Detuz ஜெனரேட்டரின் பொதுவான ஜெனரேட்டர் பிழைகள்

அனல் மின் நிலையங்களில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களின் பொதுவான தவறுகளை சுருக்கமாகக் கூறுவதன் மூலம், ஜெனரேட்டர்களின் செயல்பாட்டு விதிகளை சுருக்கமாகக் கூறுவதன் மூலம் ஜெனரேட்டர் பிழைகளின் பண்புகளைக் கண்டறியலாம், மேலும் ஜெனரேட்டர்களின் பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான அடிப்படை மற்றும் குறிப்பை வழங்கலாம்.

பொதுவான தோல்விகள் ஜெனரேட்டர்கள் பின்வருமாறு:

(1) நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் கசிவு, உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உற்பத்தித் தொகுப்புகள் பெரும்பாலும் ஹைட்ரோஹைட்ரஜன் குளிரூட்டும் முறையைப் பின்பற்றுகின்றன.நீர் - குளிரூட்டப்பட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்கு நீர் கசிவு ஒரு பொதுவான தவறு.கடுமையான வழக்குகள் பெரும்பாலும் தரையிறக்கம் மற்றும் கட்ட குறுகிய சுற்று விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.இத்தகைய விபத்துகளுக்கான முக்கிய காரணங்கள் வடிவமைப்பு, செயல்முறை மற்றும் பொருட்கள்.ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் கசிவைச் சரிபார்ப்பதற்கான முக்கிய வழிமுறையானது காற்று இறுக்கம் சோதனை முறையாக இருக்க வேண்டும் (முதலில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை நைட்ரஜன் அல்லது ஃப்ரீயான் அழுத்தத்தை 0.1 mpa கொண்டு நிரப்பி, இறுதியாக மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தை அடைந்து, சோப்பு நீர் அல்லது ஆலசன் லீக் டிடெக்டரைப் பயன்படுத்தி கசிவுப் புள்ளியைக் கண்டறிய வேண்டும். )வயலில் காற்று புகாத முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​தேங்கி நிற்கும் நீரை அகற்ற, சோதனைக்கு முன், நீர் சுழற்சியில் உள்ள தண்ணீரை அகற்றி உலர்த்த வேண்டும்.

(2) நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்கு அடைப்பும் ஒரு பொதுவான தவறு. தோல்விக்கான முக்கிய காரணம் குளிர்ந்த நீரின் தரம் தரமானதாக இல்லை, ஆக்சைடு அடைப்பு அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் (ரப்பர் பேட், கல்நார் மண் அல்லது கந்தல் கூட).நீர் வளையத்தில் இருங்கள்.வெளிநாட்டு உடல் அடைப்பை அகற்றுவதற்கான அடிப்படை நடவடிக்கை மோட்டார் அசெம்பிளி மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறை மற்றும் தொடர்புடைய ஆய்வு அமைப்பு ஆகியவற்றை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துவதாகும்.கூடுதலாக, பேக்வாஷ் மற்றும் ஓட்டம் சோதனைகள் தொடர்புடைய தரநிலைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படும்.

(3) இறுதிச் சுருள் செயலிழப்பினால் ஏற்படும் ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட்.ஷார்ட் சர்க்யூட் விபத்துக்கான முக்கிய காரணங்கள், நியாயமற்ற இறுதி நிலையான கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு, கவனக்குறைவான காப்பு செயல்முறை, மோசமான வெல்டிங் செயல்முறை

தாமிர கம்பி, தகுதியற்ற பொருள் தேர்வு மற்றும் ஆய்வு போன்றவை. இயந்திரங்களில் ஹைட்ரஜனின் அதிக ஈரப்பதம், தரமற்றது, அடிக்கடி விபத்துகளுக்கு காரணமாகிறது.

(4) சுழலி முறுக்குகளின் திருப்பங்களுக்கிடையில் ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் கிரவுண்டிங் தவறு என்பது ஒரு பொதுவான தவறு, இது வெப்ப சிதைவு அல்லது ரோட்டார் முறுக்குகளின் அதிக இயக்க வெப்பநிலையால் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக திருப்பங்களுக்கு இடையில் காப்பு சேதம் ஏற்படுகிறது.மின்சக்தி அமைச்சகத்தால் வெளியிடப்பட்ட ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டு விதிமுறைகள், மறைந்திருக்கும் துருவ ஜெனரேட்டரின் ரோட்டார் முறுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் தரையிறக்கப்படும்போது, ​​​​தவறான இடம் மற்றும் தன்மையை உடனடியாகக் கண்டறிய வேண்டும்.இது ஒரு நிலையான உலோக அடித்தளமாக இருந்தால், 100 மெகாவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட ரோட்டார்-குளிரூட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டரை விரைவில் மூட வேண்டும்.100MW க்கும் குறைவான ஜெனரேட்டர்களுக்கு, இரண்டு-புள்ளி தரையிறங்கும் பாதுகாப்பு சாதனம் தூண்டுதல் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் விரைவில் பராமரிப்பு பணிநிறுத்தத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.

(5) டர்போஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அச்சு மின்னழுத்தம்;அச்சு மின்னழுத்தம் முக்கியமாக விசையாழியின் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டரின் நிலையான கட்டணத்தால் ஏற்படுகிறது.ஜெனரேட்டர் உற்பத்தி அல்லது செயல்பாட்டின் போது காந்த சுற்று சமச்சீரற்ற தன்மை;நிலையான தூண்டுதல் அமைப்பின் துடிப்பு கூறு;ரோட்டார் முறுக்குகளின் திருப்பங்களுக்கு இடையில் குறுகிய சுற்றுவட்டத்தால் ஏற்படும் மோனோபோல் சாத்தியம்.

குவாங்சி டிங்போ 2006 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட பவர் எக்யூப்மென்ட் மேனுஃபேக்ச்சரிங் கோ., லிமிடெட், சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai போன்றவற்றை 20kw-3000kw ஆற்றல் வரம்புடன் உள்ளடக்கியது மற்றும் அவர்களின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறுகிறது.