorit me naftë.

2. Lironi vidën e rrjedhjes së pompës së vajit me presion të lartë dhe shtypni pompën e vajit të dorës për të hequr ajrin në qarkun e vajit.

3. Shtrëngoni vidhat e kthimit të vajit të tubave të vajit me presion të lartë dhe të ulët të motorit me naftë.

4. Pas fillimit Komplet gjenerator 500KVA , rrisni shpejtësinë në rreth 1000r/min, kontrolloni nëse shpejtësia është e qëndrueshme, por zhurma e transformimit të motorit me naftë është ende e paqëndrueshme dhe defekti nuk është pastruar.

5. Testi i ndërprerjes së vajit u krye një nga një në tubat e vajit me presion të lartë të katër cilindrave të sipërm të pompës së vajit me presion të lartë.U konstatua se tymi blu u zhduk pas shkëputjes së cilindrit.Pas mbylljes, injektori i cilindrit u çmontua dhe testi i presionit të injektimit të karburantit u krye në injektor.U konstatua se ka ndodhur pamja e pikimit të vajit të bashkimit të cilindrit dhe sasia ishte e vogël.

6. Vizatoni një tel të hollë bakri afër diametrit të vrimës së spërkatjes nga një tel i hollë për të gërmuar vrimën e spërkatjes.Pas gërmimit dhe testimit, konstatohet se gryka e grykës është normale dhe më pas është instaluar injektori i karburantit për të ndezur motorin me naftë.Është konstatuar se pamja e tymit blu mungon, por shpejtësia e motorit me naftë është ende e paqëndrueshme.

7. Hiqni njësinë e pompës së vajit me presion të lartë dhe kontrolloni pjesën e brendshme të guvernatorit.Është konstatuar se shufra e ingranazheve të kondicionimit nuk është e ndjeshme ndaj lëvizjes.Pas riparimit, rregullimit dhe instalimit, ndizni motorin me naftë derisa shpejtësia të arrijë rreth 700 r/min dhe hetoni nëse funksionimi i motorit me naftë është i qëndrueshëm.Nëse nuk konstatohet ndonjë anomali gjatë inspektimit, defekti do të pastrohet.

Dingbo power ka prezantuar shtatë zgjidhje për dështimin e tubit të shkarkimit të kompletit të gjeneratorëve me naftë 500 KVA.Shpresojmë që prezantimi i mësipërm mund të sjellë referencë për përdoruesit.