Kesalahan Penjana Biasa Penjana Detuz

Dengan meringkaskan kerosakan biasa penjana dalam loji kuasa haba, kita boleh mengetahui ciri-ciri kerosakan penjana dengan meringkaskan peraturan operasi penjana, dan menyediakan asas dan rujukan untuk penyelenggaraan dan penyelesaian masalah penjana.

Kegagalan biasa penjana adalah seperti berikut:

(1) kebocoran belitan stator yang disejukkan air, set penjanaan domestik dan import kebanyakannya menggunakan mod penyejukan hidrohidrogen.Kebocoran air belitan stator yang disejukkan air adalah kesalahan biasa.Kes yang teruk selalunya membawa kepada kemalangan litar pintas pembumian dan fasa.Punca utama kemalangan tersebut ialah reka bentuk, proses dan bahan.Cara utama untuk memeriksa kebocoran belitan stator haruslah kaedah ujian sesak udara (mengisi udara termampat pertama dengan tekanan nitrogen atau freon 0.1 mpa, dan akhirnya mencapai tekanan terkadar, menggunakan air sabun atau pengesan kebocoran halogen untuk mengesan titik kebocoran ).Apabila kaedah kedap udara digunakan di lapangan, air dalam gelung air hendaklah dikeluarkan dan dikeringkan sebelum ujian untuk menghapuskan air bertakung.

(2) penyumbatan pemegun dan penggulungan pemutar yang disejukkan dengan air juga merupakan kesalahan biasa. Sebab utama kegagalan ialah kualiti air sejuk tidak mencapai standard, pembentukan tersumbat oksida termendak, atau terdapat bahan asing (pad getah, lumpur asbestos atau kain buruk).Tinggal dalam gelung air.Langkah asas untuk menghapuskan penyumbatan badan asing adalah dengan mengawal ketat pemasangan dan proses penyelenggaraan motor dan sistem pemeriksaan yang sepadan.Selain itu, ujian backwash dan aliran hendaklah dijalankan mengikut piawaian dan prosedur yang berkaitan.

(3) Litar pintas fasa yang disebabkan oleh kegagalan gegelung hujung.Sebab utama kemalangan litar pintas adalah reka bentuk struktur tetap hujung yang tidak munasabah, proses penebat yang cuai, proses kimpalan yang lemah.

dawai tembaga, pemilihan dan pemeriksaan bahan yang tidak memenuhi syarat, dsb. Kelembapan hidrogen yang tinggi dalam mesin, yang tidak mencapai standard, sering menjadi punca kemalangan.

(4) Kerosakan litar pintas dan pembumian antara lilitan belitan pemutar adalah kesalahan biasa, yang disebabkan oleh ubah bentuk haba atau suhu operasi tinggi belitan pemutar, mengakibatkan kerosakan penebat antara lilitan.Peraturan operasi penjana yang dikeluarkan oleh Kementerian Kuasa Elektrik menetapkan bahawa apabila belitan pemutar penjana kutub tersembunyi dibumikan pada titik tertentu, lokasi dan sifat kerosakan harus diketahui dengan segera.Jika ia adalah pembumian logam yang stabil, penjana yang disejukkan rotor dengan kapasiti 100 MW atau lebih harus dimatikan secepat mungkin.Untuk penjana di bawah 100MW, peranti perlindungan pembumian dua mata harus disambungkan ke litar pengujaan, dan secepat mungkin untuk mengatur penutupan penyelenggaraan.

(5) Voltan paksi set turbogenerator;Voltan paksi terutamanya disebabkan oleh caj statik silinder tekanan rendah turbin.Asimetri litar magnet semasa pembuatan atau operasi penjana;Komponen denyutan sistem pengujaan statik;Potensi monopole disebabkan oleh litar pintas antara lilitan belitan rotor.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, ialah pengeluar penjana diesel di China, yang menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Produk meliputi Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dsb. dengan julat kuasa 20kw-3000kw, dan menjadi pusat kilang dan teknologi OEM mereka.