Προετοιμασία δειγμάτων γεννήτριας και διάταξη αισθητήρα

Ως σχετικό εξάρτημα του κινητήρα, ο βραχίονας θα παράγει ορισμένους κραδασμούς κατά τη λειτουργία και τους κραδασμούς του ίδιου του κινητήρα, έτσι το σύστημα βραχίονα διεγείρεται πολύ από τον έξω κόσμο όταν εργάζεται.Η ορθολογικότητα της ακαμψίας και της δομής του έχει μεγάλη επίδραση στην αξιοπιστία και την αντοχή του, καθώς και στην απόδοση κραδασμών και θορύβου του συστήματος.

Διαπιστώθηκε ότι το σταθερό μπουλόνι του βραχίονα της γεννήτριας έχει σπάσει κατά την πραγματική χρήση και τη δοκιμή πάγκου του κινητήρα.Όταν πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω επιτόπιες επιθεωρήσεις σε πολλά τυχαία δείγματα του μοντέλου, όλα τα πρωτότυπα βρέθηκαν να έχουν ισχυρούς κραδασμούς σε στροφές κινητήρα μεταξύ 4000 και 4500 σ.α.λ.Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το φαινόμενο, η παρούσα εργασία κάνει μια εις βάθος συζήτηση με τη βοήθεια του Lms.Εργαστήριο δοκιμών και μέθοδοι ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων.Θεωρείται ότι υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για αυτό το είδος δόνησης: ο ένας είναι η ύπαρξη μη φυσιολογικής πηγής διέγερσης, ο άλλος η ύπαρξη κακών δυναμικών χαρακτηριστικών της δομής ή του συστήματος, τα οποία υπάρχουν και τα δύο ταυτόχρονα.

1.Πειραματική ανάλυση κατάγματος ικριώματος

Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, δοκιμάζεται η δόνηση του βραχίονα του κινητήρα στον πάγκο του κινητήρα.

Προετοιμασία δείγματος γεννήτριας και διάταξη αισθητήρα.

Το όχημα είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο τύπο κινητήρα και τον ίδιο τύπο ελαττωματικού βραχίονα, και στη συνέχεια τοποθετείται ένας αισθητήρας επιτάχυνσης τριών κατευθύνσεων στο μπλοκ κυλίνδρων, στη βάση, στη γεννήτρια και στον συμπιεστή αντίστοιχα.

2.Τροπική ανάλυση υποστήριξης

Σύμφωνα με τα παραπάνω αποτελέσματα δοκιμών, υπάρχει η υποψία ότι η ακαμψία του συστήματος στήριξης δεν είναι αρκετή και ότι υπάρχουν σημεία συντονισμού εντός του εύρους συχνοτήτων διέγερσης κινητήρα 25Hz~200Hz.Προκειμένου να προσδιοριστεί και να βελτιωθεί το σύστημα στήριξης, η τροπική ανάλυση του συστήματος στήριξης πραγματοποιείται με τη χρήση της μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων.

3. Καθιέρωση μοντέλου πεπερασμένων στοιχείων

Σε αυτή την εργασία, το λογισμικό Hypermesh χρησιμοποιείται για διαίρεση πλέγματος.Δεδομένου ότι τόσο η πλάκα βάσης στήριξης όσο και το στήριγμα ρύθμισης είναι μέρη από λαμαρίνα με πάχος 4 mm, η πλάκα βάσης χωρίζεται σε λεπτό πλέγμα πλάκας σε αυτό το χαρτί, γεγονός που απλοποιεί το μοντέλο της γεννήτριας και καθιστά τη μάζα και τη ροπή αδρανείας της σύμφωνα με τη μετρούμενη δεδομένα.Επιπλέον, ο συμπιεστής αντιπροσωπεύεται από σημεία μάζας και συμπληρώνεται η μετρούμενη μάζα και η ροπή αδράνειας.

Η ποιότητα είναι πάντα μια πτυχή της επιλογής γεννητριών ντίζελ για εσάς.Τα προϊόντα υψηλής ποιότητας έχουν καλή απόδοση, έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και τελικά αποδεικνύονται πιο οικονομικά από τα φθηνά προϊόντα.Οι γεννήτριες ντίζελ Dingbo υπόσχονται να παρέχουν προϊόντα υψηλής ποιότητας.Αυτές οι γεννήτριες υποβάλλονται σε πολλαπλούς ποιοτικούς ελέγχους κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας κατασκευής, εκτός από τα υψηλότερα πρότυπα δοκιμών απόδοσης και απόδοσης πριν από την είσοδό τους στην αγορά.Η παραγωγή υψηλής ποιότητας, ανθεκτικών και υψηλής απόδοσης γεννητριών είναι η υπόσχεση των γεννητριών ντίζελ Dingbo Power.Η Dingbo έχει εκπληρώσει την υπόσχεσή της για κάθε προϊόν.Οι έμπειροι επαγγελματίες θα σας βοηθήσουν επίσης να επιλέξετε τα κατάλληλα σετ ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ σύμφωνα με τις ανάγκες σας.Για περισσότερες πληροφορίες, συνεχίστε να δίνετε προσοχή στο Dingbo Power.

Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. που ιδρύθηκε το 2006, είναι κατασκευαστής γεννήτριας ντίζελ στην Κίνα, η οποία ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του σετ γεννητριών ντίζελ.Καλύμματα προϊόντων Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai κ.λπ. με εύρος ισχύος 20kw-3000kw, και να γίνει το εργοστάσιο OEM και το κέντρο τεχνολογίας τους.