100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਦ 100kw ਚੁੱਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਆਮ ਜਾਂ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ, ਹੋਟਲ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨਾਂ, ਖੇਤਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਣਿਜਾਂ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸ਼ੋਰ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਕੀਮ।

1. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪਲਸਟਿੰਗ ਏਅਰਫਲੋ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਏਟ ਕੀਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁੱਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ: ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਧੜਕਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕਾਲਮ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸ਼ੋਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਹੈਲਮਹੋਲਟਜ਼ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ- ਵਾਲਵ ਗੈਪ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ, ਏਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਸ਼ੋਰ, ਆਦਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਜੜਤਾ ਬਲ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੰਭੀਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ: ਪਿਸਟਨ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਲਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਫੋਰਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ।100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੋਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੌਲਾ ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਬਲਨ ਦਾ ਸ਼ੋਰ: ਕੰਬਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਪੀਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ: 100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਪੱਖਾ ਸ਼ੋਰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਸ਼ੋਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬਲੇਡ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦੀ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੌਰਟੈਕਸ ਵਹਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਵਹਾਅ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਸ਼ੋਰ, ਏਅਰਫਲੋ ਸ਼ੋਰ, ਪੱਖੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਸਾਰੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਏਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

5. ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਰੌਲਾ: 100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਨਲ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਇਸ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ।

6. ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ : ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਧੜਕਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

ਤੇਲ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਾਊਂਡ-ਪਰੂਫ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਇਸਦਾ ਸ਼ੋਰ 80db---90db ਹੈ)।

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

1. ਸ਼ੋਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ISO374 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਤਰ.

3 .ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੈਬਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰ ਮੌਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

4. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

5. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

6 .ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਬੇਸ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪੂਰੀ ਹੈ.ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਸੰਖੇਪ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ;ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਣਤਰ ਹਨ, ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਜ ਹਨ।

100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੈਰੀਅਰ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਬੇਮੇਲ ਮਫਲਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵੱਡਾ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਮਫਲਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਇੱਕ 100kw ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਟਨ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।