Algengar rafallgallar í Detuz rafalli

Með því að draga saman algengar bilanir rafala í varmavirkjunum getum við fundið út eiginleika bilana rafala með því að draga saman rekstrarreglur rafala og veita grunn og viðmiðun fyrir viðhald og bilanaleit rafala.

Algengar mistök rafala eru sem hér segir:

(1) leki á vatnskældum stator vafningum, innlendum og innfluttum rafstöðvum nota að mestu vetniskælingarstillingu.Vatnskælt stator vinda vatnsleki er algeng bilun.Alvarleg tilvik leiða oft til jarðtengingar og skammhlaupsslysa.Helstu orsakir slíkra slysa eru hönnun, ferli og efni.Helsta leiðin til að athuga leka statorvinda ætti að vera loftþéttleikaprófunaraðferðin (fyrst að fylla þjappað loft með köfnunarefnis- eða freonþrýstingi upp á 0,1 mpa og að lokum ná nafnþrýstingi með því að nota sápuvatn eða halógenlekaskynjara til að greina lekapunktinn ).Þegar loftþétt aðferð er notuð á sviði skal fjarlægja vatnið í vatnslykkjunni og þurrka það fyrir prófið til að útrýma stöðnuðu vatni.

(2) vatnskælt stator og snúningsvinda stífla er einnig algeng bilun. Helsta ástæðan fyrir bilun er sú að gæði kalda vatnsins eru ekki í samræmi við staðla, myndun útfellds oxíðstíflu eða það er aðskotaefni (gúmmípúði, asbest leðju eða jafnvel tuskur).Vertu í vatnslykkjunni.Grundvallarráðstöfunin til að koma í veg fyrir stíflun aðskotahlutanna er að hafa strangt eftirlit með mótorsamsetningu og viðhaldsferli og samsvarandi skoðunarkerfi.Jafnframt skulu bakskolunar- og flæðisprófanir gerðar í samræmi við viðeigandi staðla og verklagsreglur.

(3) Skammhlaup í fasa af völdum bilunar í endaspólu.Helstu ástæður skammhlaupsslysa eru óeðlileg hönnun endanlegrar byggingar, kæruleysis einangrunarferli, lélegt suðuferli.

koparvír, óhæft efnisval og skoðun o.fl. Hátt rakastig vetnis í vélum, sem er ekki í samræmi við staðla, veldur oft slysum.

(4) Skammhlaup og jarðtengingarbilun milli snúninga snúningsvinda er algeng bilun, sem stafar af hitauppstreymi eða háum rekstrarhita snúningsvinda, sem leiðir til einangrunarskemmda milli snúninga.Reglur um rekstur rafala sem raforkumálaráðuneytið gefur út kveður á um að þegar snúningsvinda falins skautrafalls er jarðtengd á ákveðnum stað, skuli strax komast að staðsetningu og eðli bilunarinnar.Ef um er að ræða stöðuga málmjarðingu, ætti að slökkva á snúningskælda rafalanum með afkastagetu 100 MW eða meira eins fljótt og auðið er.Fyrir rafala undir 100MW ætti að tengja tveggja punkta jarðtengingarbúnað við örvunarrásina og eins fljótt og auðið er til að raða viðhaldsstöðvun.

(5) Ásspenna turbogenerator setts;Ásspennan er aðallega af völdum kyrrstöðuhleðslu lágþrýstingshylkis hverflans.Ósamhverf segulrásar við framleiðslu eða notkun rafala;Púlsþáttur truflanir örvunarkerfisins;Einpólmöguleiki af völdum skammhlaups á milli snúnings snúningsvinda.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. stofnað árið 2006, er framleiðandi dísilrafalla í Kína, sem samþættir hönnun, framboð, gangsetningu og viðhald díselrafalla.Varan nær yfir Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai o.fl. með aflsvið 20kw-3000kw, og verða OEM verksmiðja þeirra og tæknimiðstöð.