Generatorprobenvorbereitung und Sensoranordnung

Als zugehöriges Zubehör des Motors erzeugt die Halterung im Betrieb bestimmte Vibrationen und die Vibration des Motors selbst, sodass das Halterungssystem beim Arbeiten stark von der Außenwelt stimuliert wird.Die Rationalität seiner Steifigkeit und Struktur hat einen großen Einfluss auf seine Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sowie das Vibrations- und Geräuschverhalten des Systems.

Es wurde festgestellt, dass der feste Bolzen der Generatorhalterung bei der tatsächlichen Verwendung und dem Prüfstandstest des Motors gebrochen ist.Bei weiteren Felduntersuchungen an mehreren Stichproben des Modells wurden bei allen Prototypen starke Vibrationen bei Motordrehzahlen zwischen 4000 und 4500 U/min festgestellt.Angesichts dieses Phänomens wird in diesem Papier mit Hilfe von Lms eine eingehende Diskussion geführt.Testlabor und Methoden der Finite-Elemente-Analyse.Es wird davon ausgegangen, dass es zwei Hauptgründe für diese Art von Vibration gibt: Einer ist das Vorhandensein einer anormalen Anregungsquelle, der andere ist das Vorhandensein schlechter dynamischer Eigenschaften der Struktur oder des Systems, die beide gleichzeitig vorhanden sind.

1.Experimentelle Analyse des Gerüstbruchs

Um dieses Problem zu lösen, wird die Schwingung der Motorhalterung auf dem Motorprüfstand getestet.

Generatorprobenvorbereitung und Sensoranordnung.

Das Fahrzeug ist mit dem gleichen Motortyp und der gleichen Art von defekter Halterung ausgestattet, und dann wird ein Dreiwege-Beschleunigungssensor am Zylinderblock, der Halterung, dem Generator bzw. dem Kompressor installiert.

2.Modalanalyse der Unterstützung

Gemäß den obigen Testergebnissen wird vermutet, dass die Steifigkeit des Stützsystems nicht ausreicht und dass es Resonanzpunkte innerhalb des Motoranregungsfrequenzbereichs von 25 Hz bis 200 Hz gibt.Zur Bestimmung und Verbesserung des Aussteifungssystems wird eine Modalanalyse des Aussteifungssystems unter Verwendung der Finite-Elemente-Methode durchgeführt.

3. Erstellung eines Finite-Elemente-Modells

In diesem Dokument wird die Hypermesh-Software für die Mesh-Teilung verwendet.Da sowohl die tragende Grundplatte als auch die Einstellstütze Blechteile mit einer Dicke von 4 mm sind, wird die Grundplatte in dieser Arbeit in dünne Plattenmaschen unterteilt, was das Generatormodell vereinfacht und seine Masse und sein Trägheitsmoment mit dem gemessenen übereinstimmt Daten.Außerdem wird der Kompressor durch Massepunkte dargestellt und die gemessene Masse und das Trägheitsmoment eingetragen.

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