មុខងារ និងលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង Weichai

ផ្តល់ប្រភពប្រេងផ្សាភ្ជាប់ដែលចរាចរដោយឯករាជ្យចំនួនពីរសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ក្បឿង ធានាថាសម្ពាធប្រេងនៃការផ្សាភ្ជាប់គឺខ្ពស់ជាងសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុង ម៉ាស៊ីនភ្លើង ត្រូវប្រាកដថាសម្ពាធប្រេងនៅលើចំហៀងអ៊ីដ្រូសែន និងផ្នែកខ្យល់នៃក្បឿងផ្សាភ្ជាប់គឺស្មើគ្នា ហើយភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 0.085mpa ។

ប្រេងផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងសម្រាប់បិទភ្ជាប់ដើម្បីយកកំដៅដែលបង្កើតដោយការបាត់បង់ការកកិតរវាងក្បឿងផ្សាភ្ជាប់ និងផ្សាភ្ជាប់ ហើយធានាថាក្បឿង និងសីតុណ្ហភាពប្រេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងជួរដែលត្រូវការ។តាមរយៈតម្រងប្រេង ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងត្រូវបានយកចេញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃប្រេងបិទជិត។

ដ្យាក្រាមគោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធប្រេងផ្សាភ្ជាប់

ទី​បី ផ្លូវ​ប្រេង​បិទ​ចំហៀង​ទទេ

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង AC seal ចំហៀងខ្យល់ទទួលបានប្រភពប្រេងពីធុងខ្យល់។វាដាក់សម្ពាធផ្នែកមួយនៃប្រេង ហើយបូមវាទៅក្នុងផ្នែកទទេនៃក្បឿងត្រាតាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងតម្រងប្រេង ខណៈដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រេងហូរត្រឡប់ទៅច្រកចូលនៃស្នប់ប្រេងចំហៀងទទេតាមរយៈសន្ទះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលមេ។តាមរយៈការកែតម្រូវសន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលសម្ពាធប្រេងនៃត្រាចំហៀងទទេនៅក្បឿងបិទជិតតែងតែខ្ពស់ជាងសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង 0.085 mpa ។ស្នប់ផ្សាភ្ជាប់ DC ផ្នែកទទេ ចរាចរប្រេងតាមរបៀបដូចគ្នា។

បួន។សៀគ្វីប្រេងបិទជិតអ៊ីដ្រូសែន

ស្នប់ប្រេងបិទជិតអ៊ីដ្រូសែនទទួលបានប្រភពប្រេងពីប្រអប់ត្រួតពិនិត្យការត្រឡប់ប្រេងចំហៀងអ៊ីដ្រូសែន។ប្រេងខ្លះត្រូវបានសង្កត់ និងចាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកអ៊ីដ្រូសែននៃក្បឿងត្រា តាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់ តម្រងប្រេង និងសន្ទះតុល្យភាព។ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្លូវវាង ដើម្បីកែតម្រូវសម្ពាធប្រេងនៅលើចំហៀងអ៊ីដ្រូសែន តាមរយៈសន្ទះបិទបើក។សម្ពាធប្រេងចំហៀងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានកែតម្រូវដោយសន្ទះតុល្យភាព ហើយសម្ពាធប្រេងចំហៀងទទេត្រូវបានតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកម្រិតដូចគ្នា។ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង DC seal ខាងអ៊ីដ្រូសែន ចរាចរក្នុងលក្ខណៈដូចគ្នា។

អក្សរកាត់នៃកិរិយាសព្ទ ប្រអប់បន្លំ

ប្រេងចេញពីក្បឿងផ្សាភ្ជាប់នៅចំហៀងអ៊ីដ្រូសែនដំបូងហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់បន្ទោរបង់ ដែលឧស្ម័នអាចពង្រីក និងគេចចេញពីប្រេង។ប្រអប់បន្ទោរបង់ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់មិនខ្ពស់ពេកទេ តាមរយៈឧបករណ៍បង្ហូរបំពង់ត្រង់។ចុងចំហាយ និងចុងរំភើបនៃប្រអប់ defoaming ត្រូវបានផ្តល់ជូនរៀងគ្នា ហើយបំពង់រាងអក្សរ U ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់តភ្ជាប់រវាងទាំងពីរ ដើម្បីការពារភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធកង្ហាររវាងចុងចំហាយ និងចុងរំភើបពីការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ដូច្នេះផ្សែងប្រេងត្រូវបានចរាចរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ប្រអប់ Defoaming ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលែងសំឡេងរោទិ៍កម្រិតប្រេងខ្ពស់ប្រភេទអណ្តែត ប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៃប្រអប់ defoaming ការពារម៉ាស៊ីនភ្លើងពីការចូលទៅក្នុងប្រេង។

សន្ទះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល កិរិយាសព្ទ intransitive

ប្រព័ន្ធប្រេងត្រាមានសន្ទះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីរ។សន្ទះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលសំខាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីបិទច្រកចូល និងព្រីនៃស្នប់ប្រេងនៅលើចំហៀងខ្យល់ ហើយដើរតួនាទីនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធដោយផ្លូវវាង។សញ្ញាត្រូវបានយកចេញពីសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងសម្ពាធប្រេងនៃត្រាចំហៀង។សន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិគ្រប់គ្រងលំហូរផ្លូវវាងដើម្បីធានាថាសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងត្រាចំហៀងខ្យល់តែងតែខ្ពស់ជាងសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង 0.085 mpa ។

សន្ទះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលរង់ចាំត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងផ្លូវដាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងសម្ពាធទាបនៅលើផ្នែកខ្យល់ ដើម្បីធានាថាសម្ពាធប្រេងរបស់ប្រេងបិទជិតគឺតែងតែខ្ពស់ជាងសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជានិច្ច 0.056mpa ។

ក្រុមហ៊ុន Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. បានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដាក់កំហិត និងថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត។ផលិតផលគ្របដណ្តប់ Cummins, ភឺគីន , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ល ជាមួយនឹងជួរថាមពល 20kw-3000kw និងក្លាយជារោងចក្រ OEM និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។