Функциите и карактеристиките на генераторот Weichai

Обезбедете два независни циркулирачки извори на масло за заптивање за заптивната плоча, осигурете се дека притисокот на маслото за заптивање е поголем од притисокот на гасот во генераторот , осигурајте се дека притисокот на маслото од страната на водородот и воздушната страна на заптивната плочка е еднаков, а разликата во притисокот е ограничена на околу 0,085mpa.

Маслото за заптивање се лади со ладилникот за масло за заптивање за да се отстрани топлината што се создава од загубата на триење помеѓу заптивната плочка и вратилото и да се осигура дека температурата на плочката и маслото се контролирани во потребниот опсег.Преку филтер за масло, нечистотиите во маслото се отстрануваат за да се обезбеди чистота на маслото за заптивање.

Дијаграм на принципот на работа на системот за масло за заптивање

Три, празен пат за заптивање на нафта

Пумпата за масло со наизменична заптивка од воздушната страна добива извор на масло од резервоарот од страната на воздухот.Притиска дел од маслото и го пумпа во празната страна на заптивната плочка преку ладилникот и филтерот за масло, додека другиот дел од маслото тече назад до влезот на празната странична пумпа за масло преку главниот вентил за диференцијален притисок.Преку прилагодувањето на вентилот за регулирање на диференцијалниот притисок, притисокот на маслото на празната странична заптивка на заптивната плочка е секогаш 0,085 mpa повисок од притисокот на гасот во генераторот.Пумпата за заптивка на празната страна DC го циркулира маслото на ист начин.

Четири.Коло за масло за заптивање од страна на водород

Пумпата за масло за заптивање од страна на водород добива извор на масло од контролната кутија за враќање на маслото од страна на водород.Дел од маслото е под притисок и се вбризгува во водородната страна на заптивната плочка преку ладилник за масло, филтер за масло и балансен вентил.Пумпата за масло е опремена со бајпас цевка за грубо прилагодување на притисокот на маслото на страната на водородот преку вентил за гас.Притисокот на маслото од страна на водородот се прилагодува со балансниот вентил, а притисокот на празното странично масло автоматски се следи на истото ниво.На ист начин циркулира и пумпата за масло со DC заптивка од страна на водород.

Кратенка од глаголска кутија за депенење

Маслото од заптивната плочка од страната на водородот најпрво се влева во комората за депенење, каде што гасот може да се прошири и да избега од маслото.Кутијата за депенење е инсталирана во долната половина крајна обвивка на генераторот, а нивото на маслото во кутијата не е превисоко преку уредот за прелевање на права цевка.Крајот на пареата и возбудниот крај на кутијата за одмаздување се соодветно опремени со еден, а цевка во форма на буквата У е инсталирана на цевката за поврзување помеѓу двете за да се спречи разликата во притисокот на вентилаторот помеѓу крајот на пареата и крајот на возбудата да биде неконзистентна. така што чадот од маслото циркулира во генераторот.Кутијата за депенење е опремена со пливачки прекинувач за аларм за високо ниво на масло, кој се користи за следење на нивото на маслото на кутијата за одпена, спречување на генераторот да влезе во масло

Непреодни глаголски вентил за диференцијален притисок

Системот за масло за заптивки има два вентили со диференцијален притисок.Главниот вентил за диференцијален притисок е поврзан за да ги запечати влезот и излезот на пумпата за масло од воздушната страна и ја игра улогата на регулација на притисокот преку бајпас.Сигналите се земаат од притисокот на ветерот во генераторот и притисокот на маслото на страничната заптивка.Вентилот автоматски го регулира протокот на бајпас за да се осигура дека притисокот на маслото во воздушната заптивка е секогаш 0,085 mpa повисок од притисокот на гасот во генераторот.

Вентилот за диференцијален притисок на подготвеност е поврзан во серија со патеките за мирување на маслото со висок притисок и низок притисок на воздушната страна за да се осигура дека притисокот на маслото на маслото за заптивање во мирување е секогаш 0,056mpa повисок од притисокот на воздухот во машината.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот за дизел генератори.Навлаки за производи Cummins, Перкинс , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai итн. со опсег на моќност од 20kw-3000kw, и стануваат нивни OEM фабрички и технолошки центар.