ຫນ້າທີ່ແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Weichai

ສະຫນອງແຫຼ່ງນ້ໍາມັນປະທັບຕາທີ່ໄຫຼວຽນເອກະລາດສອງຢ່າງສໍາລັບການຜະນຶກກະເບື້ອງຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຜະນຶກແມ່ນສູງກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ , ຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານ hydrogen ແລະດ້ານອາກາດຂອງກະເບື້ອງຜະນຶກແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນແມ່ນຈໍາກັດປະມານ 0.085mpa.

ນໍ້າມັນປະທັບຕາແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນປະທັບຕາເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງກະເບື້ອງປະທັບຕາແລະ shaft ແລະຮັບປະກັນວ່າກະເບື້ອງແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.ໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງນ້ໍາ, impurities ໃນນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາປະທັບຕາ.

ແຜນວາດຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນປະທັບຕາ

ສາມ, ຂ້າງເປົ່າປະທັບຕາເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ

ປໍ້ານໍ້າມັນ AC ຂ້າງອາກາດໄດ້ຮັບແຫຼ່ງນໍ້າມັນຈາກຖັງດ້ານຂ້າງທາງອາກາດ.ມັນກົດດັນບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນແລະສູບເຂົ້າໄປໃນຂ້າງເປົ່າຂອງກະເບື້ອງປະທັບຕາໂດຍຜ່ານ cooler ນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງນ້ໍາມັນໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນ inlet ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຂ້າງເປົ່າໂດຍຜ່ານວາວຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ.ໂດຍຜ່ານການປັບຕົວຂອງວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງປະທັບຕາຂ້າງເປົ່າຢູ່ທີ່ກະເບື້ອງຜະນຶກແມ່ນສະເຫມີ 0.085 mpa ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ປັ໊ມປະທັບຕາ DC ຂ້າງເປົ່າ ໝູນ ວຽນນໍ້າມັນດ້ວຍວິທີດຽວກັນ.

ສີ່.ວົງຈອນນ້ໍາມັນປະທັບຕາດ້ານ hydrogen

ປັ໊ມນ້ໍາມັນປະທັບຕາດ້ານ hydrogen ໄດ້ຮັບແຫຼ່ງນ້ໍາມັນຈາກກ່ອງຄວບຄຸມການສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນດ້ານ hydrogen.ນ້ ຳ ມັນບາງຊະນິດຖືກກົດດັນແລະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນດ້ານ hydrogen ຂອງກະເບື້ອງປະທັບຕາໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ.ປັ໊ມນ້ໍາມັນມີທໍ່ bypass ເພື່ອປັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນປະມານດ້ານ hydrogen ຜ່ານປ່ຽງ throttle.ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນດ້ານໄຮໂດເຈນຖືກປັບໂດຍປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຄວາມດັນນ້ໍາມັນຂ້າງເປົ່າຈະຖືກຕິດຕາມໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບດຽວກັນ.ປັ໊ມນ້ໍາມັນປະທັບຕາຂອງ hydrogen DC ໄຫຼວຽນໃນລັກສະນະດຽວກັນ.

ຕົວຫຍໍ້ຂອງ verb defoaming box

ນ້ ຳ ມັນຈາກກະເບື້ອງຜະນຶກຢູ່ດ້ານ hydrogen ທໍາອິດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ defoaming, ບ່ອນທີ່ອາຍແກັສສາມາດຂະຫຍາຍອອກແລະຫນີຈາກນ້ໍາມັນ.ປ່ອງ defoaming ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດເຄິ່ງຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະລະດັບນ້ໍາມັນໃນກ່ອງແມ່ນບໍ່ສູງເກີນໄປໂດຍຜ່ານອຸປະກອນການລົ້ນທໍ່ຊື່.ປາຍໄອນ້ໍາແລະຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງປ່ອງ defoaming ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຕາມລໍາດັບ, ແລະທໍ່ຮູບ U ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງພັດລົມລະຫວ່າງປາຍໄອນ້ໍາແລະໃນຕອນທ້າຍ excitation ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນຄວັນນ້ໍາມັນໄດ້ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ກ່ອງ Defoaming ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະຫຼັບເຕືອນໄພລະດັບນ້ໍາມັນສູງແບບເລື່ອນ, ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມລະດັບນ້ໍາມັນຂອງປ່ອງ defoaming, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ.

ວາວຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາສາ intransitive

ລະບົບນ້ໍາມັນປະທັບຕາມີສອງປ່ຽງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ປ່ຽງຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະທັບຕາຂອງ inlet ແລະ outlet ຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານອາກາດ, ແລະມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໂດຍ bypass.ສັນຍານໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກຄວາມກົດດັນຂອງລົມໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງປະທັບຕາຂ້າງ.ປ່ຽງຈະຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງ bypass ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນປະທັບຕາດ້ານອາກາດແມ່ນສະເຫມີ 0.085 mpa ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນເຄື່ອງກໍາເນີດ.

ປ່ຽງຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະແຕນບາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບເສັ້ນທາງນ້ໍາສະແຕນບາຍຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນດ້ານອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນປະທັບຕາສະແຕນບາຍແມ່ນສະເຫມີ 0.056mpa ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດໃນເຄື່ອງ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2006, ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານການອອກແບບ, ການສະຫນອງ, ການມອບຫມາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ຜະລິດຕະພັນກວມເອົາ Cummins, Perkins , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ແລະອື່ນໆທີ່ມີລະດັບພະລັງງານ 20kw-3000kw, ແລະກາຍເປັນໂຮງງານຜະລິດ OEM ແລະສູນເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຂົາເຈົ້າ.