Generatoriaus mėginio paruošimas ir jutiklių išdėstymas

Kaip susijęs variklio priedas, laikiklis sukels tam tikrą vibraciją veikiant ir paties variklio vibraciją, todėl dirbant kronšteino sistemą labai stimuliuoja išorinis pasaulis.Jo standumo ir struktūros racionalumas turi didelę įtaką jos patikimumui ir ilgaamžiškumui, taip pat sistemos vibracijai ir triukšmingumui.

Nustatyta, kad fiksuotas generatoriaus laikiklio varžtas buvo sulūžęs atliekant faktinį variklio naudojimą ir bandymą stende.Atliekant tolesnius kelių atsitiktinių modelio pavyzdžių patikrinimus vietoje, buvo nustatyta, kad visi prototipai turi stiprią vibraciją, kai variklio sūkių skaičius yra nuo 4000 iki 4500 aps./min.Atsižvelgiant į šį reiškinį, šiame dokumente, pasitelkiant Lms, pateikiama išsami diskusija.Bandymo laboratoriniai ir baigtinių elementų analizės metodai.Manoma, kad yra dvi pagrindinės tokio tipo vibracijos priežastys: viena yra nenormalaus sužadinimo šaltinio buvimas, kita – blogų dinaminių struktūros ar sistemos charakteristikų buvimas, kurios abi egzistuoja vienu metu.

1.Eksperimentinė pastolių lūžio analizė

Siekiant išspręsti šią problemą, variklio laikiklio vibracija išbandoma ant variklio stendo.

Generatoriaus mėginio paruošimas ir jutiklių išdėstymas.

Transporto priemonėje sumontuotas to paties tipo variklis ir tokio paties tipo sugedęs laikiklis, o tada ant cilindrų bloko, kronšteino, generatoriaus ir kompresoriaus atitinkamai sumontuotas trijų krypčių pagreičio jutiklis.

2.Modalinė paramos analizė

Remiantis aukščiau pateiktais bandymų rezultatais, įtariama, kad atraminės sistemos standumo nepakanka, o variklio sužadinimo dažnių diapazone 25Hz ~ 200Hz yra rezonanso taškų.Siekiant nustatyti ir patobulinti įtvarų sistemą, baigtinių elementų metodu atliekama tvarsčių sistemos modalinė analizė.

3. Baigtinių elementų modelio sukūrimas

Šiame darbe „Hypermesh“ programinė įranga naudojama tinklelio padalijimui.Kadangi ir atraminė pagrindo plokštė, ir reguliavimo atrama yra 4 mm storio lakštinio metalo dalys, šiame dokumente pagrindinė plokštė yra padalinta į ploną tinklelį, todėl generatoriaus modelis supaprastinamas ir jo masė bei inercijos momentas atitinka išmatuotą. duomenis.Be to, kompresorius pavaizduotas masės taškais, užpildoma išmatuota masė ir inercijos momentas.

Kokybė visada yra vienas iš aspektų renkantis dyzelinius generatorius.Aukštos kokybės gaminiai veikia gerai, tarnauja ilgiau ir galiausiai yra ekonomiškesni nei pigūs gaminiai.Dingbo dyzeliniai generatoriai žada pateikti aukštos kokybės gaminius.Šie generatoriai per visą gamybos procesą atlieka daugybę kokybės patikrinimų, išskyrus aukščiausius veikimo ir efektyvumo bandymus prieš patenkant į rinką.„Dingbo Power“ dyzelinių generatorių pažadas yra gaminti aukštos kokybės, patvarius ir didelio našumo generatorius.Dingbo įvykdė savo pažadą kiekvienam produktui.Patyrę specialistai taip pat padės išsirinkti tinkamus dyzelinius generatorius pagal jūsų poreikius.Norėdami gauti daugiau informacijos, toliau atkreipkite dėmesį į „Dingbo Power“.

„Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.“, įkurta 2006 m., yra dyzelinių generatorių gamintoja Kinijoje, kuri integruoja dyzelinio generatoriaus komplekto projektavimą, tiekimą, paleidimą ir priežiūrą.Produktas apima Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ir tt, kurių galios diapazonas yra 20–3000 kW, ir tapti jų OEM gamykla ir technologijų centru.